MotoX
越野摩托車入門指南:秒變行家
越野摩托車(Motocross) 是一項廣泛且複雜的運動,包含多個要求嚴格的錦標賽和賽事。如果您對這項運動感到困惑,這則入門指南將幫助您快速掌握基礎知識。
簡單來說,摩托越野賽是駕駛越野摩托車在泥土上競速。這項運動起初是騎士們盡可能快地駕駛街道摩托車在越野上行駛。隨著時間的推移,這項運動迅速發展,衍生出許多不同的項目、專用機械和安全設備,還有一些在兩輪上看到最令人驚嘆的比賽和特技表演。
但是你知道什麼是Coffin和Cliffhanger嗎?你的FIM摩托越野世界錦標賽和AMA超級越野錦標賽有什麼不同嗎?我們的簡明指南將告訴你所有必須知道的知識,讓你不必四處尋找基本訊息。
26分鐘
越野摩托車的入門知識
在全世界最崎嶇的賽道上進行一次充滿動感的騎行,藉以了解越野摩托車的一切。
01
這一切從哪裡開始?
回到 1906 年,當時舉行了第一次摩托車計時賽。這項賽事由汽車俱樂部主辦,車手們在泥濘的賽道上競速,試圖擊敗彼此並打破自己的個人時間。這演變成了每週一次的“爭兔賽”,並於 1924 年在英國薩裡郡坎伯利舉行了第一場正式賽事。這項運動很快就被稱為“越野摩托車”,是“motocyclette”(法語中摩托車的意思)和“cross-country”的合成詞。
在1930年代初期,剛性車架的街道摩托車最終被具有懸掛系統的摩托車所取代,隨後在1950年代初期進一步發展,如懸臂後叉懸掛系統的引入。在此之後,摩托越野賽在1950年代末迅速發展,並於1957年推出了FIM摩托越野世界錦標賽。
02
早期的明星有誰?
如今已邁入第67 個年頭,它誕生了許多偉大的騎手,其中包括被譽為有史以來最有才華騎手之一的比利時人Joël Robert,以及在20 世紀80 年代創造歷史並成為第一位贏得世界冠軍的Eric Geboers。被稱為“硬漢”,他的身體素質和控制力非常出色,他總能輕鬆獲勝。
Roger De Coster is considered by many to be the greatest racer of all time
© Jean-Yves Ruszniewski/TempSport/Corbis/VCG via Getty Images
03
主要比賽有哪些?
兩場大型越野摩托車錦標賽分別是AMA(美國摩托車協會)越野摩托車錦標賽和主要以歐洲為基地的FIM(國際摩托車聯合會)摩托車越野世界錦標賽,這兩個錦標賽在美國和世界其他地區精心設計的泥土賽道上舉行。前者自 1972 年開始舉辦,而 FIM 系列賽自 1952 年作為歐洲錦標賽開始以來就一直吸引著大批觀眾。兩者現在都具有兩個級別的摩托車 - 450cc (MXGP) 和 250cc (MX2)。
從摩托越野賽衍生出的運動包括超級越野(Supercross)、自由式(Freestyle)、大空中(Big Air)、超級摩托(Supermoto)和艱困耐力(Hard Enduro)。這些運動在賽道風格和地形上各有不同——別擔心,我們會詳細說明——但每項運動都有自己獨特的錦標系列賽。
自由式摩托越野(Freestyle Motocross),也被稱為FMX,擁有FIM自由式摩托越野世界錦標賽和X Games,一項包括FMX在內的極限運動競賽,還有許多其他比賽。
超級摩托系列是另一個FIM錦標賽,這項世界錦標賽相對較新,始於2002年。
艱困耐力(Hard Enduro)是雙輪上最艱難的運動之一,騎士們在FIM艱困越野世界錦標賽中面對長時間的比賽,場地多為自然地形,錦標賽包括 Red Bull Erzbergrodeo 和 Red Bull Romaniacs.
