Rally Raid
2026 達卡拉力大賽巡禮
達卡拉力賽回歸了！這場在沙烏地阿拉伯沙漠上進行、長達兩週的征途，充滿曲折、轉折與無數意想不到的驚喜。想了解更多這項堪稱「最艱苦耐力考驗」的極限賽事，就別錯過接下來的內容。
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在賽車世界裡，每一個新年都伴隨著引擎的轟鳴聲，揭開地表上最艱難賽事── 達卡拉力賽──的序幕。近 50 年來，這項全球最大型的越野拉力賽幾乎都在 1 月初點燃戰火：最初是在北非的沙漠，之後移師南美洲的荒野，如今則穿越沙烏地阿拉伯廣袤無盡的沙海。
第 48 屆、為期兩週的沙漠遠征，將帶領一整支無畏的車隊橫越沙丘、山脈與乾涸河床。2026 年達卡拉力賽將於 1 月 3 日至 17 日展開，在延布（Yanbu）起跑，最終回到同一城市完賽。全新的「馬拉松避難站賽段」（Marathon-Refuge Stages）等創新賽制，將再次把這項已以體能、心理與機械極限聞名的賽事推向更高難度。準備好你的引擎，迎接這段長達 8,000 公里、永遠艱苦卻令人著迷的達卡拉力賽冒險吧——以下是我們為你整理的最新賽事指南。
01
達卡拉力賽：與沙漠競速紀錄片
環球影業、Red Bull Studios 與 The Red Ceiling Production 攜手打造了《Dakar: Race Against the Desert》（《達卡拉力賽：與沙漠競速》），這是一部由 Jalil Lespert 執導、深入剖析 2024 年達卡拉力賽的新紀錄片。影片追蹤賽事中的關鍵人物，包括尋求三連霸的Nasser Al-Attiyah,、他的 Prodrive 隊友Sébastien Loeb ，以及最終奪冠的 Carlos Sainz。透過現場實拍與幕後獨家畫面，紀錄片呈現了這場比賽在殘酷地形中對車手造成體能與心理的雙重考驗。
這部紀錄片將於5 月 12 日起在各大串流平台上提供租借與購買。
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什麼是達卡拉力賽？
達卡拉力賽是一項橫越國土、使用各式全地形車輛進行的耐力越野拉力賽。它結合了冒險精神與長距離競速：參賽者每天需先駕駛比賽車輛行駛於公共道路，前往當日計時「特殊賽段」的起點；一旦進入賽段，就必須依照越野航點（waypoints）指示穿越崎嶇地形，直到抵達終點。參賽者必須速度快、適應力強、體能極佳。每天可能要在惡劣地勢上行駛長達 1,000 公里，爆胎與故障極其常見，因此扎實的機械知識是巨大優勢，而工具組更是必備品。
車手們必須在時速高達 170 公里的情況下，迅速掃描前方地形，辨識所有可能的障礙物。整條賽程橫跨多種地貌：沙丘、岩石峽谷、山區，甚至是濕地，地形變化極端、毫不留情。此外，參賽者必須依靠 GPS 與賽道指南（roadbook） 從一個檢查點導航到下一個檢查點，否則可能浪費時間，甚至遭受判罰。不過嘛……在達卡拉力賽迷宮般的荒野中迷路，大概也是這場冒險的一部分樂趣吧！
Nasser Al-Attiyah's Sandrider heads into the desert
© Red Bull Content Pool
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2026 年達卡拉力賽在哪裡舉行？
2026 年達卡拉力賽將是這項「全球最艱苦賽事」連續第六年在沙烏地阿拉伯舉辦。沙國第一次承辦達卡是在 2020 年，而自那之後，這場賽事就在中東這片土地上越辦越盛大、越具規模。除了探索沙烏地阿拉伯廣袤的沙漠（例如著名的「空白之地」Empty Quarter），過去的賽道也會穿越文化地標，例如 奧拉（AlUla）、海爾（Ha’il）、吉達（Jeddah）、內翁（Neom）等地。
Getting lost is all part of the adventure
© Eric Vargiolu/DPPI/Red Bull Content Pool
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2026 年達卡拉力賽的賽程路線是什麼？
