Motoring
Max Verstappen 有機會贏下紐柏林 24 小時耐力賽
儘管遇到一些技術問題,Verstappen 與他的車隊仍展現出足以在這項賽車界最艱難賽事之一爭勝的速度——但有一個關鍵因素可能決定一切。
Max Verstappen 正在參加 5 月舉行的紐柏林 24 小時耐力賽,繼續展示他更廣泛的賽車技巧。在正式比賽之前,他參加了資格賽週末,這對他及其團隊來說都有許多值得學習的地方。以下是關鍵要點:
01
Verstappen 確實有機會爭取勝利
整個週末最明顯的一點是, Verstappen 及其團隊具備爭奪正賽冠軍的速度與實力。雖然週六因賽程時間有限,難以看出團隊的表現水準,但週日展現了強大的競爭力。
在該週末的第二場排位賽中,他們駕駛的 Mercedes 成為首輛單圈跑進九分鐘內的賽車。當時賽道在排位賽一開始的濕滑狀態後,正逐漸變乾。
隨著圈速開始提升,Team Verstappen 原本有機會做出一個快速單圈,但賽車出現問題,迫使他們進站,損失了寶貴時間。到比賽時段結束時,車隊已跌出前 25 名。
該場排位賽結束後,Verstappen 表示:「賽車運作得非常好。同時,就調校方面來說,我自己也還在持續學習——我們仍在嘗試一些小細節,希望找到更多速度。其他車隊也都在微調與尋找平衡,而這正是我們也在做的事。希望到了正賽時,一切都能整合到位。」
週日稍晚,Team Verstappen 的狀態持續火熱,Lucas Auer 在計時圈中將賽車帶到第五名,並在該場最多只能跑兩圈的限制下展現出他的速度。這也決定了他們在週末第二場比賽的起跑位置,而該場比賽也為整個排位週末畫下句點。
第二場比賽長達四小時,Team Verstappen 開局表現出色。由這位荷蘭車手親自駕駛,車隊在比賽前 90 分鐘一路領先全場。
Verstappen 一路與其他爭冠對手激烈纏鬥,力拚領先位置。然而,週末稍早出現過的分流器問題再次發生,導致車隊開始在車陣中下滑。Auer 隨後從隊伍後方努力追回名次,最終以中段位置完賽。
車隊能夠做出最快圈速,並長時間在前方領跑,顯示他們在五月正式登場的 24 小時耐力賽中,確實具備爭冠的真實機會。
02
任何想要奪冠的車隊,可靠性都將至關重要
Team Verstappen 能否成功,將取決於他們是否能抑制並解決賽車可靠性問題。
在耐力賽中,盡可能留在賽道上、跑出最多圈數,可以說是爭取勝利最重要的因素。就算你是場上最快的車隊,但如果只有一半時間在賽道上,也不可能贏得比賽。雖然 Team Verstappen 在排位賽中遇到的問題並不嚴重,但他們未來勢必會希望避免任何狀況再次發生。
Team Verstappen led the field for an extended period during qualifying
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
賽後,Verstappen 表示:「在我第二段駕駛的第二圈時,我發現有些不對勁。分流器脫落了。這很奇怪,因為我沒有撞到任何人,所以我不知道是怎麼發生的。我們必須調查並解決這個問題。」
Verstappen 會希望這些技術問題能盡快解決,因為他想盡可能爭取更多時間駕駛這輛 Mercedes。這是因為 GT 耐力賽與一級方程式截然不同,因此他擁有越多練習時間,在 24 小時耐力賽中就會越自在。
03
比預期更加開放的競爭局面
在 24 小時耐力賽週末之前的另一個關鍵要點是,競爭局勢可能比預期更加開放。雖然像 Manthey 這樣的保時捷車隊實力一向強勁,但資格賽中領先者的多樣化表現顯示,許多車隊都有機會在紐柏林賽道奪冠。.
Verstappen and Lucas Auer proved they can be competitive at the Nürburgring
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
整個週末共有四支不同的冠軍車隊或最快車隊。BMW、Audi、Aston Martin 和 Ferrari 都展現出具備勝利實力的賽車,這也顯示整個參賽陣容的競爭有多麼激烈。
一些最快車隊的身分也令人意外。雖然 BMW 和 Audi 原本就被認為具備競爭力,但 Aston Martin 和 Ferrari 在賽前並不屬於少數最被看好的領先集團。然而,這些車隊展現出的速度與穩定性,已足以媲美許多其他領先隊伍。
這樣的競爭性也不只出現在勝利位置上,每場賽事的前五名總是由不同車手與車隊組成。到了五月的正式大賽,Team Verstappen 將面臨非常激烈的競爭。
然而,對 Team Verstappen 來說,紐柏林排位週末仍有許多正面收穫。雖然可靠性問題是一大隱憂,但車隊在競爭極其激烈的陣容中展現出了自己的速度。
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