Дрифтинг
Божевільний Майк і його MADMAC McLaren P1 на Фестивалі швидкості в Гудвуді
Легенда світового дрифтингу Божевільний Майк (Mad Mike Whiddett) представив світу своє останнє творіння — дрифтовий гіперкар McLaren P1, який він назвав MADMAC.
У той час як Oracle Red Bull Racing представляли найсучасніший гоночний автомобіль RB17, легенда Гудвудського фестивалю швидкості Mad Mike показав світу свій власний гіперкар — божевільний дрифтовий McLaren P1.
Ефектно їдучи мокрою дорогою та димлячи всіма чотирма шинами на сухій, MADMAC захопив увагу тисячі вболівальників, які зібралися на найбільшому у світі фестивалі автоспорту. Десять років тому новозеландець вразив нічого не підозрюючий натовп у Гудвуді своїм дрифтом, і за ніч став однією з найбільших зірок фестивалю.
MAC — це спільне підприємство з Lanzante, спеціалізованою автоспортивною компанією, яка виграла Le Mans 24Hr у 1995 році на McLaren F1, та американською компанією O'Gara Coach Company, що спеціалізується на автомобілях класу люкс. MADMAC, створений у майстерні MADLAB у Хемптон-Даунсі, що в Новій Зеландії, також є даниною пам’яті переможцю перегонів F1, чемпіону Le Mans, засновнику команди й земляку з Окленда — Брюсу Макларену, який загинув під час перегонів у Гудвуді.
Ідея створення MADMAC, як і NIMBUL — відомого дрифтового Lamborghini Huracan, зародилася на фестивалі швидкості в Гудвуді. «Він відвідав наш стенд, побачив нашу виставку, і ми почали досліджувати, що з того можна зробити», — розповідає Дін Ланзанте. Коли розмова зайшла про автомобіль мрії Божевільного Майка, він запропонував власний мікс McLaren P1 GTR та McLaren GT3 650s. «Нам подобається думати, що ми створюємо одні з найекстремальніших автомобілів у світі, — додає Ланзанте. — Майк сприйняв це як виклик, аби піднятися на рівень або два вище».
Я натхненний довести проєкт McLaren до абсолютної межі, а потім об’їхати на ньому весь світ… боком.
Божевільний Майк Віддетт дрифтує на MADMAC на Фестивалі швидкості в Гудвуді
© Eisa Bakos/Red Bull Content Pool
Аби зробити життя ще складнішим, у Божевільного Майка та його однодумця і механіка Алека Белла було лише 100 днів, щоби перетворити нестандартний McLaren — автомобіль, призначений для дуже швидкого прямолінійного руху — на дрифтовий суперкар, що мчить боком.
«Це мій найбожевільніший виклик на сьогодні — усього за 100 днів перетворити кастомний McLaren P1 GTR від Lanzante на найдикіший дрифтовий гіперкар у світі, — сказав Божевільний Майк. — Чи міг я у своїх найсміливіших мріях подумати, що розрізатиму багатомільйонний McLaren, а потім представлю його на одній із моїх улюблених подій на землі — Гудвудському фестивалі швидкості».
Ймовірно, пуристи McLaren крутитимуть носом, адже під час адаптації та заміни рульового управління і гальм MADMAC Майк також відмовився й від 3,8-літрового V8 McLaren з подвійним турбонаддувом, замінивши його на дволітровий роторний двигун потужністю 1000 к.с. з трьома роторами й турбонаддувом. У дрифті потужність має величезне значення, і Божевільний Майк є його найбільшим прихильником, оскільки високооборотні двигуни дають йому 1000 к.с. під правою ногою і допомагають робити більше обертів, більше перемикань передач і більше швидкості шин, щоб викликати захват натовпу.
Гудвуд був єдиним місцем, де Майк міг дебютувати зі своєю новою автівкою
© Eisa Bakos/Red Bull Content Pool
Результати дивовижні, і Mad Майк знову захопив натовп серією запальних заїздів із трісканням шин на знаменитому фестивалі швидкісних підйомів у Гудвуді. Отже, це ще один розділ, написаний палаючою гумою в легенді про «Божевільного» Майка Віддетта.
На сторінці Божевільного Майка в YouTube можна побачити будівництво дрифтового McLaren.