Моторспорт

7 легендарних гоночних авто з вікенду Silverstone Classic 2019

© Oli Woodman
Автор Oli Woodman
Переглянь сім найбільш крутих та відомих гоночних автівок, які можна було побачити в дії на цьогорічному Silverstone Classic.
The Silverstone Classic -- щорічна подія, яка відбулась на трасі в Сілверстоуні. Це своєрідне свято історії моторспорту, під час вікенду на трасу з'їжджаються безліч раритетних та крутих автівок усіх ер. Ось деякі з найкрутіших машин цьогорічної події.

1. BMW E30 M3 Стіва Зопера

White, blue and red BMW E30 M3
The E30 M3 is a legend both on and off the track
Відвідувачі Silverstone Classic спостерігали за виступом лідера Британського чемпіонату з турингових авто Коліна Туркінгтона на колишній машині Стіва Зопера, BMW E30 M3.
Автівка, на якій Зопер оформив три перемоги в 1991 році, виглядала так само ефектно, як і в ті часи, завдяки детальній підготовці від команди Amspeed.
Гучний індукційний звук та неймовірна вихлопна нота 4-циліндрового двигуна E30 − це те, з чим сучасні автівки просто не можуть конкурувати.
The E30 M3 of Nick and Harry Whale
The E30 M3 of Nick and Harry Whale
Також на треку, і також в крутому стані, була E30 M3, на якій Нік Вейл змагався в сезонах 1990-91 британського чемпіонату.

2. Bentley Speed 8

Bentley святкує свій 100-річний ювілей у 2019 році, тож виїзд неймовірної Speed 8 не міг бути символічнішим.
Racing green Bentley Speed 8
This is the only Bentley Speed 8 that is under private ownership
Speed 8 була створена після того, як Фердинанд Пітч, внук Фердинанда Порше, вирішив, що спортивний спадок Bentley потрібно оновити.
Дебют автівки Speed 8 відбувся на Ла-Манші 2001 року, що перервав 73-річну відсутність Bentley на перегонах, а у 2003 році це авто виграло знамениті змагання.
The Audi sourced, 3.6-litre twin-turbocharged V8 engine produces 670hp
The Audi sourced, 3.6-litre twin-turbocharged V8 engine produces 670hp
Загалом було сконструйовано не так багато Speed 8, а ця автівка − єдина, що перебуває у приватній власності.

3. Austin-Healey 3000 ‘DD300’

Austin-Healey 3000 with DD300 plate
DD 300 started out as a works car produced to compete in Le Mans 24hr
DD300 -- це номерний знак, відомий багатьом фанатам моторспорту. Конкретно ця Austin-Healey 3000 була побудована для участі у 12 годинах Себрінгу та 24 годинах Ла-Маншу в 1960 році.
Тільки після цього Healey був перереєстрований на номерний знак DD 300, який і досі зберігає свою символічність. Автівка двічі проїхала гонку в Ла-Манші, перш ніж потрапила в серйозну аварію в 1964 році.
Austin-Healey 3000 with DD300 plate
DD 300 may have been driven by more motorsport legends than any other car
Її потовчені залишки відремонтував легенда маоторспорту Джон Четем, який і підтримує машину ось уже понад сорок років.

4. Nissan Skyline R32 GT-R

Crazy camber angles are the norm for the R32 GT-R
Crazy camber angles are the norm for the R32 GT-R
Зважаючи на любов до Nissan R32 GT-R, посилену популярною грою Gran Turismo, цю серію згадують як одну з найбільш успішних в історії моторспорту.
Nissan R32 GT-R повністю домінувала впродовж чотирьох сезонів у японському чемпіонаті турінгових машин, здобувши 29 перемог у 29 гонках. А ще на цьому авто перемагали на 24 годинах Спа та Бетхерст-1000 (гонка в Австралії). Справді непереможна машина.
Close up of the Nissan R32 GT-R
The RB25 DETT twin-turbo straight-six became a popular tuner engine
У порівнянні з конкурентами, R32 GT-R, або Годзілла, як її ще називали, була універсальною машиною. Найважливішим елементом був потужний дворядовий двигун RB25 DETT -- він видавав 550+ кінських сил, які пробивалися з повним приводом.

5. Sierra Cosworth RS500 Тоні Лонгюрста

The wonderful Benson & Hedges livery of this car is totally original
The wonderful Benson & Hedges livery of this car is totally original
Фанати Sierra Cosworth мали великий вибір на цьогорічному Silverstone classic, оскільки одразу декілька таких автівок змагалися між собою та з іншими машинами свого класу. Але ця жовта RS500, на якій раніше їздив Тоні Лонгюрст, стала головною серед Sierra.
Вона була сконструйована для перемоги на Бетхерст-1000 в 1990 році, і на тій же трасі Тоні Лонгюрст показав рекордний час 2:13.85 хвилини під час кваліфікації. А на легендарній прямій Конрод жовте авто пробило швидкість 180 миль на годину.
Yellow wheel centres complement the rest of the tobacco sponsor livery
Yellow wheel centres complement the rest of the tobacco sponsor livery
На жаль, авто не змогло підтримувати швидкість після того, як декілька разів перегрівалося під час гонок. Після 11 гонок машина потрапила в руки приватного колекціонера.
Уже пізніше вона була продана австралійцеві Кейрі Макмехону, який відремонтував її та знову поставив на ноги.

6. MG Metro Turbo BTCC

Blue and white MG Metro Turbo BTCC
With today's tyres and reworked engines, the Metro runs better now
Лише одну модель Metro стабільно згадують досі, і це 6R4, але на Silverstone Classic є ще Metro Turbo, про яку не варто забувати.
У певний проміжок часу ці автомобілі були дуже перспективними, але зрештою не змогли підтвердити свої амбіції через прблеми з коробкою передач та шинами. Як наслідок − декілька гонок без фінішу. Але тоді ці машини могли витиснути 190 миль на годину.

7. Tyrrell 011

Tyrrell 011 race car in Benetton green
There's a beautiful simplicity to the Tyrrell 011
Silverstone Classic -- одна з небагатьох подій, де можна побачити раритетні гоночні боліди Формули-1. Цей Tyrrell 011 є крутим прикладом боліда Формули-1 ранніх 80-х, який ожив у руках Джеймі Констабла під час змагального вікенду.
За три сезони у Формулі-1 болід Tyrrell 011 здобув 2 перемоги, обидві на рахунку Мішеля Алборето. Головною причиною успіху був легендарний двигун Cosworth DFV, прикіплений шурупами до задньої частини алюмінієвого монокока. Власне, друга перемога Алборета була останньою у Формулі-1 для DFV.