F1
“Si ganas una vez, ya no te conformas con menos” - Mario Andretti
Las mejores frases de la F1 dan un giro. ¡Agarraos que vienen curvas!
Esta semana, cambiamos el planteamiento de las frases de la F1. En esta ocasión, expondremos qué piensan sobre los pilotos sus rivales o jefes de equipo, o ellos mismos, si se da el caso.
Como es habitual, la frases se centrarán en pilotos más antiguos, porque ya sabemos que Webber y Vettel no se pueden ver, que el peluquero de Hamilton tiene algún problema con las tendencias y que Jenson Button y Chris Martin, vocalista de Coldplay, son la misma persona, porque nunca se les ha visto juntos.
Ahora en serio y por orden más o menos alfabético, frases sobre los pilotos de la F1.
Los maestros de McLaren: James Hunt y Teddy Mayer
© Arquivo Paulo Tohmé
Sobre los pilotos, en general:
“Los pilotos son como bombillas. Los pones en el coche y hacen su trabajo” - Teddy Mayer, jefe de equipo de McLaren en los 70.
“El piloto es crucial. Es nuestro intérprete, él traduce lo que siente en el coche para nosotros” – Frank Williams, en 1983.
“Los pilotos actuales son atletas que venden su habilidad a cambio de un beneficio económico. Los pilotos de anteriores épocas no arriesgaban su vida por nada, pero el deporte existió antes que el dinero” – Enzo Ferrari, en 1977.
“Siempre he creído que los pilotos están locos. Cualquiera que conduzca uno de esos coches tiene que estarlo” – Sid Watkins, antiguo jefe médico de la F1, en 1999.
Frank Williams y Keke Rosberg, en 1985
© LAT Photographic / Williams F1
Sobre Michele Alboreto
“Un hombre discreto y elegante que no tiene algunos de los rasgos más histriónicos de sus compatriotas” – El escritor Steve Small, de la edición de 1994 del libro ‘The Guinness Complete Grand Prix Who’s Who' (Guinness Publishing).
“Es, con toda seguridad, el mejor piloto italiano que hay actualmente” - John Watson, 1984.
“Cuando entré en Ferrari, en 1987, sin quererlo añadí más presión a la situación de Michele, en ese momento. Sin embargo, él nunca tuvo ningún problema conmigo. Siempre fue un perfecto caballero” – Gerhard Berger sobre su relación con Alboreto.
El Tyrrell 011 fue vencedor en manos de Alboreto
© Wikimedia Commons
“Riccardo Patrese intentó convencer a Alboreto para que se retirase: ‘Tenía otras mil y una cosas en su vida, y no iba falto de dinero. Pero no podía vivir sin pilotar…’” – Patrese a Nigel Roebuck, redactor jefe de la revista Motor Sport, tras el fallecimiento de Alboreto en 2001.
Sobre Jean Alesi
“Al contrario que otros, Jean guarda su arrogancia y su agresividad para cuando está al volante. Cuando se quita el casco, es un amor” – Eddie Jordan, en 1990. En 1989, Alesi corrió para Jordan, en la F3000.
“Tiene la agresividad que se necesita en este deporte. Cuando Alesi se sienta en el coche, no le importa quién tiene delante o detrás. Solo se preocupa de hacerlo lo mejor posible, sin preocuparse si el rival que tiene más cerca es campeón del mundo o no. Eso le dará muchos problemas…” – Ayrton Senna, en 1990.
Jean Alesi, en sus años mozos en Tyrrell
© GEPA pictures/Red Bull Content Pool
“Ha dicho que la presencia de Schumacher no es compatible con la suya en el equipo. Jean sabe cuánto le admiro, pero se lo he dicho y se lo repito: que se deje de acusaciones de traición y de comportarse como un crío” – Luca di Montezemolo, en 1995, sobre la preocupación de Alesi de que Michael pudiese ir a Ferrari en 1996.
“Jean es más rápido que Michael a una vuelta, pero la velocidad pura y dura no vale para nada. Para ganar debes ser consistente” – Flavio Briatore compara a Alesi con Schumacher en 1996.
“Una vez más me tomarán por idiota” – El propio Alesi, tras quedarse sin gasolina cuando iba segundo en el GP de Australia de 1997. El equipo le dijo que entrase a repostar, pero el galo no vio la indicación.
Amon, en una de sus victorias fuera del Mundial
© Wikimedia Commons / Mr Riethmaier
“Intento ser una persona tranquila. A veces, cuando me cabreo, quiero explotar, pero entonces intento recordar las buenas maneras inglesas” – Alesi, del libro ‘Grand Prix People’ de Gerald Donaldson (MRP, 1990).
Sobre Chris Amon
“Tenía un gran talento, pero jamás supo organizarse para sacarle provecho. Siempre fichaba por el equipo equivocado en el momento equivocado” – Jackie Stewart, del libro 'Jackie Stewart’s Principles Of Performance Driving' (Hazleton Publishing, 1986)
“De lejos, el mejor piloto con le que he trabajado. Tenía todas las cualidades de un verdadero campeón del mundo, pero la mala suerte no le dejó serlo” - Mauro Forghieri, ingeniero jefe de Ferrari en los 60 y 70.
Mario Andretti, el año de su título con Lotus
© Ferrigno
Sobre Mario Andretti
“No sé, me gusta tener a alguien enganchado a mi culo” – El propio Andretti, en 1978, sobre el hecho de que no le importaba tener a un rival pegado a su coche.
“Su reputación no es la de ser un gran virtuoso del volante, sino la de tener una grandísima determinación. Lo da todo al volante, se sale mucho de la pista y todavía rompe muchos coches, pero eso es parte de la competición” – Dan Gurney, en 1968.
“Los Estados Unidos son el único país del mundo en que hay campeonato como el Indycar y el NASCAR, que permiten a los pilotos forjarse una gran carrera sin salir al extranjero. No creo que muchos de nuestros pilotos quieran irse a Europa a lidiar con toda la política de la F1” - Andretti, en una entrevista con Forbes.com, en mayo de 2019.
Chapman y Andretti: tándem de oro
© ANEFO NL - Wikimedia Commons
“Una vez saboreas el triunfo, no te conformas con menos” - Andretti, en una entrevista con Graham Bensinger.
Sobre Michael Andretti
“Creo que Michael está en ese pequeño grupo de, como mucho, cinco pilotos en todo el mundo, que tienen la agresividad necesaria en pleno tráfico y el deseo de ganar” – Ron Dennis, cuando fichó a Andretti para McLaren, hijo de Mario, en 1993. La falta de adaptación a la categoría y que el equipo se volcase con Senna hizo que el americano volviese a casa con tan solo siete puntos y un montón de abandonos, antes de final de ese año.
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