Rowing

Як це грести 4800 км через Атлантику разом з братами

© Lost Clock Productions
Автор Еллі Росс
Троє братів з Шотландії – Джеймі, Еван і Лаклан Маклін – стали найшвидвим тріо, яке перетнуло Атлантику за 35 днів, веслуючи на човні. Ось як їм це вдалося.
Макліни люблять усе робити втрьох. Троє братів з Шотландії щойно встановили три світові рекорди одразу – вони стали першими трьома братами, які перетнули океан на веслах, наймолодшим та найшвидшим тріо, що коли-небудь гребло через Атлантику. Лаклану 21 рік, Джеймі – 26, а Евану – 27. Для того, щоб дістатися з Ла-Гомери на Канарських островах до Антиґуа, їм знадобилося всього 35 днів. Раніше найшвидшому тріо в греблі через Атлантичний океан довелося витратити на це 41 день.
Вони протистояли штормам, хворобам, технічним проблемам, нестачі сну та повному виснаженню, але зрештою прибули до Англійської Гавані на південному узбережжі острова Карибського моря 16 січня 2020 року.
До челенджу жоден з братів не мав реального досвіду греблі, тож вони навіть не розраховували на такі результати.
«‎Більшість наших друзів та родичів купили квитки на рейси, що прибували надто пізно, тому ми не думали, що хтось буде нас зустрічати, – каже Еван. – Але там було велике скупчення людей, які вітали та підбадьорювали нас. Нашій мамі вдалося потрапити туди раніше, і коли ми почули її голос, ми подумали, що це галюцинація. Це був найдивовижніший досвід».
Коли брати вперше за 35 днів ступили на сушу, перед ними постав ще один челендж. «‎Перші 24 години у нас була сухопутна хвороба», – додає Джеймі. – «Нас хитало і ми майже не могли ходити. Усе це поєднанувалося з надзвичайно сильними емоціями».

До греблі було два роки підготовки

Брати Маклін перетинають Атлантику за 35 днів
Брати Маклін перетинають Атлантику за 35 днів
Ідея перетнути Атлантику виникла два роки тому, коли Лаклан, студент філософії в Університеті Глазго, помітив плакат Atlantic rowing challenge. Він швидко переконав Джеймі, стажера-архітектора, та Евана, інженера-дизайнера та співака, приєднатися до нього.
Основною причиною прийняти виклик був збір грошей на дві шотландські благодійні організації – Feedback Madagascar (займається розвитком, охороною здоров'я та збереженням довкілля на Мадагаскарі) та Children 1st (захищає права дітей). Брати створили власний бренд Broar «брати» і «весла». З цього почалися 18 місяців важких тренувань.
Ти все ще можеш функціонувати, коли спиш по три години, якщо харчуєшся та п'єш достатньо води.
Лаклан Маклін
Брати родом з Единбурга, вони захоплювалися різними активностями на свіжому повітрі, але не мали справжнього досвіду веслування. Тому їхня виснажлива фітнес-програма, розроблена тренером з веслування океаном та світовим рекордсменом Гасом Бартоном, включала тренажерний зал, три години фітнесу на день, плюс 500 км греблі навколо західного узбережжя Шотландії.

Тренування на витривалість стало одержимістю

Спеціальні тренування на витривалість у гірської спортсменки Хлої Лант'є дійсно допомогли Broar відірватися від конкурентів і дали їм досить незвичний план гри.
Здатність людської витривалості дивовижна, і було просто неймовірно відчути це на собі.
Еван Маклін
«Стандартна стратегія в океанській греблі полягає в тому, щоб веслувати дві години, потім дві години відпочивати і набрати якомога більше ваги перед змаганням», – пояснює Еван. – «Ми цього не робили. Ми взяли курс на розвиток витривалості. Це означає, що перед запливом ми були досить худими, а замість того, щоб працювати над силою, приділяли увагу витривалості. Ми гребли по дві години, залишаючи лише одну годину на відпочинок».
Щоб змагатися з більшими командами, брати спали лише 3-4 години на день
Щоб змагатися з більшими командами, брати спали лише 3-4 години на день
Експертиза Хлої в спорті та витривалість також допомагала братам, коли мова йшла про сон. Оскільки тріо використовувало той самий тип човна, що і команди з чотирьох і п’яти учасників, їм доводилося проводити набагато більше годин на веслах, щоб мати можливість змагатися з ними. Тому вони менше спали.
«Ми спали лише три-чотири години на день, – каже Лаклан. – «Ми також не спали протягом дня, як це робили деякі інші команди. Завдяки досвіду Хлої ми знали: ти все ще можеш функціонувати, коли спиш по три години, якщо харчуєшся та п'єш достатньо води. Це дало нам упевненість в тому, що ми можемо натистути на себе настільки сильно».

