Формула-1
Шлях Арвіда Ліндблада від юніорської програми до Racing Bulls
Оскільки найновішого вихованця Red Bull Junior Team вже офіційно призначили пілотом Visa Cash App Racing Bulls на сезон 2026 року, пропонуємо поглянути на шлях цієї майбутньої зірки Формули-1.
Частина історії
Новачок команди Visa Cash App Racing BullsАрвід Ліндблад іде стрімким шляхом до успіху в автоспорті фактично з того часу, як навчився ходити. Британо-шведський талант уперше сів за кермо у віці трьох років, а пізніше, у 2021-му, приєднався до Red Bull Junior Team — тоді йому було лише 13.
Як протеже колишнього чемпіона світу Формули Е Олівера Роуленда, юнак пройшов усі рівні картингу, а у 15 років зробив крок до юніорських формульних серій. Там він встановив рекорд, ставши наймолодшим переможцем в історії чемпіонатів FIA Формули-3 та FIA Формули-2.
Зараз, у свої 18, він зайняв позицію партнера Ліама Лоусона в складі команди Visa Cash App Racing Bulls 2026 року. Читай далі, щоб дізнатися повну історію про шлях Ліндблада від юніора до Формули-1.
Виступи Ліндблада у Ф-3 та Ф-2 були дійсно видовищними
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Зараз він зосереджений на дебюті у Формулі-1
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
01
20-й вихованець Red Bull Junior Team, який перейшов до Формули-1
Це чудова новина для Чемпіонату світу Формули-1 і ще краща новина для Арвіда Ліндблада: після всього лише одного року у Формулі-2 він приєднається до Ліама Лоусона, щоб сформувати офіційний склад пілотів Visa Cash App Racing Bulls сезону 2026 року.
«Швидкий прогрес Арвіда робить його одним з найяскравіших молодих талантів у цьому спорті, — сказав Алан Пермейн, керівник команди Visa Cash App Racing Bulls. — Разом з Лоусоном вони утворюють сильний та динамічний дует, що втілює амбіції та молодий дух VCARB».
Ліндблад — ще один випускник Campos Racing, який потрапив до Формули-1
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
2026 рік стане великим викликом, і я знаю, що мені потрібно багато чого навчитися, але готовий тісно співпрацювати з колективом і впоратися з цим. Не можу дочекатися початку роботи
Ліндблад став 20-м учасником програми Red Bull Junior Team, який перейшов до Формули-1. На цьому шляху він продемонстрував неабияку швидкість і потенціал.
«Відтоді, як я почав цей шлях у п'ятирічному віці, моєю метою завжди було потрапити у Формулу-1, тому я пишаюся тим, що зробив цей крок, — сказав гонщик. — Я неймовірно вдячний програмі Red Bull і моїй особистій команді за їхні поради, наставництво й віру. Нічого з цього не було б можливим без їхньої підтримки. 2026 рік стане великим викликом, і я знаю, що мені потрібно багато чого навчитися, але готовий тісно співпрацювати з колективом і впоратися з цим. Не можу дочекатися початку роботи. Це буде захопливий рік!»
02
Рекордний старт кар'єри Арвіда Ліндблада
Народжений у Лондоні 2007 року, цей феноменальний пілот почав свій шлях у перегонах ще на зламі 2010-х. Спершу, у три роки, він займався мотокросом, а вже у п’ять перейшов до картингу. Там Ліндблад привернув увагу Red Bull Junior Team і у 13 років приєднався до цієї престижної програми. Пересівши на повноцінні боліди, він стрімко опанував Формулу-4, а згодом став наймолодшим переможцем спринту Формули-3 — під час дебютного етапу в Бахрейні у березні 2024-го, усього в 16 років.
Подвійна перемога в Сільверстоуні стала видатним моментом у Ф-3
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Того ж року Арвід оформив дубль на домашньому етапі, вигравши як спринт, так і основні перегони на легендарній трасі Сільверстоун. У вересні 2024 року відбувся стрімкий перехід до надзвичайно жорсткого дивізіону Формули-2, коли Ліндблад приєднався до шанованої команди Campos Racing. Там він став наймолодшим переможцем перегонів в історії Формули-2 під час спринту в Джидді, а згодом здобув звання другого наймолодшого володаря поул-позишну в Барселоні, поступившись лише Тео Пуршеру. Після цього запрошення до вищої ліги стало цілком очікуваним.
03
Як Ліндблад балансує між перегонами та підлітковим життям
Попри те, що Арвід кермував автомобілем ще в дитинстві, він стверджує, що його шлях до Формули-1 не завжди був гладким. Спочатку мама не була впевнена, що автоспорт — це перспективний вибір кар'єри.
«Моя мама походить із дуже академічного середовища. Вона просто ніколи не уявляла, що таке можливо, тож на початку їй було складно це прийняти, — згадує британець. — Зрештою вона це прийняла, побачила, що в мене є здібності й реальний шанс просунутися далеко, і що наша сім’я має мене в цьому підтримати».
Мати Ліндблада — індійка, а батько — швед. Разом вони допомогли хлопцю знайти необхідний баланс між навчанням та перегонами. «Я дуже старанно працював протягом тижня, робив домашні завдання й отримував гарні оцінки, а на вихідних мені дозволяли брати участь у перегонах, — згадує він. — Ми знайшли компроміс».
