Формула-1
Поглянь на 10 найкращих ліврей в історії Формули-1
Дізнайся, як ці культові лівреї болідів Формули-1 формували команди, запалювали серця вболівальників і назавжди залишили слід в історії найшвидшого автоспорту у світі.
Частина історії
Боліди Формули-1 заявляють про себе як у прямому, так і в переносному сенсі. Вони привертають увагу фанів не лише завдяки неймовірним технологіям, але й своїм виглядом, коли летять трасою.
Лівреї Формули-1 допомагають вболівальникам розпізнавати боліди на трасі під час Гран-прі та заходів на кшталт Red Bull Showrun, коли ті мчать повз на шалених швидкостях. Та це ще не все. Лівреї підкреслюють унікальність команди й зміцнюють зв’язок з прихильниками, а вдалий дизайн може навіть увічнити авто в історії Формули-1 — незалежно від результатів.
Новий дизайн VCARB 02 — улюблена ліврея вболівальників
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Коротка історія ліврей Формули-1
Шанувальники Формули-1 знають, що лівреї не були частиною спорту в перші роки його існування. З ранніх днів і до 1960-х років команди віддавали перевагу простому дизайну та обирали кольори, натхненні їхньою рідною країною. Італійські автомобілі були пофарбовані у червоний колір (Rosso Corso), а французькі — у блакитний (bleu de France). Велика Британія була помітним винятком. Оскільки червоний, синій та білий кольори вже були зайняті, британські команди натомість обрали зелений.
До 1968 року боліди Формули-1 були пофарбовані в національні кольори, але згодом їм на зміну прийшла реклама — так з’явилися спонсорські лівреї. Перші розфарбування від таких брендів, як Marlboro та Gulf, принесли нові колірні схеми, натхнені фірмовим стилем компаній, і відкрили нові можливості для творчості. Зокрема, саме тютюновий бренд John Player Special створив культове чорно-золоте забарвлення, яке вперше з’явилося на Lotus 72. У 1980-х роках рекламодавці продовжували виявляти креативність, користуючись новими досягненнями в дизайні болідів. А останнім часом ми бачимо повернення класичних кольорів — британського гоночного зеленого на машинах Aston Martin та сріблястого на Mercedes.
Озираючись на історію Формули-1, ми вважаємо, що це 10 найкращих ліврей, які пам'ятатимуть, доки існуватиме цей спорт.
01
Oracle Red Bull Racing RB21
2 хв
2025 Japan Livery, Unveiled.
Ліврея Oracle Red Bull Racing для Гран-прі Японії 2025 року — це данина поваги партнеру по двигунах Honda на їхніх домашніх перегонах. Щоб відзначити фінальний сезон одного з найуспішніших партнерств в історії Формули-1, Oracle Red Bull Racing виступить у болідах зі спеціальною лівреєю, натхненною легендарним Honda RA272 — саме він приніс японському гіганту першу перемогу в цьому виді спорту.
Сезон 2025 року відзначає 60-ту річницю першої перемоги Honda у Формулі-1, і цей дизайн є даниною RA272, який приніс Honda першу перемогу на Гран-прі Мексики 1965 року з американцем Річі Гінтером за кермом. Забарвлення болідів відтворює культовий мотив японського прапора, який був на RA272, з відомим логотипом «H» на носі та написом Honda на задній частині кузова. Спеціальний знак, присвячений 60-річчю першої перемоги Honda у Формулі-1, теж був розміщений на авто Red Bull Racing та Racing Bulls на решітці.
02
Renault R26
Renault R26, за кермом якого Фернандо Алонсо здобув чемпіонський титул у сезоні 2006 року, вирізнявся яскравим жовто-блакитним дизайном. Знаменитий жовтий колір Renault покривав передню частину та боки боліда, а решту кузова — насичений блакитний, що асоціювався зі спонсором, тютюновою компанією Mild Seven.
