Marc Márquez 目前正處於他的第18個MotoGP™賽季中，目標是奪得他的第九個世界冠軍頭銜以及第七個頂級組別冠軍榮耀。儘管他取得了許多成功，包括無數的勝利、數百個頒獎台和更多的成就，但這位加泰隆尼亞車手也經歷了許多艱難的時刻。這些艱難包括與傷病的長期抗爭，這使他經歷了1,043天未能嘗到勝利的滋味，直到2024年阿拉貢大獎賽壓倒性的勝利，讓他看起來已經非常接近重新找回他那世界級的狀態。這就是他的故事。
這位西班牙車手並不陌生於邀請紀錄片團隊深入拍攝，呈現他生活中更私密的一面，正如他在2020年的短片 Márquez Unlimited 中所做的那樣。兩年後，Márquez再次讓攝影機進入他的生活，拍攝了 Marc Márquez – 全力以赴 ，這一年對他的生活和職業生涯來說至關重要。這部五集迷你劇集可在Red Bull TV免費觀看，劇中深入記錄了2022賽季的幕後故事。那一年，Márquez仍在忍受一場幾乎威脅到他職業生涯傷病帶來的影響。 33分鐘
希望 2022 年 2 月：Marc Márquez的職業生涯因一場毀滅性的傷病而中斷。 他最大的挑戰是回到他曾經的樣子。 為此，他從他一直居住的 Cervera 搬到了馬德里。
在整個系列中，我們看到這位冠軍賽車手截然不同的一面，當他努力再次在MotoGP™賽場上爭取競爭力時。我們還了解到他的成長背景、家庭生活，並見證了他至今為止輝煌職業生涯中的一些關鍵時刻。
Márquez出生於1993年西班牙的塞爾韋拉（因此他選擇了93號作為比賽車號），父母是 Juliá 和 Roser.。他似乎天生就對摩托車充滿熱情，甚至還不到四歲時就向父母要了一輛摩托車。從那時起，他的摩托車之路便一發不可收拾。
2001年，Márquez在七歲時贏得了加泰隆尼亞耐力賽冠軍，隨後決定將自己的未來定位於賽道賽車而非越野賽。他在翌年轉戰賽道。
10歲時，Márquez奪得了他的第一個賽道冠軍——Champion Open Race 50，隨後升級到125cc組別。他在第二年騎乘Honda CBR125奪冠，並在隨後一年再次取得同樣的成就。
接著，Márquez從加泰隆尼亞系列賽轉戰至2007賽季的西班牙速度錦標賽。他僅參加了一個賽季，騎乘KTM 125 RRF賽車，贏得了他的首個全國比賽冠軍，並在總積分榜上排名第九。此時，正是他進軍世界舞台並開始打破紀錄的時刻。
Márquez claiming his first win in the 125cc World Championship
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
年僅15歲127天，Márquez作為KTM Repsol車隊的一員，在2008年125cc世界錦標賽（現稱Moto3™）中首次登上頒獎台，成為該運動中最年輕登上頒獎台的西班牙車手。大約在這段時間，他因為身材矮小卻能掌控沉重且強大的賽車而被稱為「塞爾韋拉的螞蟻」。
在125cc組別的第二個賽季中，Márquez 加入Red Bull KTM賽車隊，並再次登上頒獎台，獲得兩次桿位，展現了他純粹的速度潛力。
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天賦 Marc 的騎行風格為他贏得了數百萬車迷的欽佩，但也導致了與其他車手的衝突。 親眼目睹了Marc 的才華和野心的人是他的兄弟 Álex。
2010年是世界開始真正注意到Márquez的一年。他當年轉投到Derbi車隊，甚至在賽季前的測試中，他的速度已經引人注目。這立即使他成為125cc錦標賽的奪冠熱門人選之一。那個賽季，Márquez在賽程表上的17場比賽中贏得了10場勝利，其中包括五連勝。他還獲得了11次桿位。他已準備好晉升Moto2™級別，並以初次成為世界冠軍的身份進入下一階段。
Márquez在Moto2™級別中度過了兩個賽季。2011年，他逐漸掌握了600cc的賽車，並在2012年奪得冠軍。他在第二級別的最後一場比賽中，以優異的表現結束了自己的時光。比賽在西班牙瓦倫西亞舉行，他從第33位起跑，但迅速衝過全場，最終奪得冠軍。他在首圈就超越了20輛賽車。這場勝利成為這項運動史上最偉大的逆襲之一。
