F1
紐柏林賽道：關於這條傳奇賽道的 7 個事實
F1 即將在 Red Bull Formula Nürburgring 活動中重返全球最古老、最知名的賽道之一。在我們飛往德國之前，先來看看關於「紐柏林」的七個精彩事實。
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在國際賽車迷心中，有些賽道擁有傳奇般的地位。像是位於法國北部的勒芒、比利時的斯帕、日本的鈴鹿，還有德國著名的紐柏林賽道，其傳奇性的「北環」（Nordschleife）蜿蜒穿越艾菲爾山脈。
F1 自 1976 年以來便未曾再於北環賽道（Nordschleife）舉辦比賽，但在 Red Bull Formula Nürburgring 活動中，一系列來自 F1 歷史的經典賽車將現身，作為 12 小時紐柏林耐力賽的一部分，為車迷帶來精彩表演。駕駛這些賽車的，將是 F1 輝煌歷史中的重量級人物，以及來自更廣泛賽車界的知名面孔。
四屆 F1 世界冠軍 Sebastian Vettel 將駕駛 RB7 重返 F1，這台賽車曾助他在 2011 年奪下生涯首座冠軍。他對紐柏林頒獎台並不陌生：Vettel 曾於 2013 年在此拿下生涯首場本土大獎賽勝利，也曾在 F3、F3.5 和 Formula BMW 賽事中於此地封王。
他將與 13 場 F1 分站冠軍得主David Coulthard一同登場，後者曾在紐柏林賽道舉辦的 1997 年盧森堡大獎賽中登上頒獎台。Gerhard Berger 和 Ralf Schumacher 也將分別駕駛他們當年在 F1 賽場上使用過的 Ferrari F1-412 T2 和 Williams FW25-07 現身。Mathias Lauda 則將駕駛 Ferrari 312 B3-74，這正是他父親 Niki Lauda 在 1975 年於北環（Nordschleife）駕駛的賽車，當年他正是在那一年奪下個人首座世界冠軍頭銜（見下圖）。
活動現場還將有 Luc Ackermann 帶來 FMX 飛越特技表演，以及 Red Bull Driftbrothers 上演甩尾競速秀。而另一位 F1 車迷最愛Yuki Tsunoda 則將駕駛火力全開的 Honda NSX GT3 Evo 登場。
這位 F1 明星表示：「我從沒在紐柏林開過車，所以非常期待這次的體驗。我的 Honda NSX GT3 Evo 是一台令人驚嘆的賽車，在 GT3 的最高級別賽事中具備奪冠實力。北環賽道是傳奇般的場地，我之前在《Gran Turismo》遊戲裡玩過，真的很享受那個過程。」
擁有 73 個彎道（至少官方數字如此）、高聳的起伏、陡峭的下坡、不斷變化的路面，以及標誌性的 Caracciola 迴旋彎，「綠色地獄」是賽車界最經典的挑戰之一。以下是關於紐柏林賽道你必須知道的七個重點事實……
F1 legend Sir Jackie Stewart gave the Nordschleife its nickname
© Getty Images / Red Bull Content Pool
01
最初的北環賽道（Nordschleife）可說是瘋狂至極
最初的賽道是 F1 中最長的一條，全長達驚人的 22.8 公里，包含多達 154 個彎道，賽道最高與最低點之間的落差達 300 公尺。它無疑是 F1 歷史上最危險的賽道之一，擁有蜿蜒起伏、毫不寬容的彎角，以及數不清的換檔操作。
1968 年，Jackie Stewart 在大雨與濃霧中，以手腕骨折的狀態完成了一場驚人的比賽並奪得勝利，賽後他將這條賽道稱為「綠色地獄」（Green Hell）——這個稱號自此沿用至今。而那場以壓倒性的 4 分 3.2 秒差距贏得的比賽，也確立了這位蘇格蘭車手在賽車界的傳奇地位，成為他摯友 Jim Clark 的當然接班人，並在之後於這條賽道上再度贏得兩場勝利。
Sebastian Vettel wins the German Grand Prix in 2013
© Paul Gilham/Getty Images/Red Bull Content Pool
02
這裡不只是賽道，它同時也是一條收費道路。
