Формула-1
Лоран Мекіс: знайомся з новим керівником команди Red Bull у Формулі-1
Oracle Red Bull Racing призначила Лорана Мекіса новим керівником. Ось що варто знати про нового боса Макса Ферстаппена.
Oracle Red Bull Racing призначила Лорана Мекіса новим генеральним директором і керівником команди — рішення набирає чинності негайно. Тепер Мекіс очолює одну з найуспішніших команд Формули-1, яка готується до нового етапу своєї чемпіонської кампанії. «Я дивлюся на цю команду так само, як і більшість людей ззовні. Ми бачимо найкращих фахівців у світі у тому, що вони роблять, — сказав Мекіс у свій перший робочий день у Сільверстоуні. — Навіть коли ти був конкурентом, усе одно дивишся на Red Bull Racing як на найкрутішу команду, яка зуміла об’єднати найвизначніші таланти задля спільної роботи».
Мекіс замінить Крістіана Хорнера, який очолював Red Bull Racing протягом останніх 20 років. У команді високо оцінили його величезний внесок, назвавши два десятиліття керівництва «винятковою роботою» та відзначивши «невтомну відданість справі, досвід, знання й інноваційне мислення». У Red Bull додали, що Хорнер завжди залишатиметься важливою частиною історії команди.
Лоран Мекіс знайомиться зі своєю новою командою Формули-1
© Getty Images
01
Хто такий Лоран Мекіс і що він принесе на одну з найконкурентніших посад у Формулі-1?
Лоран Мекіс народився 28 квітня 1977 року в місті Тур, Франція. Його кар’єра вирізняється спокійною рішучістю та високим рівнем технічної майстерності. Він вивчав машинобудування у Вищій школі аеронавігації та автомобільних технологій (ESTACA), а згодом здобув ступінь магістра з автомобільної інженерії в Університеті Лафборо — навчальному закладі, що став стартовим майданчиком для багатьох кар’єр у Формулі-1.
Як і більшість пілотів, Лоран розпочав свій шлях в автоспорті з нижчих гоночних серій. У його випадку це була Формула-3. Мекіс спершу приєднався до компанії Asiatech у 2000 році, а після цього увірвався у Формулу-1, коли компанія Peugeot запросила його на посаду інженера для програми двигунів. Ця роль швидко привела до переходу в Arrows, — на той час команду Peugeot — де Мекіс відповідав за продуктивність двигунів з 2001 по 2002 рік.
Лоран Мекіс береться до роботи в Oracle Red Bull Racing
© Getty Images
Мекіс згадує, як розпочався його шлях у Формулі-1: «Я виступав у Формулі-3, а потім надіслав резюме в Peugeot. Через два тижні я вже проводив тести як постачальник двигунів для Arrows, а ще через три розпочав сезон Ф-1 в Мельбурні. Все тому, що Жан Алезі перейшов до Sauber і забрав з собою одного з інженерів, створивши вакансію в Peugeot».
Я виступав у Формулі-3, а потім надіслав резюме в Peugeot. Через два тижні я вже проводив тести як постачальник двигунів для Arrows
02
Висхідна сила в Toro Rosso
Лоран Мекіс із Себастьяном Феттелем — Toro Rosso 2008
© GEPA Pictures/Mathias Kniepeiss
У 2003 році Лоран Мекіс приєднався до Minardi як гоночний інженер і з часом обійняв посаду головного інженера. Коли Red Bull поглинула команду та провела ребрендинг, перетворивши її на Toro Rosso, Мекіс залишився й відіграв ключову роль у найзнаковішому моменті в історії колективу — приголомшливій перемозі Себастьяна Феттеля на Гран-прі Італії 2008-го. Він працював у команді до 2012 року, і саме з ним вона зуміла випередити навіть Red Bull Racing у тому сезоні.
03
Інженерне лідерство та роки в FIA
З 2014 по 2017 рік Мекіс працював у FIA, керівному органі Формули-1. Протягом цього часу він обіймав посаду директора з безпеки, а згодом заступника гоночного директора разом з покійним Чарлі Вайтінгом. Він координував проєкти технічних досліджень і розробок у Формулі-1 та її молодших категоріях.
У FIA він відповідав за координацію технічних робочих груп і безпекових ініціатив у Формулі-1, спираючись на попередній досвід роботи директором з технічного розвитку в команді Toro Rosso.
Лоран Мекіс на початку своєї кар'єри у Формулі-1
© Getty Images / Red Bull Content Pool
04
Перебування Мекіса у Ferrari
У 2018 році Мекіс повернувся на піт-лейн, цього разу — у складі Ferrari. Спершу його призначили спортивним директором, а з 2021 року він обіймав посаду гоночного керівника, відповідаючи за заїзди, стратегію пілотів і продуктивність болідів у період підвищеної уваги до Scuderia. На цій посаді він залишався до середини 2023 року, коли прийняв пропозицію повернутися до Фаенци — вже як керівник нещодавно ребрендованої команди Visa CashApp Racing Bulls.
05
Лоран Мекіс і тихе відновлення Visa Cash App RB
Мекіс під час фінальної практики
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Коли наприкінці 2023 року Scuderia AlphaTauri трансформувалася у Visa CashApp RB і розпочала пошук нових спонсорів, це ознаменувало ключовий поворот у розвитку команди. Водночас Лоран Мекіс прийшов на зміну багаторічному керівнику Францу Тосту, який пішов у відставку після майже двох десятиліть на цій посаді.
Мекіс очолив команду в перехідний період, проте, оскільки Тост залишився радником, на початку своєї роботи він отримав підтримку в умовах нещодавно реструктуризованої діяльності Формули-1.
06
Нова ера Oracle Red Bull Racing
Мекіс хоче переконатися, що енергія Red Bull пронизує всю команду
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Зараз, в середині сезону 2025 року, Лоран Мекіс офіційно розпочав виконання обов'язків генерального директора та керівника Oracle Red Bull Racing, приєднавшись до команди під час запланованого знімального дня в Сільверстоуні.
Відомий своїми технічними знаннями, стратегічним мисленням і незворушністю під натиском, Мекіс переходить до нової ролі в умовах підвищених очікувань. Після чотирьох чемпіонських сезонів поспіль із Максом Ферстаппеном 2025 рік поставив перед ним нові виклики: наразі Ферстаппен посідає третє місце в особистому заліку зі 165 очками, тоді як Oracle Red Bull Racing йде четвертою в Чемпіонаті конструкторів, маючи 172 очки та поступаючись McLaren, Ferrari й Mercedes.
«Ми не недооцінюємо виклик, що стоїть перед нами, — визнав Мекіс. — Основна увага буде зосереджена на тому, щоб усі талановиті люди тут мали все необхідне для того, щоб викластися на повну, адже вони вже є найкращими. А ще на тому, щоб енергія Red Bull пронизувала всю команду».
Його послання підкреслює один ключовий принцип: попри зміну керівництва, амбіції Red Bull Racing залишаються непохитними — завдяки послідовності, злагодженості та неухильному дотриманню стандартів.