On his way to his Moto2™ World Championship title
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Márquez一直證明自己有能力與最強者競爭，但升上MotoGP™則是完全不同層次的考驗。他不僅要與該運動史上一些最耀眼的明星對抗，包括瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）、豪爾赫·洛倫佐（Jorge Lorenzo）、尼基·海登（Nicky Hayden）和丹尼·佩德羅薩（ Dani Pedrosa ），還成為了該運動中最著名車隊之一——Repsol Honda的一員。 他在卡達的賽季揭幕戰首次亮相就登上了頒獎台，隨後在美國德克薩斯的美洲賽道（Circuit of the Americas）贏得了賽季的第二場比賽，迅速證明了自己註定要在頂級聯賽中發光發熱。
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冠軍 Marc還記得他早年在 MotoGP™ 的日子，並遇到了他當時的偶像：Valentino Rossi。 一路走來，他的偶像變成了他的勁敵。
此後，Márquez勢不可擋，當賽季又五次站上最高頒獎台，擊敗Jorge Lorenzo奪得冠軍，成為自1978年Kenny Roberts以來首位在頂級組別奪冠的新秀。
在他的第二個賽季中，Márquez表現得輕而易舉。他在賽季的前10場比賽中全數獲勝，並以比Valentino Rossi多67分的優勢奪冠。2015年，他在賽季中贏得了七場比賽，但仍不足以阻止Jorge Lorenzo或Valentino Rossi，最終Márquez在錦標賽中名列第三。
“螞蟻”在2016年重返巔峰，奪得他的第三個MotoGP™冠軍，也是他總共第五個世界冠軍。他在整個賽季中贏得了五場比賽，並提前三場大獎賽鎖定了冠軍頭銜。
Celebrating his 5th MotoGP™ title
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
2017年又是一個奪冠賽季，隨後的一年，Márquez打破更多紀錄，奪得他的第五個MotoGP™冠軍。年僅25歲的他成為史上最年輕的七次世界冠軍得主，其中五次來自於頂級組別。
2019年對Márquez來說又是一個主宰性的賽季，儘管在休賽期接受肩部手術後，外界對他的表現有些懷疑。他在賽季揭幕戰中差點獲勝，迅速打消了這些疑慮，並在19場比賽中贏得了12場勝利，以151分的優勢擊敗了杜卡迪車隊的Andrea Dovizioso。
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熱情 手術後，Marc懷著一個想法開始康復：再次獲勝。 這位高度專注的競爭對手訪問了他在奧地利的團隊，在那裡他遇到了他的前競爭對手 Dani Pedrosa。
參加摩托車比賽充滿危險，很少有車手能在職業生涯中不受傷。Márquez也不例外。
他在2018賽季結束時不得不接受肩部手術，但在2019賽季開始前，他成功恢復了完全的活動能力。請觀看下方影片中的精彩紀錄片，了解他在賽季開始前的恢復過程。
對於車手來說，離開賽車是一件艱難的事。作為恢復的一部分，Márquez的團隊不得不拆下他的越野摩托車輪子並將其藏起來，以防他在康復期間嘗試騎行。
然而，傷勢卻變得更為嚴重。在2020年MotoGP™賽季揭幕戰於西班牙赫雷斯舉行時，Márquez在駕駛Honda摩托車時發生了高抛摔車，並重重摔落在沙石區。他的右臂肱骨（上臂骨）骨折，不得不立即接受手術。他在賽季的第二輪比賽中重返賽道，參加了自由練習，但隨後因疼痛過重宣布無法比賽，最終退出整個賽季的比賽，以便全面康復。