如果你想挑戰你的愛車和膽量，你可以直接前往北環（Nordschleife）並上場駕駛——每圈費用為 25 歐元，週末則為 30 歐元。這是因為早在 1925 年，當德國汽車俱樂部（ADAC）著手打造專屬賽道時，便務實地決定讓它具備與德國公路相同的特性，使其同時能作為測試賽道使用。
阿德瑙市長 Dr. Otto Creutz 曾是柏林的重要官員，他成為將賽車運動引入這片風景優美卻貧困地區的關鍵推手。他提議在紐堡城堡附近建造「第一座山區賽道兼測試賽道」。約兩年後的 1927 年 6 月 18 日，這條賽道以機車賽事「艾菲爾大賽」（Eifel Race）正式啟用。
一天後，首場汽車賽在這條賽道舉行，由德國車手 Rudolf Caracciola 奪冠——賽道上最具代表性的彎道便以他命名；而 Dr. Creutz 則在賽道內獲立紀念銘牌，以表彰他的貢獻。
北環賽道是一條傳奇性的賽道，我剛剛在《Gran Turismo》裡試跑了一下，非常享受。
03
F1 持續重返紐柏林賽道
F1 首次登上這條賽道是在 1951 年，當時 Alberto Ascari 駕駛 Ferrari 在長達 22.810 公里的北環（Nordschleife）賽道上贏得首場 F1 比賽的勝利。自那之後直到 1976 年，這條賽道成為賽迷心中的經典，承辦過德國大獎賽或歐洲大獎賽。然而，儘管深受歡迎，它也因其險惡聞名。1984 年，F1 回歸紐柏林，但改為挑戰經過重設與調整的較短 Grand Prix 賽道。
從 1986 年到 1994 年，以及 2014 年至 2019 年期間，F1 都未曾造訪紐柏林。F1 最後一次在此現身是 2020 年的艾菲爾大獎賽（Eifel Grand Prix）。自那以後，F1 就再也沒有回到德國。Vettel 表示：「我認為短時間內我們不會再看到德國舉辦大獎賽。我覺得這很可惜，但我也能理解原因。舉辦一場 F1 賽事對一個國家來說非常昂貴，而德國給我的感覺就是太過務實了。」
「或許還有一個關鍵原因，是來自德國汽車產業的壓力也缺席了。這對車迷來說很可惜，但鄰近國家像是荷蘭、比利時和奧地利仍有賽事可以觀賞。」
Red Bull Formula Nurburgring
© Red Bull
2023 年 9 月 9 日，我們將把 F1 賽車帶回傳奇性的北環賽道（Nordschleife）。
頂級賽車盛事即將在 Red Bull Formula Nürburgring 等你蒞臨！敬請期待來自二輪與四輪領域的傳奇車手、獨一無二的表演賽以及眾星雲集的現場陣容。
Fastest lap goes to Max Verstappen at the Nürburgring
© Red Bull Content Pool / Getty Images
04
「有很多最快單圈紀錄」
作為一條兼具比賽與測試功能的賽道，這裡擁有眾多令人眼花撩亂的最快單圈紀錄，涵蓋各種不同車種與級別，但以下是幾項關鍵紀錄：
北環賽道在比賽週末的最快單圈紀錄：
- 時間: 6:11.13
- 車手: Stefan Bellof
- 車型: Porsche 956
- 何時: 1983 Nurburgring 1000km
這條長達 12.9 英里的賽道最快單圈紀錄屬於傑出的 Stefan Bellof，他在 1983 年紐柏林 1000 公里耐力賽排位賽中，駕駛 Porsche 956 跑出 6:11.13 的圈速，平均時速達 125.6 英里。不得不替他的隊友 Jochen Mass 感到惋惜，因為他當天稍早才剛以 6:16.85 創下新紀錄。
北環賽道在非比賽週末的最快單圈紀錄：
- 時間: 5:19.546
- 車手: Timo Bernhard
- 車型: Porsche 919 Hybrid Evo
- 何時: 2018
2018 年，Porsche 決定慶祝一番。在贏得利曼 24 小時耐力賽與世界耐力錦標賽後，他們著手挑戰更多紀錄，作為品牌 70 週年紀念。Timo Bernhard——曾與 Mark Webber 和 Brendon Hartley 一同贏得利曼賽事——駕駛 919 Evo 跑出驚人的 5:19.546，打破 Bellof 長達 35 年的紀錄，載入歷史。
F1 在北環賽道的最快單圈紀錄
- 時間: 7:06.4
- 車手: Clay Regazzoni
- 車型: Ferrari 312T