還有一些一次性的超級盛事和自由式賽事,例如Red Bull Straight Rhythm 和 Red Bull Imagination ,這些賽事為主要錦標賽系列增添了色彩。
26分鐘
Red Bull Erzbergrodeo 精采回顧
回顧 Red Bull Erzbergrodeo 在 2022 年 FIM Hard Enduro 世界錦標賽第三站的表現。
04
各項越野摩托車運動的差異?
Supercross、Freestyle、Big Air、Supermoto 和 Hard Enduro 的起源都可以追溯到越野摩托車,多年來許多車手已經完成了多個項目,但它們並不相同...
超級越野賽
超級越野賽涉及在人工泥土賽道上進行越野摩托車比賽,其中包含陡峭的跳躍和障礙,通常在體育場內舉行。
自由式越野摩托車(Freestyle)與大空中(Big Air)
自由式越野摩托車(FMX) 是一種以表演為主的越野摩托車運動,由評審團評分,評選出最佳技巧。
Big Air 是自由式的更新版本。它也被稱為最佳技巧,每位騎手都可以從土坡道上跳躍兩次。評審再次對每位騎手的跳躍進行評估,滿分100分,只計算最高分,總分最高者獲勝。
超級摩托車
超級摩托車是越野摩托車中最新出現的項目之一,儘管其世界大賽已有 20 多年的歷史。
就像越野拉力賽一樣,超級摩托車什麼都有。這些摩托車是越野機器,但往往使用光頭胎——通常會根據天氣和賽道類型而改變。
超級摩托車中使用的賽道涵蓋三種不同的運動,它們使用越野摩托車的跳躍和障礙、公路賽車的鋪砌瀝青以及平地賽車中常見的硬土。
艱困耐力賽
艱困耐力賽(Hard Enduro) 被視為全世界最艱苦的運動之一。雖然它起源於 1960 年代,但直到 1990 年代,這項賽事才真正嶄露頭角(儘管沒有鋪面的道路)。
這些賽事涉及不同難度等級的多個階段,通常使用現有的地形,例如森林、山脈甚至採石場。
05
車手有誰?
過去,越野摩托車的世界由多位傳奇車手所主導,其中包括十次世界冠軍 Stefan Everts、Joël Robert、Roger De Coster,以及在 11 年內贏得 12 個主要 AMA 冠軍的 Ricky Carmichael。然而,近年來,這些傳奇車手在越野摩托車迷心中的地位逐漸被新一代的明星車手所取代。
Tim Gajser 是一位斯洛文尼亞的越野摩托車車手,目前是 FIM Motocross 世界冠軍。他在職業生涯中已經五次奪得這一殊榮。Gajser 自 2007 年起參加 MXGP 賽事,並在過去五個賽季中贏得了三次冠軍。
Jeffrey Herlings 是一位來自比利時的越野摩托車車手,也是過去五年內獲得 FIM Motocross 世界冠軍的另一位車手。他在 2018 年和 2019 年奪冠,此外還曾獲得三次冠軍。
Ken Roczen 是一位德國的越野摩托車車手,目前是 FIM 超級越野車(Supercross)世界冠軍。Roczen 的職業生涯起步於傳統的越野摩托車,並在 2011 年獲得了 MX2 世界冠軍。隨後,他轉戰超級越野車,並於 2022 年與他的 Genuine Honda 車隊一起贏得了 WSX 450cc 冠軍。
Manuel 'Mani' Lettenbichler 是一位德國強者,現任艱困耐力賽世界冠軍。Lettenbichler現正在養傷,無法參加八回合錦標賽的第一輪。他隨後贏得了剩下的五輪比賽,並拿下冠軍殊榮。
06
規則是什麼?