Перший тиждень був вбивчим

Соляні рани – лише одне із викликів, з якими зіткнулися брати Маклін
Соляні рани – лише одне із викликів, з якими зіткнулися брати Маклін
Незважаючи на тренування, в морі братам знадобився час, аби звикнути до греблі. «Важко описати, наскільки складним був перший тиждень, – пригадує Еван. – У тебе болять коліна, болить спина, руки починають розкладатися, по всьому тілу з'являються сольові виразки. Ти буквально потрапляєш у пекло. Але десь за тиждень починаєш звикати. Біль згасає, організм адаптується до відсутності сну, і звикаєш до нової рутини. Здатність людської витривалості дивовижна, і було просто неймовірно відчути це на собі».
Денний розпорядок братів включав виконання норми веслування у співвідношенні з відпочинком 2:1. Близько опівночі двоє з них перервалися на сон, тоді як третій веслував сам, потім вони мінялися, кожен не поспав принаймні три години до ранку.
Каша із сухофруктами давала братам Маклін необхідну енергію
Каша із сухофруктами давала братам Маклін необхідну енергію
Для прийому їжі вони відвели конкретний час. Якби вони їли постійно, організм витрачав би додаткову енергію на постійне перетравлення. На сніданок брати їли каші, на перекус – ізотонічні фруктові коктейлі, і ще три-чотири рази на день – ліофілізовані (висушені холодом з виморожуванням вологи) страви. Їхній раціон був багатий на вуглеводи та вегетаріанським, адже овочі легше засвоюються, ніж м'ясо.
Кількість продуктів, яку брати взяли на перетин Атлантики, визначалася з урахуванням ваги тіла кожного. На кожен кілограм ваги тіла вони споживали 60 калорій. Їжі взяли на 65 днів (це найдовший час, за який вони розраховували перетнути океан).
«Оскільки ми були худішими за членів інших команд, нам не потрібно було брати з собою стільки їжі, скільки брали вони», – каже Еван. – «Я важив лише 68 кг перед стартом, при цьому деякі інші хлопці на стартовій лінії важили 130 кг! Але ми майже не схудли – Джеймі втратив лише 1 кг за весь челендж».
З навігацією допомагав друг сімейства, який двічі на день повідомляла Broar погодні оновлення. Вони також використовували супутниковий термінал, який підключився до інтернету, щоб перевірити погоду і те, що роблять інші команди. «Гребля в океані – це зовсім не те, що мореплавство», – каже Лаклан. – «Ти обмежений швидкістю, з якою можеш веслувати. Якщо настає негода, на веслувальному човні тобі ніде заховатися, ти нічого не можеш з цим зробити».

Вони потрапили в епіцентр шторму

Негода б'є по тобі сильно і б'є часто. Найгірший момент для Евана стався приблизно на третині шляху, відразу після Різдва: «Ми потрапили в шторм, тому двом з нас доводилося постійно бути на веслах. У Джеймі почалися проблеми зі шлунком, у нього були такі жахливі спазми, що він не міг гребти 12 годин. Ми з Лакланом повністю взяли на себе його зміни.
У тебе болять коліна, болить спина, руки починають розкладатися, по всьому тілу з'являються сольові виразки. Ти буквально потрапляєш у пекло.
Еван Маклін
«Але одразу після цього проблеми почалися в Лаклана. Ми думаємо, це пов'язано з бактеріями в пляшках з водою. Він був не в силах грести ще 14 годин. Тож я пережив дуже виснажливий період 36 годин, до якого додалися технічні проблеми, команди, що наздоганяли нас, а попереду було ще 3000 км. Це було важко, але я знав, що чим більше годин я проведу на веслах, тим швидше це закінчиться».
Невдовзі настав один з найбільш пам'ятних моментів на команди. Вони гребли, попри жахливі погодні умови, боролися з сильним вітром та величезними хвилями.
«Буря почалася так швидко, що частина техніки опинилася за бортом, – пояснив Еван. – Навколо потемніло, ми опинилися в густій хмарі. Але потім вона пішла, океан став рівним і спокійним, над нами знову світило світло, і повз наш човен пролетів маленький метелик. Ми були в епіцентрі шторму – в спокійній частині. Це був дуже сюрреалістичний, але прекрасний момент. Через десять хвилин ми знову опинилися у шквалі – це повний контраст».

Музика виявилася корисною

Кому взагалі потрібен Spotify, якщо є волинка?
Кому взагалі потрібен Spotify, якщо є волинка?
Ще одна неприємність сталася менше ніж на півдорозі, коли їхні кабелі від iPhone пошкодили сонце та морська вода. Тому брати мусили веслувати останні 20 днів без музики та подкастів. «Три з чотирьох наших кабелів зламалися, а четвертий – працював з перебоями. Тому ми дозволяли собі лише одну годину музики на день», – розповідає Еван.
Але надивно ця проблема обернулася в перевагу. «Це було найкраще, що з нами трапилося, – додає Еван. – Музика піднімає настрій, але це ще більше піднімає настрій, коли обмежуєш її кількість та використовуєш як винагороду. Без музики у нас також сталося багато цікавіших розмов. Навряд чи ми б так розмовляли, якби слухали музику постійно».
Однією з тем, що обговорювалась у ці довгі, монотонні, години під палючим сонцем на веслах, був наступний челендж для братів. «Ми говорили про плани на майбутнє. Хотілося б, можливо, об'їхати світ на педалях – на велосипеді та катамарані. Важливо пам’ятати, що ці ідеї виникали, коли ми довго були без сну, так що вони можуть здатися трохи кумедними. Але ми, безумовно, в очікуванні наступної пригоди», – каже Джеймі.