Max Verstappen 連續第三年贏得西班牙大獎賽，作為Oracle Red Bull車隊的車手，他對抗McLaren車隊的Lando Norris在激烈策略戰中脫穎而出。現任世界冠軍以2.219秒的優勢取得勝利，將自己的積分領先優勢擴大到69分。Mercedes車手Lewis Hamilton以第三名取得本賽季的首個領獎台榮耀，而Verstappen的隊友 Sergio Pérez 受開跑時的判罰從第11位出發，衝線以第八名完賽。 Verstappen getting ahead of Norris at the start proved to be crucial
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Once Verstappen cleared Russell, the race was run on his terms
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Verstappen and Norris have finished in the top two five times in six races
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Verstappen pushed hard in qualifying, but fell just 0.02s from pole
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The world champion sported a new orange-hued helmet for the triple-header
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Tsunoda missed a top-10 qualifying result for the first time in five races
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週六排位賽，Norris 僅以 0.020 秒的優勢阻止了Verstappen的攻勢，週日的 66 圈比賽事實也證明了這一點，終場以微幅的優勢獲勝。
Max 本季第七次勝利的關鍵在於比賽的前三圈。在第一圈，荷蘭車手與Norris 在首個彎道的爭奪中堅持了下來，成功超越對手。雖然George Russell從起步的第四位取得了領先，但Max 在第三圈將這位Mercedes 車手超越，從此啟動主導模式。
It was tense and tight, but the world champion got the job done
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Oracle Red Bull車隊在第17圈出色的首次進站（僅1.9秒）有助於幫助Verstappen 縮小與Norris的差距，後者在首次進站多行駛了六圈。當兩位車手完成最後一次進站時，Verstappen以18圈剩餘時間取得了八秒的領先優勢，儘管Norris朝終點線末段以更新的輪胎追趕，Verstappen始終掌握著比賽的節奏與局勢。
這場勝利延續了他在西班牙站的領獎台紀錄，已連續七年登上領獎台，而這處賽道也是他在2016年首次為車隊出賽並取得個人職涯首次F1勝利的地方，目前他的勝利總數已達到61場。
本賽季的第十站對Pérez來說一直是一個極為棘手的挑戰，他在來到西班牙之前，因為在前一站加拿大賽事中駕駛損壞的車輛返回維修區，被判罰退位三個發車位。
墨西哥籍車手在摩納哥和加拿大都沒有積分進帳，經歷了一段慘淡的旅程，但在受到判罰之前Q3拿下了第八名。
車隊選擇了三次進站策略，以幫助Pérez 在一處以難度大而聞名的賽道上迅速提升位置——他是僅有兩名車手中的一位進行三次進站——他在最後幾圈的速度讓他成功在最後一圈超越了Alpine車隊的 Pierre Gasly，最終以59.5秒之差，衝線以第八名完賽。
Ricciardo battled on, but RB struggled to make inroads in Spain
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Visa Cash App RB 車隊在巴塞隆納賽道，賽車經過大幅的修改——其中包括新底板等七項重大更動，這是在F1的常規歐洲連續三站賽事之前，各車隊升級競爭正如火如荼展開。然而，這些修改對 Daniel Ricciardo 與 Yuki Tsunoda 並沒有帶來加分，他們最終分別以第15名和第19名完賽。 RB車隊的隊友在周五的練習中就已經顯露了問題，兩名車手都完賽於最後五名之中，他們在排位賽中分別僅以第17名（Tsunoda）和第18名（Ricciardo）完賽，這是本賽季該車隊表現最差的一次星期六賽事。
在這場賽事中，所有起步的20名車手第二年連續完賽， Ricciardo表現較為出色，他採用了兩次進站策略，在最後幾圈展開一系列超車，成功提升了自己的順位。Tsunoda的三次進站策略沒有帶來成效，使得車隊在連續五場大獎賽中首次未能拿到任何積分。
106: Verstappen的勝利是他的第106次F1頒獎台，這使他在歷史記錄中與Alain Prost 和 Fernando Alonso 並列第四。
這場比賽的關鍵在於開局——那段時間我有了我的領先優勢，在首次進站時我擴大了領先差距。之後，我覺得我們必須注重防守為前題，結果，我們做得一切都非常到位。 這是一場需要無畏車手、最佳車輛以最大化空氣動力學、重力和速度的比賽，同時反應時間和看到方格旗一樣重要。是的，這完美地描述了一級方程式賽車；同時也概括了 趣味競賽系列 , 最新的一場比賽，該系列最近在2024賽季的 加拿大站展開 。 簡而言之：將Max Verstappen、 Sergio Pérez、Yuki Tsunoda 和Daniel Ricciardo放入場景中，讓他們在個性化定制的童車比賽中挑戰蒙特利爾奧林匹克公園。這場比賽絕非易事，在賽道上他們要穿越一場(虛擬的)暴風雪，通過偉大的加拿大交叉點，並應對賽道的迂迴和一系列的起伏障礙。
誰在賽道上表現最為出色？誰在排位賽中表現優異？最終誰獲得了冠軍？還有誰玩得最開心，並且有了出乎意料的表現（你絕對猜不到）？點擊下方的視頻觀看，一探究竟！
11分鐘
F1 drivers race soapboxes in Montreal F1 drivers Max Verstappen and Sergio Pérez race soapbox karts against Yuki Tsunoda and Daniel Ricciardo.
第 11 輪（奧地利），6 月 28 至 30 日
長度/圈數： 4.318公里，71圈（衝刺：24圈）
最成功的車手： Max Verstappen（四次獲勝）
2023 年比賽回顧：第一名：Max Verstappen (Oracle Red Bull 車隊）、第二名：Charles Leclerc (Ferrari車隊）、第三名：Sergio Pérez (Oracle Red Bull車隊）
Drifting away
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漂移......如今在全球都非常流行，正如新的漂移大師賽系列所證明的那樣，但其起源可以追溯到1970年代的日本。在那裡，被稱為「漂移王」的土屋圭市在接下來的幾十年中將漂移推向了全新的高度。
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深入探索漂移的起源故事 ，這裡有一個包含九部分的解說，涵蓋了這一藝術形式的過去、現在和未來。同時，記得收看 2024年的漂移大師賽系列 ， 可以在 Red Bull TV 上直播觀賞，下一場比賽將於7月5至6日在芬蘭的Huvivaltio PowerPark舉行，精采賽事值得關注。 
