Verstappen 橫掃 Max vs 100 車手陣容的關鍵解析

以下是 Max Verstappen 在 Max vs 100 挑戰中，如何避開混亂局面、一路超越車群的關鍵操作與駕駛技巧。

由 Tom Hopkins & Amanda Hubbard 編寫

3 min readPublished on 09/21/2026 · 3:58 AM UTC

從燈滅起跑、 Max vs 100 正式開賽的那一刻起，就能看出想阻止 Max Verstappen 有多麼困難。這位四屆一級方程式世界冠軍從第 101 位起跑，隨即開始在由運動員、內容創作者與記者組成的車陣中高速推進，短短幾秒內便超越了 10 名車手。

首圈結束時，這位荷蘭車手已經超越了擋在他與領先位置之間的 100 名車手中的 63 人。最終，他只用了 14 圈、35 分鐘，就追上並超越了所有對手。那麼，他究竟是怎麼做到的？從閃電般迅速的起跑，到抓住其他人看不見的超車空檔，以下就是幫助他一路殺出車陣的關鍵技巧。

利用「兔子跳」增加動能

比賽開始前，車迷可以看到 Verstappen 在卡丁車上不斷上下彈跳，就像「兔子跳」一樣。透過快速彈跳，他的卡丁車能獲得些微額外動能，讓他從起跑瞬間就能比對手更快加速。

這是我七歲開迷你卡丁車時學會的技巧。
Max Verstappen

他的起步速度比所有人都快，因此有些觀眾猜測他的卡丁車動力是不是比其他人更強。不過，所有卡丁車的動力其實都一樣；Verstappen 起跑時能迅速拉開差距，主要靠的是豐富的賽車經驗與快速反應，而其他車手當時也得分心避免彼此發生碰撞。

「這是我七歲開迷你卡丁車時學會的技巧。當時採用的是靜止起跑，我就必須這麼做。這招真的有效。」他在賽後記者會上說。由於場上多數車手經驗較少，只有他採用了這種獨特的起跑技巧。

當一些車手在起跑時選擇大幅轉向來超越對手，Max 則立刻調整位置，盡量避免不必要的轉向、煞車和打滑，把重點放在維持速度與動能。

Max 不會跟在較慢的卡丁車後方，等待合適的超車時機。相較於隨著車流前進，他從起跑開始就積極尋找空檔，一有機會便果斷切入。當車群擠在一起時，他會利用速度優勢一次超越多輛卡丁車，而不是逐一超車。首圈結束時，他已從第 101 位一路衝到第 37 位。

比賽後段，他還意外獲得了一點小優勢，因為卡丁車上的零件開始掉落。當時他位居第六，正追趕前方五名車手，結果車尾的一台攝影機突然掉了下來。雖然他根本不需要靠減輕這點重量來贏得比賽，但發現攝影機掉落後，他仍開玩笑地對主持人說：「你看，這是戰術安排。」

這位 Oracle Red Bull Racing 車手採取的最後一項策略，在比賽尾聲發揮了關鍵作用，他開始對前方的車手放話挑釁。透過頭盔內的麥克風，他可以直接和其他車手交談，並在接近超車時出言挑釁。

「他們最好專心點，因為我要追上他們了。」

他向前方的對手施加壓力，說道：「他們最好專心點，因為我要追上他們了。」甚至在超車之後，他還回頭看向另一名車手，並用手勢模仿說話的動作。

他的其中一名對手是 YouTuber Zac Alsop。當這位荷蘭車手出言挑釁時，Alsop 回應：「別這樣嘛。」Verstappen 隨後也展現出他對這場比賽有多認真，說道：「這又不是慈善賽，對吧？」

這位一級方程式車手認真看待任何一場比賽並不令人意外，但能看到他在一群經驗較少的車手面前展現高超的卡丁車技巧，仍然相當精彩。或許那些正準備踏上賽車之路的新秀，也能從 Max 的這些策略中學到一些東西。

Tom Hopkins 是誰?

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