Фернандо Алонсо на боліді Renault 2006 року
© Wikimedia Commons
Що стосується самого автомобіля, то модель отримала ширший ніс і залишила позаду червоний кінчик попередньої R25. Сміливість R26 віддзеркалювала домінування Алонсо того року та забезпечила Renault другий поспіль титул Формули-1.
03
Red Bull Racing RB15
Перший автомобіль Red Bull Racing з двигуном Honda — RB15 — дебютував у 2019 році в унікальній лівреї, створеній спеціально для цієї події. На темно-синьому кузові, з логотипом Aston Martin серед спонсорів, красувався фірмовий логотип Red Bull у впізнаваних червоно-жовтих кольорах. Сміливе поєднання кольорів і візуальна мова команди уособлюють інноваційність та оригінальність Red Bull Racing.
Автомобіль, за кермом якого сиділи Макс Ферстаппен, П'єр Гаслі та Алекс Албон, який замінив Гаслі посеред сезону, дебютував на Гран-прі Австралії в Мельбурні. З RB15 команда здобула вирішальні перемоги та подіуми під час сезону 2019 року.
Макс Ферстаппен та його Aston Martin Red Bull Racing RB15
© Getty Images / Red Bull Content Pool
«Я дуже хотів сісти за кермо. Відчуття були чудовими, у нас не було жодних проблем, а ліврея дуже красива», — сказав тоді Ферстаппен.
RB15 став першим болідом Формули-1 з двигуном Honda, який здобув перемогу після 13-річної перерви. Упродовж сезону він виграв три гонки та ще шість разів фінішував на подіумі. Крім того, автомобіль увійшов в історію, посівши третє місце у Чемпіонаті конструкторів, а також здобув два поул-позишн і показав п’ять найшвидших кіл.
04
Lotus 98T
Lotus 98T — класичний болід Формули-1
© GEPA pictures/Red Bull Content Pool
Британський Lotus 98T виграв лише дві гонки — Гран-прі Іспанії та Гран-прі Детройту, але його колірна гама досі залишається однією з найбільш пам'ятних в історії Формули-1. Глибокий чорний колір з мерехтливими золотими елементами став фаворитом уболівальників завдяки своїй красі.
Болід дебютував у 1986 році та відзначився продуктивністю, попри тодішнє нове обмеження на кількість пального. За кермом був видатний Айртон Сенна, і протягом того року команда посіла четверте місце в Чемпіонаті конструкторів, здобувши при цьому чотири другі, два треті місця та вісім поулів.
05
McLaren MP4-23
McLaren MP4-23 увійшов в історію як болід, на якому Льюїс Гемільтон здобув свою першу перемогу у Чемпіонаті світу — на Гран-прі Бразилії 2008 року. Проте це не єдине, чим він запам’ятався: футуристичний сріблястий кузов автомобіля отримав чимало компліментів. Насичені червоні акценти — символ спонсора Vodafone — прикрашали передню частину, спойлер і боковини.
Команда McLaren Mercedes представляє ліврею 2008 року
© Lars Baron/Bongarts/Getty Images
Конструкція цього автомобіля була сфокусована на покращеній аеродинаміці, щоб витіснити Ferrari з позиції світового лідера Формули-1. Вища носова частина, Т-подібні крила та вдосконалена колісна база — це лише деякі з тонкощів, завдяки яким McLaren MP4-23 дістався фінішу, випередивши суперників.
06
Scuderia Toro Rosso STR12
STR12
© Guido de Bortoli / Red Bull Content Pool
Розумне використання простору кузова зробило цей болід одним з найвпізнаваніших автомобілів Формули-1 свого часу, показавши, як ліврея може відображати еволюцію команди та бренду. Карлос Сайнс фінішував сьомим у Чемпіонаті конструкторів та четвертим на Гран-прі Сінгапуру за кермом Scuderia Toro Rosso STR12.
3 хв
Carlos Sainz's first STR12 lap
Ride along with Carlos Sainz as he takes the new Toro Rosso STR12 F1 race car out for a first spin.
