Ралі Рейд
10 речей, які ми відкрили для себе на пустельних дюнах ралі-рейду Дакар
Пил нарешті осів після 14 днів перегонів через найсуворіші місцевості світу. Погляньмо, що відбулося на 47-му ралі Дакар.
Частина історії
Ралі Дакар недарма вважають найскладнішим змаганням у світі. За майже пів століття після його появи в автоспорті не виникло нічого, що могло б зрівнятися з цими перегонами у випробуванні техніки та ментальної витримки.
Щоб зберегти свою легендарну репутацію, ралі Дакар постійно розвивається, запроваджуючи нові випробування, які доводять учасників і техніку до межі можливого. Ралі 2025 року не стало винятком: височезні піщані дюни, 48-годинні етапи та екстремальні температури. Ось кілька історій з 8000-кілометрового маршруту через Саудівську Аравію, які ти міг пропустити...
01
Даніель Сандерс лідирує
Сандерс став другим австралійцем, який переміг у класі Bike
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Водій Red Bull KTM Factory Racing Даніель Сандерс завоював 20-й титул ралі-рейду Дакар для команди, ставши лише другим австралійцем, який піднявся на подіум у класі Bike після Тобі Прайса. Сандерс лідирував від прологу до фінішу — вперше за 16 років. До 10-го етапу він виграв п'ять заїздів, побивши рекорд, встановлений Прайсом у 2016 році.
«Перемога здається неймовірною. Коли я подолав останню дюну і побачив бівуак, у мене миттєво побігли мурашки по всьому тілу, — сказав захоплений Сандерс, ледве перевівши подих. — Емоції переповнюють мене. Дакар — це найбільші позашляхові мотоперегони у світі».
02
Місцевий герой тріумфує в Ultimate, Екстрем здобуває перший подіум Ford
Маттіас Екстрем здобув подіум для Ford
© Red Bull Content Pool
Місцевий фаворит Язід Аль-Раджі з Саудівської Аравії здобув несподівану перемогу в класі Ultimate. На останніх етапах він випередив Хенка Латегана. Південноафриканець претендував стати лише другим гонщиком, який привіз трофей до Африки після перемоги Жініеля де Вільєрса у 2009 році.
Ще однією яскравою подією став виступ Маттіаса Екстрема, який завдяки стабільним результатам здобув перемогу на етапі передостаннього дня та посів третє місце в загальному заліку. Це досягнення він виборов під час повного дебюту Ford M-Sport у Дакарі. «Це мій перший подіум на Дакарі в категорії Ultimate, і це дуже приємне відчуття, — сказав талановитий швед. — Це було дуже складне ралі для всіх нас. Ми робили все можливе, аби виграти, але цього року нам забракло сил».
За Екстремом фінішував багаторазовий переможець Насер Аль-Аттія, який став четвертим у дебютному для команди заліку на своєму Dacia Sandrider, а п'ятим фінішував Ford M-Sport Мітча Гатрі-молодшого. «У нас були проблеми, і без них ми могли б дійсно добре позмагатися, — прокоментував Аль-Аттія. — Зараз для нас надзвичайно важливий Чемпіонат світу. Наступні перегони проходитимуть в Абу-Дабі, і це добре для мене, тому що вони будуть на піску».
Перемога здається неймовірною. Коли я подолав останню дюну і побачив бівуак, у мене миттєво побігли мурашки по всьому тілу
03
Кавільяссо виграє Challenger, Геррейро робить фурор
Гонсало Геррейро виграв свій перший Дакар
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Для мене вже було перемогою навіть те, що я стартував на Дакарі. Я сподіваюся, що зможу взяти участь у цих перегонах ще багато разів
Аргентинець Ніколас Кавільяссо лідирував у класі Challenger з першого етапу, створивши велику перевагу, яку він утримав до фінішу, вигравши з відривом у понад годину. Позаду нього на подіумі опинився португальський новачок Гонсало Геррейро з юніорської команди Red Bull Off-Road, який посів друге місце у своєму дебютному виступі на Дакарі. «Для мене вже було перемогою навіть те, що я стартував на Дакарі. Я сподіваюся, що зможу взяти участь у цих перегонах ще багато разів, і одного разу я обов'язково виграю», — зазначив він на фініші в Шубайті.
