F1
Verstappenova posvećenost jednom timu rijetkost je u Formuli 1
Historija Formule 1 prepuna je svjetskih prvaka koji su mijenjali timove u potrazi za još većim uspjehom, ali Max Verstappen ide drugačijim putem te je odlučio budućnost vezati za Red Bull Racing.
Četverostruki svjetski prvak Formule 1 Max Verstappen stavio je potpis na dugoročni ugovor koji će ga zadržati u ekipi Oracle Red Bull Racing najmanje do 2030. godine. To znači da će se jedno od najuspješnijih partnerstava u historiji Formule 1 i dalje nastaviti.
Zvanična potvrda novog ugovora, koja je uslijedila uoči Verstappenove domaće Velike nagrade u Zandvoortu, okončala je višemjesečna nagađanja o njegovoj budućnosti. U sezoni za 2026. godinu timovi su se mučili da se prilagode zahtjevnom novom setu pravila koja se odnose na bolide, Verstappen je otvoreno govorio o mogućnosti napuštanja Formule 1, a kružile su i glasine o prelasku u McLaren ili Mercedes.
Max Verstappen će ostati u Red Bull Racingu barem do 2030. godine
© Getty Images/Red Bull Content Pool
01
Zašto bi Verstappen promijenio tim?
Više je primjera svjetskih prvaka koji su promijenili timove nego onih koji su produžili svoje ugovore. Godine 1994. i 1995. je legendarni Michael Schumacher, čiji je timski kolega bio Verstappenov otac Jos, osvojio uzastopne naslove svjetskog prvaka s Benettonom (današnji Alpine), pobijedivši tada neprikosnoveni Williams.
Međutim, Nijemca je privukao prelazak u Ferrari kako bi imao novi izazov. Tim iz Maranella u to vrijeme nije osvojio nijednu titulu još od 1983. godine, ali je napredovao na stazi, bio je ambiciozan i imao je finansijska sredstva. Također, Ferrari je bio spreman plaćati Schumacheru 60 miliona eura godišnje i izgraditi tim oko njega. Potpisao je ugovor 1996. godine, a naredne je doveo tehničkog direktora Benettona Rossa Brawna i dizajnera Roryja Byrnea da mu se pridruže u Maranellu. Do 1999. godine su postali svjetski prvaci u konkurenciji konstruktora, dok su Schumacherove četiri uzastopne vozačke titule uslijedile od 2000. do 2004. godine.
Verstappen ima četiri titule, tri manje od Schumachera i Hamiltona
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Tih sedam titula učinilo je Schumija najuspješnijim vozačem u historiji Formule 1 prije odlaska u penziju, ali se 2010. godine vratio u i pridružio tada mladom timu Mercedesa, gdje je Nijemac postavio temelje za buduće uspjehe ekipe u borbi za titule. Kada se Schumacher drugi put povukao, Mercedes je već imao spremnog prirodnog nasljednika. Lewis Hamilton osvojio je titulu s McLarenom 2008. godine, ali je nakon toga bio frustriran. Zamijenio je Schumachera u Mercedesu, a ono što je ubrzo uslijedilo bilo je osam uzastopnih konstruktorskih titula od 2014. do 2021. godine i šest Hamiltonovih vozačkih titula u njemačkom timu.
Postoji čak i primjer u samom Red Bull Racingu. Sebastian Vettel je osvojio četiri titule s ekipom iz Milton Keynesa, ali je potom odlučio preći u Ferrari, kasnije i u Aston Martin.
Vettel je osvojio četiri titule s Red Bullom prije prelaska u Ferrari
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Dakle, obrazac za uspješnog vozača Formule 1 jeste da krene u potragu za još većom slavom s novim timom. Ipak, to ne znači da su vozači prevrtljivi, jer Hamilton drži rekord po broju utrka za jedan tim. Ukupno je vozio 246 utrke za Mercedes tokom 12 sezona.
Kada je riječ o rekordima, Velika nagrada Nizozemske bila je Verstappenova 222. utrka za Oracle Red Bull Racing tokom 11 sezona. Ovaj novi ugovor omogućit će mu da dostigne najmanje 15 sezona u timu i donijeti mu nove rekorde u Formuli 1.
02
Da li je Verstappen zaista razmišljao o napuštanju Formule 1?