07
Jordan 191
Jordan 191 має одну з найвідоміших ліврей в історії Формули-1 — і не дарма. У цьому приголомшливому смарагдово-блакитному автомобілі Міхаель Шумахер дебютував у Формулі-1 на Гран-прі Бельгії 1991 року. Це також був перший болід покійного Едді Джордана як власника команди Формули-1. Глибокий зелений колір, натхненний дизайном банки спонсора 7Up, став візитівкою команди й досі вважається одним із найкрасивіших у Формулі-1 — як для тієї епохи, так і загалом.
Дебют Шумахера у Формулі-1 на Гран-прі Бельгії в 1991 році
© Paul-Henri Cahier/Getty Images
08
Mercedes W10
Mercedes W10 у сезоні 2019 року вразив як своїм домінуванням, так і зовнішнім виглядом. Його чорно-сріблясте забарвлення з яскравими відтінками бірюзового та помаранчевого стало сміливою лівреєю, що підкреслювала дивовижні досягнення боліда на трасі. З Льюїсом Гемільтоном та Вальттері Боттасом за кермом, Mercedes W10 приніс знаменитому автовиробнику разючий відсоток перемог — 71,4%.
09
Ferrari F2004
Шумахер за кермом Scuderia Ferrari F2004
© Darren Heath/Getty Images
Ferrari F2004, за кермом якого були Міхаель Шумахер та Рубенс Баррікелло, був пофарбований у знаковий червоний колір Ferrari, але те, що вирізняє F2004, — це його надзвичайна продуктивність. Автомобіль виграв 15 з 18 заїздів у сезоні 2004 року. Це остання титулована машина ери Шумахера.
F2004 мав покращений розподіл ваги, при цьому важив менше за попередні моделі. Аеродинаміка F2004 була неперевершеною, що проявилося у чудовій переможній серії боліда того сезону.
10
Red Bull Racing RB16B
Спеціальна ліврея 2021 року, представлена на Гран-прі Туреччини, стала даниною альянсу Honda-Red Bull. Боліди Макса Ферстаппена і Серхіо Переса були пофарбовані в чисто білий колір, натхненний легендарною Honda RA272. Її обрали на честь першої перемоги японської компанії у Формулі-1 — на Гран-прі Мексики 1965 року.
Унікальний образ для Гран-прі Японії 2021 року
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Вплив лівреї Формули-1 на дизайн та брендинг
Відтоді, як Формула-1 відійшла від національних відтінків, на дизайн і кольори безпосередньо впливають бренди-спонсори, які фінансують цей спорт. Темно-синій, жовтий і червоний кольори Red Bull, смарагдово-зелений 7Up або чорно-золотий John Player Special — усе це приклади ліврей, які поєднують винахідливість, інженерію та стиль, даруючи вболівальникам емоції по всьому світу.
Культові дизайни болідів запам’ятовуються на десятиліття та стають невіддільною частиною ідентичности команди. Хороший приклад — ліврея тестового Red Bull Camobull 2015 року. Даніель Ріккардо керував цим автомобілем у чорно-білому камуфляжі під час передсезонних тестів, змушуючи глядачів буквально шукати бика серед стада зебр. Хоча болід так і не взяв участі в офіційних перегонах, його ліврея швидко здобула популярність серед фанатів і стала нагадуванням про те, що зміна кольору може бути не менш помітною, ніж нове шасі або аеродинамічні оновлення.
Прихильники купують мерч, що пасує до болідів. Наприклад, модельки найвідоміших та найкрасивіших автівок Формули-1 у масштабі 1:8 є популярними предметами колекціонування, а одяг та аксесуари часто відповідають колірній гамі техніки, тож фанати можуть носити фаворитів скрізь, куди б вони не пішли.
Лівреї у Формулі-1 виходять за рамки естетики — вони є символами спадщини, успіху та амбіцій команди. Від класичного червоного кольору Ferrari до незабутнього неонового жовтого, а також одноразових оформлень, що перевершують очікування, — ці кольори є такою ж важливою частиною історії автоспорту, як і самі боліди.
Частина історії
