Motor Sporları
Super GT hakkında bilmeniz gereken her şey
Super GT'de yeniyseniz, Japonya'nın en popüler motor yarışı şampiyonasına hızlı bir başlangıç yapmanız için bilmeniz gereken her şeyi burada bulabilirsiniz.
Bu haberin içinde
Dört kez F1 şampiyonu olan Max Verstappen, ADAC RAVENOL 24h Nürburgring'deki ilk yarışına hazırlanmak için Fuji Yarış Pisti'nde bir Super GT aracının direksiyonunda yarışmayı göze aldı. Daha önce hiç Super GT aracı kullanmamış ya da Fuji'de yarışmamış olan Hollandalı pilot için bu tamamen yeni bir deneyimdi.
Super GT'nin en iyi sürücülerinden biri olan Verstappen, 2024 Fuji 3 Saat'in galibi olan Atsushi Miyake tarafından belirlenen tur zamanını geçmek zorundaydı. Peki bunu başardı mı? Tüm anlar, BigTime'dan Jeremiah Burton'ın sunduğu bir Red Bull Motorsports YouTube videosunda kaydedildi. Max Verstappen vs. Super GT Pro'yu YouTube 'da izleyebilirsin.
Ancak, Verstappen gibi Super GT'de yeniysen, Japonya'nın en popüler motor yarışı şampiyonası hakkında bilmen gereken her şeyi burada bulabilirsin.
01
Super GT nedir?
Super GT, Japonya'da turne otomobil yarışlarının elit seviyesidir. Avrupa'daki DTM ve BTCC ve Avustralya'daki V8 Supercars gibi, özel pistlerde yakın mesafelerde yarışan ağır modifiye edilmiş üretim araçlarını içerir. Yarış görevlerinin iki sürücü arasında paylaştırıldığı dayanıklılık turları gibi diğer yarışmalardan unsurları bir araya getirir ve sürücülerin trafikte yüksek hızda zar attığı pistte GT500 ve GT300 olmak üzere iki sınıfa sahiptir.
Süper Hızda GT Bilgileri
02
Super GT'nin kısa tarihçesi
Super GT, 1994 yılında Japonya GT Şampiyonası olarak başlamıştır. Japon Otomobil Federasyonu tarafından kurulan bu seri, Grand Tourer sınıfı otomobiller için önde gelen bir yarışmadır ve 3 Büyük otomobil üreticisi Toyota, Honda ve Nissan'ın otomobilleri için bir vitrin oluşturmaktadır. Seri aynı zamanda daha hızlı, daha verimli ve daha güvenli araçlar üretmek için yeni yol teknolojilerinin test edildiği bir alan sağlamaktadır. 650 beygirden fazla güce ve kapsamlı aerodinamiğe sahip GT500 otomobilleri, elit tur otomobilleri rekabetindeki tüm otomobiller arasında en hızlı ivmelenmeye ve en fazla yol tutuşa sahiptir. Ve dünyanın en heyecan verici yarışlarından birini yaratmak için yakın rekabete ve yüksek hızlı yarışa vurgu yapılır.
03
Super GT'de kimler yarışır?
Seri, Japonya'nın en iyi sürücülerinin yanı sıra dünyanın dört bir yanından sürücüleri de kendine çekmektedir. Şampiyona tarihindeki en başarılı sürücüler İtalya'dan Ronnie Quintarelli ve bu sezon rekor bir beşinci şampiyonluğu kovalayan Sho Tsuboi'dir. Super GT'de yarışan büyük isimler arasında iki kez WEC şampiyonu ve Le Mans galibi olan Ryo Hirakawa da yer alıyor. Yeni Zelandalı Nick Cassidy, Super Formula'nın yanı sıra Super GT'de de yoğun bir şekilde yarıştı ve 2017 Super GT şampiyonluğunu kazandı.
Eski F1 Dünya Şampiyonu Jenson Button, Grand Prix galibi Heikki Kovalainen ve GT Academy galibi Jann Mardenborough gibi Avrupalı pilotların hepsi Super GT'de yarıştı. Ayrıca Red Bull, 2021 ve 2024 yılları arasında hem Super GT hem de Super Formula'da Mugen takımına ve sürücüler Ukyo Sasahara, Toshiki Oyu ve Tomoki Nojiri'ye sponsor oldu.
04
Super GT'de hangi araçlar yer alıyor?
Yüksek performanslı GT otomobillerine dayanan GT500 şampiyonasında yarışan üç otomobil de yerli üretim ve 650hp'den (485kW) fazla güç üretiyor: Nissan Z GT500, Toyota GR Supra ve güçlü Civic Type R'ın yerini alan yeni Honda HRC Prelude GT. GT500 otomobilleri, virajlarda büyük tutuş sağlayan devasa arka kanatlarıyla öne çıkıyor.
GT300 serisi çok daha çeşitlidir ve Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R ve BMW M3 GT3 ve Subaru BRZ gibi özel Japon otomobilleri de dahil olmak üzere Nürburgring 24 Saat'te yarışanlar gibi GT3 otomobillerine açıktır. Bunlar yaklaşık 500hp (375kW) güç üretirler ve daha az bastırma kuvvetine sahip olmalarına rağmen yarış yine de heyecan vericidir.