Mislim da sam bio bliže penzionisanju nego promjeni tima
Mnogi su nagađali da će Verstappen u potpunosti napustiti Formulu 1, a i sam je to nagovještavao. Nizozemac je imao uspješne izlete u utrke izdržljivosti, pobijedio je već na svom debiju u GT3 utrkama na stazi Nürburgring Nordschleife 2025. godine, a 2026. bio je blizu pobjede na utrci 24 sata Nürburgringa. Na konferenciji za medije u Zandvoortu čak je rekao okupljenim novinarima da je bio bliže penzionisanju nego promjeni tima.
Međutim, postoji mnogo primjera privremenog povlačenja iz ovog sporta. Svjetski prvaci Kimi Räikkönen i Fernando Alonso su određeno vrijeme proveli izvan Formule 1, pri čemu se Finac 2010. i 2011. godine takmičio u WRC-u za Red Bull i Citroën, kao i u NASCAR-u. Alonso je dva puta osvojio utrku 24 sata Le Mansa i World Endurance Championship, a također je učestvovao na utrci Indy 500.
03
Prilagođavanje novoj generaciji F1 bolida
Nakon teškog početka sezone za 2026. godinu, Verstappen i Oracle Red Bull Racing grade zamah, uprkos njegovom nesretnom incidentu na domaćem terenu u Zandvoortu. Prvi motor Red Bull Powertrainsa bio je najjači u konkurenciji, a RB22 također izgleda sve konkurentnije. Verstappenova posljednja tri plasmana prije Zandvoorta bila su mjesta na podijumu.
Verstappen slavi s timom nakon utrke u Mađarskoj
© Getty Images/Red Bull Content Pool
"Tim je za mene poput druge porodice i osjećam se kao kod kuće. Zajedno smo doživjeli mnogo nevjerovatnih trenutaka i osvojili četiri titule. Nastaviti ovo putovanje s istim timom u kojem sam proveo cijelu karijeru zaista je posebno i nešto je što sam oduvijek želio", izjavio je Verstappen.
"Najbolji vozač na gridu odlučio se ponovo obavezati timu. To doživljavamo kao nevjerovatnu demonstraciju povjerenja u naše ljude, našu viziju i našu kulturu. To što Max nastavlja saradnju s nama i što zadržavamo najboljeg vozača na gridu fantastična je vijest za sve u Oracle Red Bull Racingu, kao i za Formulu 1 te automobilizam u cjelini", rekao je šef Oracle Red Bull Racinga Laurent Mekies.
Više priča o Maxu Verstappenu
04
Napredak na temelju uspjeha
Verstappen je dio Red Bulla od 2014. godine, a riječ je o partnerstvu koje ga je iz razvojnih serija dovelo do samog vrha najvećeg šampionata u svijetu automobilizma.
Verstappen se pridružio Red Bullu kada je imao 16 godina
© Philip Platzer/Red Bull Content Pool
Isti sistem također je odgovoran za to da mu osigura najboljeg mogućeg timskog kolegu koji će pomoći u osvajanju još titula za tim iz Milton Keynesa. Isack Hadjar impresionirao je u svojoj prvoj sezoni s timom, dok je Liam Lawson vratio samopouzdanje i pruža dobre rezultate za Racing Bulls. Također, u garaži Racing Bullsa, Arvid Lindblad djeluje kao ogroman talent.
Program Red Bull Junior Team i trkačka škola Visa Cash App RB Teama predstavljaju svojevrsnu proizvodnu traku, koja najbolje talente dovodi na čelo grida. Značajno je i to da Red Bullovi rivali pokušavaju ponoviti taj uspjeh i razviti savršenog vozača za svoje timove. Kimi Antonelli predvodi borbu za titulu, a Mercedes ga ljubomorno čuva.
Red Bull Racing je u dobrim rukama s Verstappenom i Hadjarom
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Mercedes je Georgea Russella doveo na grid sličnim putem. Charles Leclerc je u svojoj sedmoj sezoni s Ferrarijem, nakon što je prošao njihovu vozačku akademiju i odradio epizodu u Sauberu. Lando Norris je s McLarenom već devet godina, od čega je sedam proveo kao stalni vozač u utrkama.
Što se Verstappena tiče, on već ima četiri vozačke titule u Formuli 1 i treći je na listi vozača s najviše pobjeda u F1 utrkama svih vremena, a još nije napunio 30 godina. Ko zna do kojih će novih visina doći u naredne četiri godine.