Також на подіумі був іспанець Пау Наварро з команди BBR. Попри те, що йому лише 20 років, Наварро змагався у своїй четвертій категорії на Дакарі після того, як до цього виступав як штурман у класі Truck, а також у категоріях SSV та Ultimate. Цього разу він перевершив досягнення свого батька: «Старт був складним для нас, виникли певні проблеми, але ми доїхали до кінця. Фініш на подіумі — це чудово. Найкращий результат мого батька був четвертим у 2022 році, а зараз я трохи вище».
04
Траса, яка занурилася в глибину
Sandrider Насера Аль-Аттії вирушає в пустелю
© Red Bull Content Pool
Вперше в історії Дакара маршрут включав 48-годинний хроно і марафонський етап вже у перший тиждень змагань. У рамках хроно-етапу учасники подолали дистанцію 1000 км. Повернувшись до бівуаку в Біші, пілот Ford M-Sport Маттіас Екстрем поділився враженнями: «Таке відчуття, ніби ми щойно завершили все ралі, але це лише другий етап!» Перед днем відпочинку у Хаїлі на учасників чекало ще одне серйозне випробування — марафонський етап. Формат «два етапи в одному» передбачає, що протягом однієї ночі пілоти не мають доступу до сервісних екіпажів, тому усі ремонтні роботи вони мають виконувати самостійно.
Завершення цьогорічного марафонського етапу між Аль-Хенакією та Хаїлем стало також завершенням першого тижня, який виявився нелегким. «Це був дійсно важкий тиждень для всіх», — прокоментував дворазовий переможець мотоперегонів Кевін Бенавідес перед тим, як вибути з ралі.
48-годинний хроно-етап передбачав ночівлю в наметах після сотень кілометрів
© DPPI/Red Bull Content Pool
Таке відчуття, ніби ми щойно завершили все ралі, але це лише другий етап!
05
Вибуття перед фінішем
Автомобіль Сайнса зазнав значних пошкоджень
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Чинний чемпіон класу Ultimate Карлос Сайнс та дев'ятиразовий переможець WRC Себастьян Льоб зійшли з дистанції перед днем відпочинку. Причина вибуття була ідентичною. FIA вирішила, що пошкодження каркаса безпеки Ford Raptor T1+ Сайнса і Dacia Sandrider Льоба означають, що їхні автомобілі більше непридатні для їзди. Те ж саме сталося і з Лаєю Санс, яка не змогла фінішувати на своєму 15-му поспіль Дакарі.
Серед відомих учасників, які зійшли з дистанції на цьому Дакарі, були Тобі Прайс і штурман Сем Сандерленд, а також переможець Дакара 2009 року Жініель де Вільєрс в класі Ultimate. Кевін Бенавідес, Гаріт Ноа і Мохаммед Балуші вибули ще до початку другого тижня. «Я прийняв рішення вийти з ралі, — оголосив Кевін Бенавідес у день відпочинку. — Ризик отримати серйозні травми занадто великий. Сподіваюся, що незабаром знову повернуся до перегонів».
Дізнайся більше про найбільші аварії ралі:
06
Едгар Кане посів восьме місце
До початку ралі Дакар 2025 року залишалися лічені дні, коли Едгар Кане отримав запрошення приєднатися до команди Red Bull KTM Factory Racing. Бути частиною команди, яка здобула 19 перемог на Дакарі (вже 20!), для 19-річного гонщика з Каталонії — це, безумовно, шанс усього життя.
19-річний Едгар Кане запам'ятав свій дебют на Дакарі
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Протягом двох тижнів я думав лише про те, як дістатися до фінішу. Фінішувати восьмим у загальному заліку та посісти P1 у Rally2 — це мрія, яка здійснилася
Перший тиждень цього Дакара Кане провів, віддячуючи за віру в нього, і до дня відпочинку лідирував у категорії Rally2 з відривом у 16 хвилин 39 секунд, входячи до 10 найкращих загального заліку. Він продовжував утримувати високий темп, коли перегони перемістилися до пустелі Руб-ель-Халі. Врешті-решт Кане здобув титул у категорії Rally2 на своєму дебютному Дакарі та посів восьме місце в основній категорії Bike.
