在巴林進行的 2026 賽季第二次季前測試經過三天的密集運行後,F1 新賽季的冬季備戰已正式告一段落,所有目光也隨之轉向賽季首站——墨爾本。
對於甲骨文紅牛車隊(Oracle Red Bull Racing)而言,這是另一次測試 RB22 賽車與全新紅牛福特動力單元(Red Bull Ford Powertrains)的機會。在巴林的這三天裡,車隊共完成了 329 圈(1,780 公里);而在整個冬季準備期間——包含巴林的兩次測試與巴塞隆納的初次試車(shakedown)——總行駛里程則超過了 5,000 公里。
我認為我們已經盡可能為巴林測試做好準備,車隊在那裡的表現也非常出色。
01
Max Verstappen 的測試表現相當成功
在最後一次測試中,Max Verstappen 累積完成 204 圈,這也是全場最高里程數之一;最終他以 1 分 33.109 秒跑出全場第五快的單圈成績。這位荷蘭車手的測試重點主要放在長距離賽事模擬,以及車輛設定的調校工作上。
「這是一個成功的一週。我在自己的測試行程中,實際上把整個計畫都完成了,所以我們有大量數據可以分析。我認為我們已經盡可能為巴林測試做好準備,車隊在那裡也做得非常出色。當然,我們仍有很多工作要做來提升速度,而這正是我們接下來會努力的方向。」四屆世界冠軍 Max Verstappen 表示。
02
Isack Hadjar 期待墨爾本首戰
正在準備以 Oracle Red Bull Racing 車手身分迎接首個完整賽季的Isack Hadjar,在第二輪測試中共完成 125 圈,最佳單圈成績為 1 分 34.511 秒。這位法國車手主要專注於測試設定調整,並在高油量的長距離測試中分析賽車的動態表現。
「我們充分利用了測試的最後一天。我們測試了許多設定上的調整,且其成效都符合預期,所以我對我們目前的發展方向感到樂觀。在長距離及高油載下的節奏也很不錯。我對本週學習到的成果非常滿意,並期待墨爾本賽季的開始,」Hadjar 表示。
03
車隊領隊學到了什麼?
車隊領隊 Laurent Mekies 指出,由於新世代賽車與動力單元登場,今年的測試格外耐人尋味。
「在巴塞隆納與巴林的三階段測試中,無論是從動力單元技術、燃料、空氣動力學,到輪胎更換等各方面都令人著迷。我們對於首款紅牛福特動力單元(Red Bull Ford Powertrains)所取得的成就感到自豪。在巴林經過兩週的測試後,我們擁有穩定的運行表現,這對於一支開發新引擎的車隊來說是相當了不起的成就,」Mekies 表示。
「就發車格上的真正實力排名而言,我們只有在墨爾本的排位賽中才能看到第一批線索。現在賽事即將展開,我們深知要達到我們設定的目標,前方仍有許多工作要做,」Mekies 補充道。
Laurent Mekies (R) watches from the pit wall during Bahrain testing
© Getty Images/Red Bull Content Pool
04
Visa Cash App Racing Bulls 車隊累積完成 407 圈
Visa Cash App Racing Bulls 車隊在第二輪測試中共完成 407 圈,為全場第二高。Arvid Lindblad在多段單獨測試中展現不錯速度,也是本次測試最忙碌的車手,累積跑了 240 圈; Liam Lawson 則完成 167 圈。
車隊針對賽車在慢速彎煞車時的穩定性,以及新動力單元的能量管理進行了優化。儘管初期遇到了一些困難,但他們逐步改善了賽車的性能表現,預計所收集的數據將有助於在澳洲賽季首戰前,進一步完善整體套件。
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