Márquez in rehabilitation from injury
© Jaime De Diego/Red Bull Content Pool
他的康復一直延續到2021賽季開始時，Márquez錯過了前兩輪比賽。他參加了接下來的14場比賽，贏得了三場勝利，但當明顯看出他無法奪冠時，他選擇退出了最後兩場比賽，因為他的右臂仍然未完全康復。
在2022賽季的第二場比賽中，馬奎斯在練習中摔了三次，在比賽前的熱身賽中又摔了一次。第四次摔車是一個劇烈的高側，他被緊急送往醫院。雖然他沒有受傷，但被宣告為不適合參賽。
在進一步檢查中，發現Márquez患有複視（雙重視力），也需要進行手術。之後，他再次因接受第四次肱骨手術而被迫休賽，這次手術是為了修正骨頭的30度旋轉。最終，他回到了賽季的最後六場比賽中，並在澳大利亞的菲利普島取得了第二名，這也是他職業生涯的第100次頒獎台。
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回歸 Marc重返賽場時感覺良好，在今年的最後幾場比賽中，他名列前茅。 是時候回顧一下這一年，他做出了人生中一些最艱難的決定。
憑藉這些成功，Márquez不僅收穫了眾多獎盃，還創下了不少運動紀錄，這一點並不令人驚訝。
Title number 8 in the bag
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在這裡列出所有紀錄將需要很長時間，但其中一些包括所有級別的最多桿位、首次賽季的最多勝利、單賽季的最多勝利、單賽季的最多桿位等等。他還創下了許多年齡相關的紀錄，包括最年輕的比賽勝利者、最年輕的100次頒獎台得主和最年輕的MotoGP™世界冠軍。
Márquez puts the power down at Motegi
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
Márquez的成功離不開強大的支持網絡。他經常提到自己有“兩個家庭在支持我——我的父母、弟弟，以及我的賽車隊伍。”
父親Juliá參加他的每一場比賽，母親也會參加一些比賽，但Marc與弟弟Alex的關係最為親密。
Alex Márquez 也是MotoGP™的競爭者，2019年他贏得了Moto2™世界冠軍，Marc是他最大的支持者。這位八座世界冠軍表示，與弟弟的關係非常重要，因為他們一起訓練，互相激勵變得更好——而且從2024賽季開始，他們將在Gresini Racing車隊中一起競爭。 Marc and Alex Márquez racing together in 2020
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
“我有我的經紀人和教練，當你在隊伍中有一個良好的氛圍時，你可以成長很多，”他說。
Ready for 2024 with Gresini Racing
© David Goldman/Red Bull Content Pool
2023年結束了他與Repsol Honda車隊一起騎乘RCV213V賽車的最後一個賽季後，Márquez在2024年MotoGP™賽季加入了Gresini車隊，與他的弟弟Alex一起比賽。
“我對這個新挑戰感到興奮，”Márquez談到與Gresini Racing的合作時表示。 “這不是一個容易的決定，因為這在各方面都是一次重大變化。但有時候，人生中重要的是走出舒適區，讓自己接受挑戰，以便不斷成長。在賽車方面，我知道我需要調整我的騎乘風格，但這不容易。”
“但我也相信整個Gresini車隊會給予我很大的幫助。我迫不及待想要了解車隊，並開始與他們合作。我想感謝Nadia、Carlo和Michele對我的信任和尊重。”
2025年將是Márquez新旅程的開始，他與杜卡迪簽署了為期兩年的合約，將與Francesco Bagnaia一起騎乘賽車。展望明年，他表示：“我很高興能在2025年邁出這一步，並感激杜卡迪車隊對我的信任。”