- 何時: 1975 German Grand Prix
F1 最後一次在 1971–1982 年間使用的 22.835 公里 Nordschleife 賽道上比賽是在 1976 年，當時 Niki Lauda 發生了差點致命的事故。前一年，這位奧地利車手成為唯一一位在該賽道單圈時間跑進七分鐘內的 F1 車手，他以 6 分 58.6 秒的成績取得了竿位。但單圈紀錄則屬於他的隊友、瑞士車手 Clay Regazzoni，他在隔天的正賽中創下該紀錄。
目前 GP-Strecke 的最快圈速（自 2002 年以來）
- 時間: 1:28.139
- 車手: Max Verstappen
- 車型: Red Bull Racing RB16,
- 何時: 2020 Eifel Grand Prix
紀錄上，這位兩屆 F1 世界冠軍在 2020 年那段緊張的日子裡，於首次也是唯一一場艾菲爾大獎賽的第 60 圈創下最快單圈。Verstappen 是繼 Mark Webber 和 Sebastian Vettel 之後，第三位在此獲勝的 Red Bull Racing 車手。
05
四場大獎賽－一圈統治一切
2020 年，紐柏林賽道重返一級方程式，舉辦了史上首屆艾菲爾大獎賽。這是紐柏林歷史上第四個不同名稱的一級方程式賽事名稱。這條賽道也是唯一一個以多種不同名稱舉辦過如此多場 F1 大獎賽的賽道。
- 德國大獎賽 x 26 (1951-1954, 1956-1958, 1961-1976, 1985, 2009 and 2013)
- 歐洲大獎賽 x 12 (1984, 1995-1996, 1999-2007)
- 盧森堡大獎賽 x 2 (1997 and 1998)
- 艾菲爾大獎賽 x 1 (2020)
通往巔峰的漫長旅程：在我們的紀錄片《真實呈現：Horner 與 Newey》中，這兩位天才幕後功臣暢談他們如何將 Red Bull 帶上 F1 顛峰。
48分鐘
Horner 與 Newey專訪
Oracle Red Bull 車隊的負責人和技術總監回顧了他們成功的歷程。
06
它有雲霄飛車
不是很多賽道有雲霄飛車穿梭其中。鈴鹿賽道旁的 Mobilityland 就有一座，阿布達比的亞斯碼頭賽道則鄰近 Ferrari World 主題樂園，而匈牙利的 Hungaroring 有時也會看到一座蘇聯時代風格的雲霄飛車在賽道附近——但那真的挺嚇人的。
沒有任何賽道的維修區直道旁邊有雲霄飛車——連 Nürburgring 都沒有！但曾經有過。早在 2000 年代初期，賽道的擁有者決定打造一座龐大的汽車運動主題觀光景點，投資高達 2.15 億歐元，以 Nürburgring 為核心，周圍建有飯店、公寓、購物中心、一座 15,000 平方公尺的主題樂園，還有號稱全球最快的雲霄飛車。這座名為 “Ring Racer” 的雲霄飛車可在短短 2.5 秒內從 0 加速到 217 公里／小時（135 英里／小時），比 F1 賽車還快。
但這個計畫遇到了幾個重大阻礙：首先，預算嚴重超支，導致有些人被判入獄；其次，這座 “Ring Racer” 雲霄飛車根本運作不良。2009 年的一連串爆炸事故造成多人受傷，也讓啟用時程延後數年。雖然它在 2013 年短暫開放運行，但賽季結束後就再次關閉。到了 2014 年，賽道方面宣布該設施將不會再度啟用。不過，它至今仍矗立在那裡。
07
紐柏林賽道的名字從何而來？
「The Ring（紐堡賽道）」這個名稱源自於紐堡城堡（Nürburg Castle），該城堡坐落在艾菲爾山脈中第二高的山丘頂上，海拔約 676 公尺。在天氣晴朗的日子裡，從這裡甚至能遠望到 85 公里外的科隆大教堂尖塔。這座城堡可追溯至 12 世紀，最早於 1166 年有文獻記載，由烏爾里希·馮·阿雷伯爵（Count Ulrich von Are）所建。
在接下來的三個世紀裡，這座城堡持續擴建，但在 16 世紀初幾乎淪為廢墟，因為在三十年戰爭期間，它曾多次遭到來自南歐、荷蘭、瑞典與法國的軍隊掠奪。如今，紐堡城堡位於紐柏林北環（Nordschleife）賽道的環圈內，駕駛賽道時在多個位置都可以看到它的身影。
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