全球最具冒險精神的賽車好手，將在延布（Yanbu） 的達卡拉力賽起始營地展開他們的 2026 年。在進行完試跑（shakedown）與車檢後，賽事將於 1 月 3 日（星期六） 以一段 30 公里序幕賽段（Prologue Stage） 拉開序幕。隔天的第 1 賽段將從延布出發並在當地完賽。第 2 賽段則會讓整支車隊離開延布，正式踏入沙烏地阿拉伯廣袤沙海的真正沙漠征途。
整整 14 天的激戰，將帶領車手與他們的機械夥伴踏上 8,000 公里 的征途，其中包含高達 5,000 公里的計時賽段。拉力賽進行到中段時，車隊將在沙烏地阿拉伯首都利雅德（Riyadh） 迎來一天的休息日。而最終的終點線將在 1 月 17 日（星期六）、第 13 賽段結束時，再度回到延布（Yanbu）。能夠完成全程的每一位車手，絕對都值得站上最終頒獎典禮的舞台。你可以在此查看 2026 年完整賽程細節。
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2026 年達卡拉力賽有什麼新亮點？
近半世紀以來，達卡拉力賽一直在突破耐力賽的極限，而第 48 屆這場沙漠經典賽事，更是將創新置於核心位置。主辦方精心調配了一套「剛剛好的新配方」，既讓參賽者與觀眾都能感受到耳目一新，也同時向越野拉力賽那份堅韌不拔的精神致敬。
In 2026 two Marathon-Refuge Stages will see competitors fend for themselves
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
2026 年達卡將加入兩組全新的、為期兩天的 「馬拉松避難站賽段（Marathon-Refuge Stages）」——每週各一次。這些賽段將取代以往的「馬拉松賽段」與「48 小時計時賽段」。在這些賽段中，一切都被縮減到最原始的狀態：只允許車手之間互相協助，禁止外部支援團隊介入。整支車隊必須在沙漠裡自力更生，只有一個睡袋、帳篷，以及主辦單位為他們配發的口糧，靠自己度過兩天的極限挑戰。
2026 年的賽程中，將有四個賽段採用雙線路設計，分別提供兩輪與四輪組專用路線。這樣的分流設計能顯著提升摩托車車手的安全性，因為當天他們不必與汽車同路競速。此外，對四輪組領先車手（以及他們的副駕）來說，分線賽段也大幅提高了難度——因為路上不會有摩托車留下的輪跡可參考，導航挑戰直接加倍。
06
參加 2026 年達卡拉力賽有誰？
達卡向來吸引全球最頂尖的越野高手，2026 年也不例外。在菁英汽車組（Ultimate Class），多位常年爭冠的重量級車手再度集結，包括：Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Seth Quintero及衛冕冠軍的 Yazeed Al-Rajhi，屆時他們將駕駛量身打造的頂級戰車，例如 Ford Raptor T1+、Dacia Sandrider、以及久經考驗的 Toyota Hilux，展開一場真正的王者之戰。
Daniel Sanders lead 2025 from the prologue all the way to the finish line
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
路虎（Land Rover）將以其 Defender Dakar D7X-R 投入 2026 年達卡拉力賽的量產組別（Stock category），正式加入戰局。這支英國探險品牌將由 14 屆達卡冠軍Stéphane Peterhansel（達卡之王），還有 Rokas Baciuška 及 Sara Price領軍，在沙烏地阿拉伯展開挑戰。
在 2025 年的達卡拉力賽摩托車組中，Daniel 'Chucky' Sanders 為 Red Bull KTM Factory Racing 奪下了車隊的第 20 座達卡冠軍。這一次，Sanders 將與隊友 Luciano Benavides 和 Edgar Canet再度聯手，目標是讓橘色旗幟持續高高飄揚，在兩輪組再創佳績。同時，在其他組別如挑戰者組（ Challenger）、卡車組（Truck）、經典組（Classic） 等級別，也預期將上演精彩對決。達卡拉力賽依然是整個賽季中沒有任何人想錯過的那場比賽！