FIM Motocross 世界錦標賽的 18 個賽事和 AMA Motocross 錦標賽的 12 個賽事,每個賽事都由兩場 30 分鐘加兩圈的比賽組成。兩場艱苦賽事的積分將合併計算,以決定總冠軍。
AMA超級越野(AMA Supercross)則有所不同。在每年的17場比賽中,通常在1月到5月之間舉行,會有兩場預賽,前22名騎士將晉級到主要賽事,這是一場計算積分的比賽。這場賽事對於頂級的450cc騎士來說,賽程為20分鐘加一圈。參加250cc級別的騎士則分為東海岸和西海岸兩個組別,每個組別有八場比賽,最後在賽季結束時於拉斯維加斯舉行一場全明星決賽。
FMX包含兩種類型的自由式賽事——大空中(Big Air)和自由式摩托越野(Freestyle Motocross),後者是兩個項目中較舊的類別。大空中賽事由評委小組根據風格、特技、難度和創意進行評分,滿分為100分。而自由式摩托越野賽事也由評委小組給予100分的評分,他們會評估騎士在兩個表演中所執行的特技難度和各種跳躍的多樣性。
07
FMX 技巧
Coffin、Lazyboy、Superman、Cliffhanger、Backflip、Helicopter、Rock Solid 和 Hart Attack 都應該在您的 FMX 詞彙表中,但隨著騎手嘗試更大膽的技巧變化,後空翻也在不斷發展。
去年,德國車手 Luc Ackermann 在20 歲生日前夕成為最年輕的雙空翻選手,而Travis Pastrana在受傷後接受了32 次手術才恢復了健康,他在倫敦泰晤士河上從一艘駁船跳到另一艘駁船,在此過程中進行 360 度後空翻。最後一位嘗試類似壯舉的騎手摔倒並導致幾塊椎骨骨折。
2分鐘
Watch Luc Ackermann's Double Flip
Watch Luc Ackermann master the Double Backflip for the first time and become the youngest ever rider to land the huge FMX trick.
08
越野摩托車到底是什麼?
越野摩托車經過多年的發展,已經從最初的街車改裝成具有越野輪胎的車輛,演變成如今專業車手使用的頂級、超輕量化專用機器。
越野摩托車的引擎尺寸會根據不同的比賽而有所不同,但很少有 "原廠" 機器,特別是在世界錦標賽中。儘管它們在各個賽事中看起來非常相似,但它們都會有許多不同的改裝零件以適應不同的比賽需求。
與標準的「現成」越野車相比,專為越野摩托車打造的摩托車將做出一些改變。這些將包括更窄的齒輪比,因為越野摩托車賽道有急轉彎並需要急加速;更硬的懸吊可以應付高速時的巨大跳躍和快速轉彎;售後排氣裝置可提供更多動力,還有許多其他可自訂零件,這些零件將根據每個騎士的不同而變化。
09
術語是什麼?
每項運動都有一些很容易讓新粉絲感到困惑的短語。它甚至可能會讓一些多年來一直關注這項運動的人感到困惑,所以這裡有一些術語供您理解...
臂泵
手臂泵感是騎士在比賽中緊握車把時出現的症狀。這會導致手臂的肌肉限制血液流動並開始抽動。
逼停超車法
這是指一名騎手在彎道前超越另一名騎手,然後使他們減速並失去動力。
正面
面對騎手的跳台表面。相信我們,你不會想落在跳台的這一側。
領先過彎
這是每個賽車手在比賽中都想要的位置。這個領先過彎描述了第一個騎手在比賽中到達第一個轉彎頂點時的動作。在起跑衝出終點線後,領先過彎很重要,因為它為運動員提供了取得並保持領先的最佳機會。
路線
路線是您在比賽期間想要走的路徑。它通常是最快的,並且賽道已被其他車手擠滿,因此更容易導航。
動力滑軌
加速時讓摩托車側向轉彎。
失敗
失去摩托車的前端。當前輪胎失去牽引力並導致騎士摔倒時,就會發生這種情況。
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