賽事回顧：吉達

Checo 回顧他在吉達濱海賽道創造歷史的那段時光。

由 Oracle Red Bull Racing 編寫

4 min read發佈於 03/18/2023 · 11:13 AM UTC

本週末，我們車隊（和這項運動）將會是史上第三次重返快如閃電的吉達街道賽道。

2021 年，沙烏地阿拉伯成為中東第三場在燈海下舉行的比賽，加入巴林和阿布達比的行列。

平均單圈速度高達驚人時速250 公里，僅次於蒙扎，成為行程表上最快的賽道。儘管它有 27 個彎道，但大部分都是輕微的彎角，因此車手可以將響亮的踏板固定在底座上。

沙烏地阿拉伯於 2021 年成為本賽季倒數第二場的比賽據點首次亮相。在第一場比賽中，Mercedes車隊的 Lewis Hamilton 和 Valtteri Bottas取得P1 和 P2 的控制權，而Max則在排位賽拿下 P3 。

終場Hamilton以第一名奪冠，而Max 則爬升至第二位，創造了 F1 史上最緊張的最後一輪賽事——我們都記得結果如何！

當車隊去年回到吉達時，他們在巴林的賽季開幕戰中遭遇兩車未完賽的慘況。但Max渴望忘記那場比賽，以讓他的賽季儘快回到正軌。與Charles Leclerc 在最後幾圈出色的較勁之後，終於讓他得以在沙烏地阿拉伯贏得本賽季的第一場勝利。

50 圈中的第 42 圈，Leclerc 領先，但 Max 在後方緊咬Ferrari 車手不放，在該圈結束時 Max 發動攻勢並在減阻系統( DRS) 下超越了 Ferrari 。 Leclerc立即反擊，並在第 43 圈開始於大直道上使用減阻技術反超Max重新奪回領先優勢。貓捉老鼠的遊戲開始了，在一圈結束時，Max在下一圈再次進攻，於第 27 圈之前再次在 DRS 下逼近，但這一次他穩住了陣腳，Leclerc在第 44 圈開始時再次取得領先。

還剩最後五圈，Max 進入１號彎時， Leclerc的守勢鞏固，這位世界冠軍不得不退出嘗試。然而，他再次快速接近，並在１圈結束時將他的賽車幾乎與Ferrari並駕齊驅。這給了他在第 47 圈開始時的絕好機會，在 DRS 的幫助下，他在大直道上橫掃Ferrari取得領先。然而，Leclerc並沒有結束，他幾乎立刻又發動了進攻，試圖迫使 Max 犯錯。 Leclerc在最後一圈結束時還有最後一次機會，但是當Leclerc在 27 號彎接近並且打開他的尾翼以取得額外的速度提升時，這顯然還不夠，Max 率先呼嘯衝過終點線，取得他在2022年的第一場勝利。

雖然Max 在沙烏地阿拉伯的比賽中拿下他在本季的第１場勝利，但周末也見證了Checo在他的第 215 場一級方程式比賽中，獲得他的第１個桿位佳績。

在 Q3 的第一輪比賽中，Checo 發現自己處於 P3，但當他出站進行最後一輪比賽時，他知道他需要擊敗 Leclerc 的 1:28.225 成績。他終於跑出最佳速度，以 0.025 秒的優勢領先 Ferrari，贏得他在F1職涯的第一個桿位。