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達卡拉力賽是如何開始的？
It’s all sand dunes at the Dakar Rally
© Florent Gooden/DPPI/Red Bull Content Pool
達卡拉力賽最初名為 巴黎－達卡拉力賽（Paris-Dakar Rally），首次正式舉辦於 1978 年、於 1979 年完賽。比賽路線從法國巴黎出發，穿越西班牙後進入摩洛哥，再深入撒哈拉沙漠，最終抵達塞內加爾的達卡。這項比賽源自傳奇冒險家 Thierry Sabine 的願景。當時他參加從象牙海岸阿比尚（Abidjan）到法國尼斯（Nice）的越野賽，途中在撒哈拉迷路，卻因此誕生了一個想法：一場橫越沙漠的長距離越野賽，將會是結合速度、耐力、意志力與導航技巧的終極考驗。
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達卡拉力賽的規則是什麼？
達卡拉力賽依照 FIA 世界越野拉力錦標賽（World Rally-Raid Championship） 的規則進行。車手們必須先在公共道路上行駛數千公里，前往每日越野「特殊賽段」的起點；每位車手的起跑順序通常根據他們前一天在特殊賽段的成績決定。若未能準時抵達起跑線，則會被加上時間處罰。
具體賽程會在每一個賽段開始前才正式公布，當天早上主辦方才會把數位路線指南（digital roadbook）發給車手。雖然車手配有 GPS，但路線指南才是唯一提供詳細航點（waypoints）與路線危險資訊的來源。車手必須在陌生、凶險的越野地形中進行「計時競速」，盡可能以最快速度通過所有航點而不迷路。完成特殊賽段後，車隊會再沿公共道路駛往下一個營地（bivouac）一座巨大的移動維修基地，裡面有技師、餐飲、熱水澡與機動房車，通常位於鄰近的大城市附近。在為期兩天的馬拉松賽段期間，車手將被迫在沙漠中過夜，不會有任何後勤支援或技師陪同。根據馬拉松賽段規則，這兩天期間只有車手本人可以對車輛進行維修。
09
達卡拉力賽的車手是如何導航的？
車手必須依照路線指南行進。指南會標示整段賽道的路線、航點、距離，並以圖示方式提示沿途障礙物與潛在危險。導航方式包括：GPS 輔助及參考前車留下的輪跡（除非你是「開路者」）經驗老到的車手會在路線指南上做出極為細緻的個人註記，並在賽程中緊跟每一個轉彎與每一項提示。
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達卡拉力賽中有哪些不同的車輛組別參賽？
超過 800 名參賽者將在 2026年達卡拉力賽中，於七個組別中一較高下：機車組（Bike）、汽車組（Car）、挑戰者組（Challenger）、全地形車組（SSV）、卡車組（Truck）、M1000 組（M1000）和經典組（Classic）。首屆達卡拉力賽始於 1978 年——最初名為巴黎-達卡——當時包含汽車、機車和卡車，其他組別隨後加入。挑戰者組（T3）和全地形車組（T4）是為越野賽事設計的多功能越野車（UTV）或越野小車（buggy），於 2017 年加入。M1000 組是針對使用氫動力等創新技術的原型車輛所設。經典組於 2021 年加入，參賽車輛為早期達卡賽事中使用的老爺車，例如保時捷 924s、豐田 Land Cruisers、日產 Pathfinders 和三菱 Pajeros。
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達卡拉力賽歷史上有哪些最令人難忘的時刻？
在 1980 年代和 1990 年代，達卡拉力賽由Didier Auriol、Ari Vätanen和René Metge等知名賽車運動明星主宰，甚至有如利曼冠軍Jacky Ickx等著名人物參賽。Vatanen和Juha Kankkunen在 80 年代後期為標緻（Peugeot）贏得的戲劇性勝利，抓住了大眾的想像力，確立了達卡作為一項重大賽事的地位。在同一時期，Jan De Rooy的渦輪增壓 Daf 卡車比大多數汽車更快，證明了在達卡賽事中，創新與特立獨行是相輔相成的。