Süper GT araçları muazzam düzeyde aero kullanıyor
© Sho Tamura/Red Bull Content Pool
05
Super GT araçlarının özellikleri nelerdir?
Super GT yarışları üretim araçlarını temel alır ancak bu araçlar yüksek performans ve düşük tur süreleri elde etmek için büyük ölçüde modifiye edilmiştir.
- Gövde ve Şasi: Otomobiller, bir üretim otomobilinin çelik veya alüminyum şasisini hafif karbon fiber ile değiştirir ve kokpitin etrafına koruyucu bir takla kafesi ekler.
- Motor: GT500 kuralları, iki litrelik turbo şarjlı sıralı dört motor kullanan otomobiller için daha katıdır. Ancak FIA GT3 araçları yarışmaya uygun olsa da, GT300 kurallarına tabi araçlar temel şasiyle aynı üreticinin herhangi bir motorunu takabilir.
- Aerodinamik: GT500 araçlarında ön spoylerler, zemin altı panelleri, arka difüzörler ve büyük arka kanatlar gibi kapsamlı aero parçalar kullanılarak hava akışı şasinin etrafına yönlendirilir ve böylece muazzam seviyelerde bastırma kuvveti elde edilir.
- Lastikler: Super GT, üretim otomobil lastiklerinden çok daha geniş olan ve tüm bu bastırma kuvveti ve beygir gücünü en üst düzeye çıkaran özel olarak üretilmiş yarış lastikleri veya ıslak koşullar için oluklu yağmur lastikleri kullanır. Bu aynı zamanda Bridgestone, Yokohama, Dunlop ve Michelin'in takımlara lastik sağladığı rakip lastik üreticilerinin yer aldığı son sezon.
- Başarı Balastı: Super GT'de oyun alanını eşit tutmak için araçlara şampiyona puanlarına göre ağırlık ekleyen bir handikaplama sistemi vardır. Takımlara şampiyona puanı başına maksimum 100 kg'a (220 lbs) kadar 2 kg (4,5 lbs) verilir, ancak bu ağırlık son iki tur için azaltılır. Eğer takımlar 50kg (110lbs) balastı aşarsa, performansı daha da sınırlamak için araca bir yakıt kısıtlayıcı takılır.
Süper GT araçları Suzuka'da pit şeridinde
© Sho Tamura/Red Bull Content Pool
06
Tipik bir Super GT yarışının formatı nedir?
Super GT, hem tur arabası hem de dayanıklılık yarışlarından unsurlar ödünç alır - ancak 2026 için çoğu yarış, sürücü değişiklikleri ve yakıt ikmali için zorunlu bir pit stop ile 300km (186 mil) sprinttir. Ancak Fuji ve Autopolis'te zamana karşı yapılan ve sürücülerin üç saat boyunca yarıştığı iki yarış var. En ünlü ve prestijli tur, Tokyo yakınlarındaki Fuji Speedway'de Altın Hafta'da Japonya'da bir resmi tatilde gerçekleşen ve 90.000'den fazla seyirciyi çeken üç saatlik yarıştır.
Sürücüler sıralama turlarında ve yarışı ilk 10 içinde bitirerek şampiyona puanı kazanabilirler.
Sıralama
Tur
Yarış
1.
3 puan
20 puan
2.
2 puan
15 puan
3.
1 puan
11 paun
4.
8 puan
5.
6 paun
6.
5 puan
7.
4 puan
8.
3 puan
9.
2 puan
10.
1 puan
07
Super GT yarışları nerede düzenleniyor?
Takvim sekiz turdan oluşuyor ve Suzuka, Fuji ve Motegi de dahil olmak üzere Japonya'daki en iyi yarış pistlerini kapsıyor. Ayrıca Malezya Grand Prix'sine ev sahipliği yapan Malezya'daki Sepang'da da bir denizaşırı tur var. Seri ayrıca Okayama, Sugo ve Autopolis gibi zorlu pistleri de ziyaret ediyor.
2026 Süper GT Takvimi
Round
Pist
Tarih
Rd 1
Okayama International Circuit
11-12 Nisan
Rd 2
Fuji Speedway (3 Saatlik Yarış)
3-4 Mayıs
Rd 3
Sepang International Circuit
20-21 Haziran
Rd 4
Fuji Speedway
1-2 Ağustos
Rd 5
Suzuka Circuit
22-23 Ağustos
Rd 6
Sportsland Sugo
19-20 Eylül
Rd 7
Autopolis (3 Saatlik Yarış)
17-18 Ekim
Rd 8
Mobility Resort Motegi
7-8 Kasım
Daha fazla motor sporları hikayesi okuyun
08
ADAC Ravenol 24h Nürburgring'de Max Verstappen'i izleyin
Red Bull sporcusu Ayhancan Güven ve Max Verstappen gibi motor sporlarının yıldız isimlerinin yarışlarına, hikayelerine ve öne çıkan anlarına göz atın.
Max Verstappen'i ADAC Ravenol 24h Nürburgring'de Red Bull TV'den canlı olarak destekleyebilirsiniz.
Bu haberin içinde
