翼裝飛行是人類最極限的飛行方式之一。飛行員穿上在雙臂與雙腿之間延伸布面的特殊飛行服，因此又被稱為「飛鼠裝」，便能將垂直自由落體轉化為可控制的空中滑翔，速度可超過每小時 250 公里。
這項運動結合了高空跳傘與航空飛行，讓空中運動員能在打開降落傘前，於空中滑翔數公里。
Mont Blanc, Europe’s highest peak, is a stunning location for wingsuiting
© Dom Daher/Red Bull Content Pool
無論是飛越山脈、與其他飛行員編隊翱翔，或穿越遼闊景觀，翼裝飛行都能讓運動員在打開降落傘前，於空中滑翔相當長的距離。
但翼裝究竟是什麼？它如何運作？又是誰發明的？為什麼人類能像飛鼠一樣滑翔？要找出答案，首先需要了解翼裝背後的科學原理與設計。
Sebastián Álvarez soaring to three new wingsuit flight records
© Scott Palmer/Red Bull Content Pool
翼裝是一種專為高空跳傘設計的飛行服，能將垂直墜落轉化為可控制的空中滑翔。飛行結束時，飛行員仍需打開降落傘完成降落。
翼裝以尼龍等堅韌布料製成，具有三個類似翅膀的部分：兩個位於手臂與身體之間，另一個位於雙腿之間。當飛行員從飛機或山上躍下時，空氣會進入這些區域並使其膨脹，形成固定形狀並增加表面積。
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當翼裝飛行員在空中前進時，翼裝會與氣流互動，產生升力並降低下墜速度。雖然它無法像飛機一樣向上飛行，卻能讓飛行員在逐漸下降的同時持續向前滑翔。
簡單來說，翼裝能讓人體不再垂直下墜，而是以可控制的方式向前滑翔。經驗豐富的翼裝飛行員每下降 1 公尺，往往能向前飛行數公尺。
翼裝飛行與高空跳傘最大的不同，在於翼裝飛行員不只是向下墜落，而是能在空中滑翔。傳統高空跳傘主要是垂直下降，之後再打開降落傘；翼裝則能讓飛行員在緩慢降低高度的同時，持續向前飛行。
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瑞士阿爾卑斯山翼裝飛行 跟隨Red Bull空軍團隊前往瑞士，欣賞世界上最壯觀的翼裝飛行。
翼裝飛行的早期構想可追溯至 1912 年。當時，出生於奧地利的裁縫師 Franz Reichelt 穿著自製的降落傘式飛行服，從艾菲爾鐵塔躍下進行測試。雖然這次嘗試並未成功，卻成為人類試圖實現滑翔飛行最早的紀錄之一。
接下來的數十年間，其他發明家持續嘗試早期翼裝設計。到了 1930 年代，美國先驅 Rex G. Finney 與有「鳥人」之稱的 Clem Sohn ，開始研發以帆布和帆布料製成的飛行服。1950 年代，法國高空跳傘運動員Léo Valentin加入堅硬的木製翼面結構，以提升滑翔表現。然而，這些早期版本仍然極度危險，而且難以控制。
1990 年代，翼裝設計迎來重大突破。法國高空跳傘運動員 Patrick de Gayardon 在手臂與雙腿之間加入布製翼面，研發出更加穩定的設計，使飛行員在自由落體時能更精準地控制向前滑翔。
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1999 年，芬蘭人 Jari Kuosma 與克羅埃西亞設計師 Robert Pečnik 推出首款商業化生產的翼裝，讓這項運動更容易接觸。之後，他們進一步推動翼裝飛行發展，並建立教練培訓計畫。
1999 年， Jari Kuosma 與 Robert Pečnik 推出首款商業化生產的翼裝，並透過教練培訓計畫，協助這項運動建立更完善的制度。
Elite wingsuit flyers come together to sharpen their technique
© Predrag Vuckovic/Red Bull Content Pool
翼裝飛行通常分為四個階段：規劃與準備、起跳、飛行，以及降落。每個階段都需要精準操控與謹慎判斷。
Wingsuit pilot Sebastián Álvarez preparing for his feat
© Joerg Mitter / Red Bull Content Pool
準備是翼裝飛行中最重要的階段。天氣狀況、風向、高度與地形，都對安全及飛行表現具有關鍵影響。許多飛行員會在起飛前詳細規劃，包括起跳高度、飛行路線、水平距離，以及打開降落傘的精確時機。
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翼裝飛越金字塔 請觀賞 Fred Fugen 飛得比以往任何翼裝飛行員都更接近吉薩古老金字塔。
翼裝跳躍主要分為兩種類型。空中跳躍是從飛機、直升機、熱氣球或滑翔傘等航空器躍下；定點跳躍則是從建築物、天線、橋樑或懸崖等固定地點起跳。兩種類型都需要不同的技術與經驗程度。
起跳代表進入自由落體階段。無論是從航空器或固定地點躍下，飛行員都必須立即穩定身體姿勢，確保翼裝正確充氣，並從一開始就掌握飛行路線。
A drone tries to keep up with Peter Salzmann
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
飛行過程中，翼裝會增加人體的表面積，產生升力並降低下降速度，讓飛行員不再垂直墜落，而是能在空中向前滑翔。在理想條件下，飛行員每垂直下降 1 公尺，約可水平前進 3 公尺。要維持穩定操控，必須不斷調整手臂、雙腿與身體姿勢。
翼裝本身無法將速度降低到足以安全著陸的程度。因此，在接近地面前，飛行員必須打開降落傘，再轉入可控制的滑翔狀態，安全降落於指定區域。
翼裝飛行持續快速發展，近年來在速度、距離與飛行時間方面不斷創下新紀錄。
Álvarez harnessed the power of a jet stream to break records
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Big emotions for Peter Salzmann after the world record BASE jump
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
Amber Forte prepares for a flight
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女性運動員也在翼裝飛行領域締造了重要里程碑。其中最受矚目的選手之一，是保持女子翼裝飛行速度紀錄的英國飛行員 Amber Forte。
Two wingsuit pilots share the sky
© Kennedy Amungo / Red Bull Content Pool
速度、距離與飛行時間綜合紀錄： 由Sebastián Álvarez在一次高空翼裝飛行中創下，以極高速度飛行超過 50 公里。
最長山岳編隊飛行紀錄： 由Fred Fugen 與另外七名翼裝飛行員，以協調一致的隊形飛越白朗峰山群。
定點（BASE） 跳躍最高速度紀錄（時速 347 公里）： 由Peter Salzmann從海拔 3,713 公尺處起跳，並穿著專為此次挑戰研發的翼裝創下。
女子翼裝飛行最高速度紀錄（時速 283.7 公里）： 由Amber Forte於 2017 年在內華達州舉行的國際航空聯盟翼裝飛行世界盃中創下。