«Протягом двох тижнів я думав лише про те, як дістатися до фінішу. Фінішувати восьмим у загальному заліку та посісти P1 у Rally2 — це мрія, яка здійснилася. Крім того, мій напарник по команді Чакі виграв загальний залік, тому я дуже щасливий», — сказав видатний дебютант.
07
Першість Данії Акіл
Виступ Акіл на 10-му етапі був одним з найкращих в історії ралі
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Удача не була на боці Данії Акіл на початку другого тижня Дакару, оскільки зламана підвіска на автомобілі позбавила її шансів на загальний подіум у класі Challenger. Однак на 10-му етапі учасниця з Саудівської Аравії повернулася в гру і показала один з найнеймовірніших результатів за всю історію ралі. Акіл не лише виграла етап у класі Challenger — її Taurus T3 Max став третьою найшвидшою машиною на етапі, випередивши всі автомобілі класу Ultimate, окрім двох.
Перемога на етапі принесла Акіл п’ять балів у залік Чемпіонату світу з ралі-рейдів і стала ще одним яскравим моментом у її гоночній кар’єрі. «Я побачила таблицю результатів наприкінці етапу, де було написано, що ми стали третіми у загальному заліку! — поділилася водійка після тріумфального заїзду. — Дюни були такими веселими, що це нагадувало плавання на яхті по морю». Здобувши перемогу в класі Challenger, Акіл увійшла в історію як четверта жінка, яка виграла етап Дакара. Вона приєдналася до легенд автоспорту — Ютти Кляйншмідт, Крістіни Гутьєррес і Сари Прайс.
08
Руб-ель-Халі залишається перлиною Дакара
Даніель Сандерс не бачить нічого, окрім дюн
© DPPI/Red Bull Content Pool
З моменту оголошення маршруту Дакара 2025 року всі з нетерпінням чекали на останні три дні ралі, що пройдуть у пустелі Руб-ель-Халі. Бівуак у Шубайті став базою для трьох вирішальних етапів у пустелі. Учасники шукали різні способи впоратися з екстремальною спекою. Мітч Гатрі-молодший їхав з опущеними вікнами Ford Raptor T1+: «У нас не було кондиціонера на трасі, тому ми весь час залишали двері відчиненими й так дісталися фінішу». Фінальний подіум у бівуаку Шубайта став місцем вшанування всієї колони, яка успішно подолала 47-ме ралі Дакар.
Високі дюни Руб-ель-Халі
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Дюни були такими веселими, що це нагадувало плавання на яхті по морю
09
Всі дороги ведуть до Роми
Рома зіткнувся з певними проблемами, але все одно здобув перемогу
© Red Bull Content Pool
Нані Рома відчув усі труднощі першого тижня ралі Дакар більше, ніж будь-хто інший. Через різні механічні проблеми та пов’язані з ними часові штрафи він відстав від лідера більш ніж на 65 годин до дня відпочинку. Попри це драйвер не здався та увійшов в історію Дакара як один із трьох учасників, які здобули перемогу як у мотоперегонах, так і в елітній автомобільній категорії (разом зі Стефаном Петеранселем та Юбером Оріолем). На 10-му етапі Рома промчав через дюни, здобувши свою 26-ту перемогу в славетній кар’єрі на Дакарі (в обох категоріях).
Перемога каталонця вперше вивела Ford Raptor T1+ на вершину п'єдесталу в щоденному заліку лідерів. «Я радий за команду та всю ту важку роботу, яку вони виконали, — сказав Рома в Шубайті. — Ми побачили позитивний результат всього, що ми робили для вдосконалення автомобіля під час цього ралі».
10
Все ще попереду...
Дакар став першою зупинкою цьогорічного сезону Чемпіонату світу з ралі-рейдів 2025 року. Чемпіонат, який проводиться під егідою FIA та FIM, триває вже четвертий сезон і в найближчі місяці знову поведе колону автомобілів Toyota, Dacia, Ford, MINI, KTM, Honda, Hero, Taurus Can-Am та інших брендів у подорож світом. Наступною зупинкою стане Abu Dhabi Desert Challenge у лютому, перед тим як серія вийде на новий рівень з південноафриканським ралі-рейдом Сафарі у травні. Потім у вересні відбудеться ралі-рейд Португалії, а в жовтні — традиційний фінал сезону на Rallye du Maroc. У січні 2026 року ми повернемося до Саудівської Аравії!
Частина історії