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全球最難城市下坡賽 Red Bull Valparaíso Cerro Abajo：臺灣第一人不簡丹 江勝山破圈再造里程碑
四度亞錦賽下坡車賽金牌「阿丹」江勝山，現已是響譽國際知名車手，挑戰自我不受限且積極開拓未見視野，2025年隻身前往南美洲智利挑戰世界難度最高的城市下坡賽 Red Bull Valparaíso Cerro Abajo。
破圈挑戰 全新體驗
Valparaíso Cerro Abajo 每年湧入來自全球各地高手挑戰，「阿丹」江勝山是近15年來亞洲第一位參賽並同時完成資格賽的選手。江勝山指出，Red Bull Valparaíso Cerro Abajo 賽道為硬質路面，擁有超乎想像的高低落差，路線部份寬度跟單車把手寬度差不多，且道具更大膽，車手幾乎沒有失誤空間。
出發前，江勝山在桃園利用室內跳臺與道具，以及熱心車友建造的 Dirt Jump 土坡，模擬城市下坡車賽連續關卡，另外以泵道（Pump Track）訓練節奏，體能、物理治療、核心控制及肌力訓練是家常便飯，抓到空檔時間就當起「公園阿伯」鍛練，讓狀態保持在良好狀況。
Sheng Shan Chiang
© Focus Sports / Red Bull Content Pool
意外考驗造就精彩一切
經歷長達 40 小時飛行，江勝山面臨第一個考驗，人抵達智利但戰駒還卡在澳洲墨爾本機場，且要馬上迎接訓練營到來。
訓練營課程內容跟 Red Bull Valparaíso Cerro Abajo 賽道相關，首日有「土坡區」、要求走線比速度高的「騎牆」（Wallride）、墜樓感極深的「高低大落差」（Big drop），及樓梯連續 GAP，隔天著重硬質路面高速過彎的 Moto GP 及間歇衝刺，最後教練會把課程內容組合成賽道，對選手進行考驗。
在 Red Bull 積極協助下，江勝山順利拿到心愛戰駒，阿丹在硬質路面過彎的 Moto GP 課程拿到「最速男」稱號，另外衝刺速度也排名在前段，最後訓練營課程組合考驗，阿丹在 Wallride 發生摔車，當下車毀人傷，大腿完全不能動…
江勝山回憶指出，幸運骨頭沒有斷裂，摔傷讓身體有疼痛感，戰駒車架及零件損傷嚴重需要支援，於是江勝山訓練菜單進行調整，透過當地共享單車維持基礎體能，器材賴於捷安特（GIANT）協助，讓阿丹在賽前拿到符合身型的戰駒。
Sheng Shan Chiang
© Red Bull Taiwan
考驗當然不只這樣而已
抵達 Red Bull Valparaíso Cerro Abajo 舉辦現場，前兩天選手僅單純徒步檢視路線，道具賽前一晚才會設置好，實際大小與狀況，選手只能憑空想像模擬。賽道練習、資格賽、正賽於抵達第三天一起舉辦，選手必須短時間思考該如何把路線組合起來。
探訪完路線後，江勝山表示終點前各式組合跳台對亞洲車手需要較多時間思考，因為亞洲相關的關卡極少見，另外賽道高低落差以墜樓方式落地，並馬上接往窄巷且騎進當地居民的住處，這樣配置在林道下坡車賽幾乎不可能出現。
於選手個人練習時，跟江勝山同組出發選手們遇到狀況，江勝山出現輪組「炸框」，印尼選手 Rama 發生摔車導致正賽無法出席。阿丹在技師協助下，戰駒於賽前迅速調整到位，並順利完成正賽，成為臺灣史上首位挑戰 Red Bull Valparaíso Cerro Abajo 且完賽車手，讓臺灣的越野登山車發展推進新的里程碑。
Sheng Shan Chiang
© Red Bull Taiwan
大開眼界 比影片更誇張
回顧智利行，江勝山表示亞洲很少相同環境，道具更勝 UCI World Cup，阿丹進一步指出，賽道設計者希望激發車手們的挑戰慾望，難又刁鑽的賽道因應而生，也讓阿丹讚嘆，原來賽道是可以這樣設計！
受限於場地、環境及風俗民情，城市下坡車賽在臺灣極為少見，過往曾在新北市九份、苗栗及高雄夢時代等地舉辦過，江勝山認為，若未來臺灣要再舉辦城市下坡車賽，建議採用邀請賽制，透過安全騎乘的宣導，以 Show 的方式呈現給民眾，讓大家對於自行車騎乘安全更加認識，若是選手有意進入城市下坡車賽領域，江勝山直言就到南美洲體驗吧，當然前提是基礎訓綀要夠紮實。
結束 Red Bull Valparaíso Cerro Abajo 後，江勝山備戰亞錦賽等賽事，今年會再破圈參加世壯運的公路車賽事，跨到不同領域展現阿丹的單車人生態度，並且協培育出更多臺灣選手站上國際舞臺。這條路很長，一個人或許很快，但一群人共同完成，對於臺灣未來的越野自行車發展，才能一棒接一棒，持續再接棒！
Sheng Shan Chiang
© Red Bull Taiwan