Stéphane Peterhansel早在贏得他的第 14 個達卡拉力賽冠軍之前，就已為自己贏得了「達卡先生」（Monsieur Dakar）的綽號。這位法國人於 1988 年首次參加達卡賽事，騎機車贏得六次勝利後，轉戰汽車組，又贏得了八次冠軍。他是總冠軍次數的紀錄保持者，同時也是機車組和汽車組總獲勝次數的紀錄保持者。
2001 年，Jutta Kleinschmidt成為首位贏得該拉力賽的女性。十三年後，Cristina Gutiérrez憑藉在挑戰者組（Challenger class）中完美的駕駛表現，成為第二位在達卡賽事中奪冠的女性。2009 年，Giniel De Villiers成為首位贏得該拉力賽的非洲車手，隨後在 2011 年，來自中東卡達的Nasser Al-Attiyah成為首位中東冠軍。2022 年，20 歲的Seth Quintero以驚人的 12 場勝利打破了單屆達卡賽段獲勝次數最多的紀錄。2024 年，Carlos Sainz駕駛配備電動動力系統的奧迪 RS Q e-tron 贏得最高組別（Ultimate class）冠軍。
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達卡拉力賽是如何隨時間演變的？
達卡拉力賽由法國冒險家Thierry Sabine構思，於 1978 年以「巴黎-達卡」之名開始，途經法國進入非洲，最終在塞內加爾首都達卡結束。此賽事從此成為國際賽車運動日曆上的固定賽事，是蒙地卡羅拉力賽之前，每年的第一個主要賽事。
Cyril Despres at the 2020 Rally Dakar
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
達卡拉力賽的路線每年都會變化，曾遍及非洲各地，包括開羅，甚至到開普敦。2009 年，賽事完全移至南美洲，在阿根廷、智利、秘魯、巴拉圭和玻利維亞繼續進行，車隊穿越安第斯山脈並駛過阿塔卡馬沙漠。2020 年，達卡轉移到沙烏地阿拉伯，在那裡找到了更多壯麗的地形進行探索。
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達卡拉力賽是一項全年世界錦標賽系列賽事的一部分。
2026 年達卡拉力賽將是該年度世界拉力越野錦標賽（W2RC）的第一站。自 2022 年創立以來，W2RC 帶著世界上最優秀的越野車手環遊全球爭奪積分。國際汽車聯合會（FIA）和國際機車聯合會（FIM）認證的世界錦標賽頭銜涵蓋多個四輪和兩輪組別。過往的冠軍包括Al-Attiyah、Sam Sunderland、Seth Quintero和Mathieu Baumel等著名的拉力越野賽人物。
Finishing the Dakar Rally will earn you double points for the W2RC series
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
2026 年 W2RC 將以達卡拉力賽（1 月 3 日至 17 日）作為起點。接著是葡萄牙 BP Ultimate 拉力越野賽（3 月 17 日至 22 日），隨後是阿根廷的 Desafío Ruta 40（5 月 24 日至 29 日）。第四站將是摩洛哥拉力賽（9 月 28 日至 10 月 3 日），之後錦標賽將於阿布達比沙漠挑戰賽（11 月 22 日至 27 日）結束。由於該系列賽橫跨全球，總共前往四大洲，預計全年將在多變的地形上進行激動人心的比賽。因為達卡拉力賽是 W2RC 賽程中唯一持續兩週的拉力賽，它將提供雙倍積分。
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達卡拉力未來的發展是什麼？
在歐洲、非洲和南美洲歷經冒險之後，沙烏地阿拉伯成為達卡拉力賽的新據點。達卡拉力賽的創立宗旨便是跨越國界，從長遠來看，賽事亦有抱負將達卡帶入中東的其他國家。賽事本身也已擴展，納入新的組別，特別是挑戰者組（Challenger races），這個組別對於小型車隊而言參賽成本更低，為下一代車手開放了競爭機會。以期許在 2030 年實現碳中和為目標，達卡拉力賽持續成為 M1000 組別及其他領域中賽車技術的溫床。
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