Ліндблад поєднував перегони з навчанням
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Зараз Ліндблад може повністю зосередитися на перегонах, однак ще у 2024 році він намагався поєднувати автоспорт із навчанням. «Я готуюся складати іспити A-Level, — розповідав він тоді. — Мені справді подобається вчитися. Ми працюємо у власному темпі, але для правильного балансу важливо мати щось, що дає змогу відволіктися від перегонів».
Зосередження на речах, не пов’язаних зі спортом, дає необхідну паузу. «Це не створює стресу і не заважає виступам, — пояснював пілот. — Коли в мене вихідний і немає справ, важливо вміти перемикатися. Як ми всі знаємо, перегони бувають дуже виснажливими, тож такий відпочинок іде лише на користь. Тому я й готуюся до A-Level. Складатиму лише два предмети — математику та хімію».
Враховуючи, що він наближається до вершини автоспорту, де все вирішують швидкість і точність у поворотах, ці предмети, безумовно, стануть йому в пригоді.
04
Легенда Red Bull Racing, яка надихнула Арвіда Ліндблада
Ще до того, як його запросили до Формули-1, Ліндблад уважно стежив за цією серією. Він пригадує, як у дитинстві дивився перегони по телевізору і, як більшість юних пілотів, мріяв одного дня виступати на найвищому рівні. Проте, на відміну від багатьох ровесників, справжнє натхнення отримав після зустрічі з легендою спорту наживо.
«Я брав участь у шоу Red Bull Racing у Х'юстоні разом із Девідом Култгардом, — розповідає він. — Я був за кермом RB8, боліда-переможця чемпіонату 2012 року. Це авто, яке я бачив по телевізору, коли закохався в цей вид спорту, і я ніколи не думав, що матиму змогу їздити на ньому. Це було дуже круто, і зробити це з командою Red Bull у Х'юстоні було чудово».
Девід Култгард і Арвід Ліндблад
© Chris Tedesco/Red Bull Content Pool
Я брав участь у шоу Red Bull Racing у Х'юстоні разом із Девідом Култгардом. Я був за кермом RB8, боліда-переможця чемпіонату 2012 року
Щодо амбіцій, він прагне повторити успіхи Култгарда — і навіть перевершити їх. «Я хочу стати чемпіоном світу, бажано не один раз. Можливо, це звучить самовпевнено, але коли моя кар’єра завершиться, я не певен, що почуватимуся повністю задоволеним, якщо просто поїду додому без справжніх здобутків. Моя мрія — стати багаторазовим чемпіоном світу».
05
Наставники та суперники, які підштовхували Ліндблада
У юніорській команді Ліндблад мав потужне джерело натхнення — Гійома «Роккі» Роккелена, керівника Driver Academy в Oracle Red Bull Racing. На початку Роккі навіть давав йому «домашні завдання». «Він намагається охопити все, про що має думати водій, — каже Арвід. — У Роккі неймовірно широкий спектр знань і досвіду. Можливість ставити йому запитання й переймати все, що тільки можу, — надзвичайно цінна, адже його багаж знань, мабуть, один із найбільших у напрямі».
Ще один ключовий наставник — гонщик і тренер Олівер Роуленд. «Олівер став критично важливим для моєї кар’єри. Я не був би там, де є сьогодні, якби не він. Ми почали працювати разом, коли мені було сім. Тоді він сам рухався шляхом до Формули-1 — приблизно так само, як я зараз. У 2017-му були лише я, Оллі та мій механік: ми їздили всюди фургоном із маленьким наметом. Звідти все й почалося».
Колишній чемпіон Формули E Олівер Роуленд уже давно підтримує Ліндблада
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Щодо суперників, Ліндблад називає драйвера Формули-3 Фредді Слейтера своїм основним опонентом у молоді роки, а також Кімі Антонеллі — пілота Mercedes, з яким йому знову доведеться змагатися вже у Формулі-1.
«Ми виступали один проти одного в картингу, коли нам було приблизно одинадцять, — згадує гонщик про Антонеллі. — Я дуже його поважаю. Він неймовірно талановитий і цілком заслуговує на ті можливості, які отримав. Деякі наші битви за ці роки стали одними з найяскравіших для мене. Я часто про це кажу, але Кімі був тим суперником, проти якого мені потрібно було викладатися на всі сто, аби перемогти. Безумовно, саме він підштовхнув мене найбільше».
06
Як Ліндблад готується до Формули-1
Звичайно, водіння у Формулі-1 вимагає більше, ніж просто мислення. Це дуже виснажливий спорт, у якому гонщики борються з величезними силами в машині й втрачають значну кількість рідини через потовиділення. Наразі Ліндблад готовий до цього.
Ліндблад наполегливо працює над тим, щоб прокачати форму для Формули-1
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
«У мене є тренер, і ми робимо багато кардіо та силових вправ, — каже він. — І те, і інше дуже важливо. Особливо для шиї, адже перевантаження в боліді Формули-1 божевільні».
На кого він хотів би рівнятися, готуючись до переходу у Формулу-1? «На Льюїса Гемільтона. Можливо, це не надто політкоректно казати тут, у Red Bull, але він — британець і має інше походження, тож я бачив у ньому щось близьке до себе. І, звісно, він був неймовірно швидким і справді захопливим. Я вболівав за нього відтоді, як уперше почав дивитися перегони».
Частина історії
