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Mais quels sont les meilleurs VTT de DH ?
Chaud pour passer au niveau supérieur en descente ? Voici cinq nouvelles machines de guerre qu'il vous faut pour cette année 2025.
Si vous cherchez à passer un gap avec votre vélo actuel ou que vous souhaitez grimper sur les bikes utilisés par les pros en Coupe du Monde (une règle UCI oblige les équipes à utiliser des VTT commercialisés au grand public), on vous présente les meilleurs VTT descente du moment.
Ceux-ci doivent répondre à plusieurs critères : ils doivent être robustes, légers et rapides. Différents designs de cadre, matériaux, composants et tailles de roues influencent ces caractéristiques.
On a rassemblé pour vous une sélection de cinq vélos de descente éprouvés et performants, le tout dans des gammes de prix allant crescendo.
01
Orbea Rallon DH 25
L'Orbea Rallon DH 25
© Orbea
- Prix : 4 029 € euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : S, M, L, XL
- Tailles de roues : 29” / 27.5”
L’Orbea Rallon DH 25 est un vélo de descente sans compromis offrant un maximum de contrôle et de vitesse sur les terrains les plus exigeants. Son cadre 100 % carbone assure une grande rigidité pour un poids contenu, renforcé par une biellette en aluminium robuste.
Avec 200 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière – assurés par une fourche Fox 40 Float Factory et un amortisseur Fox Float X2 – le vélo absorbe les chocs les plus violents tout en restant stable à haute vitesse.
Sa géométrie est résolument orientée descente : angle de direction ouvert, long reach et montage mullet (roue avant 29" / roue arrière 27,5") garantissent stabilité et agilité dans les virages. Le Flip-Chip permet d’ajuster la suspension, tandis que la longueur des bases est variable pour adapter le comportement à chaque piste. Le système GravityLink offre en plus des réglages fins du centre de gravité et améliore la traction sur terrain technique.
L’équipement comprend également des roues OQUO MC32 TEAM, des pneus Maxxis Assegai et DHR, ainsi qu’un système de freinage et une transmission haut de gamme, spécialement conçus pour résister aux conditions les plus extrêmes. Le passage interne des câbles et la ligne épurée du cadre soulignent la finition premium du vélo.
Notre verdict :
Grâce à sa stabilité, sa précision et ses performances, le Rallon DH 25 est idéal pour les bikeparks, pistes de descente et compétitions. Son débattement ajustable offre une adaptabilité maximale. Si vous cherchez un pur vélo de descente, taillé pour la vitesse et le contrôle, le Rallon DH 25 est un modèle de niveau Coupe du Monde.
02
YT Industries Tues MK4
Le YT Tues MK4 est un vélo exceptionnel
© YT Industries
- Prix : 6 499 euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : S, M, L, XL, XXL
- Tailles de roues : 29 / 27.5”
Le YT Tues MK4 est un vélo 100 % carbone conçu pour la descente pure, avec 200 mm de débattement arrière et un peu plus à l’avant. Grâce à son nouveau cadre à 4 barres V4L, il offre un équilibre parfait entre grande capacité d’amortissement sur terrain dur et excellente maîtrise lors des changements de direction rapides. Sa particularité : grâce au Flip Link, la roue arrière peut passer de 29" à 27,5" (mullet) sans modifier la géométrie.
Des Flip-Chips supplémentaires permettent d’ajuster la longueur des bases, la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction pour adapter le comportement du vélo à chaque type de piste.
Dans sa version Core 4, le Tues MK4 est équipé de composants haut de gamme : fourche FOX 40 Factory, amortisseur FOX DHX2/Coil, transmission SRAM X01 DH 1×7 et freins TRP DH-R EVO, de quoi rouler à un niveau compétition.
Notre verdict :
Le YT Tues MK4 reste ultra stable et maniable même sur les descentes les plus extrêmes. Un vélo parfait pour le bikepark, la course et les lignes engagées. C’est d’ailleurs sur ce modèle que Vali Höll a décroché plusieurs podiums en Coupe du Monde de descente.lus d’informations ici.
10 minutes
Vali Höll
La star montante autrichienne du VTT descente Vali Höll fait étalage de toute sa vitesse sur les pistes qui l'ont marqué depuis son enfance dans sa première vidéo MTB Raw.
03
Canyon Sender CFR
Le Canyon Sender CFR Underdog est doté d’un débattement de 200 mm
© Canyon
- Prix : 4 499 euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : S, M, L, XL
- Tailles de roues : 29 / 27.5”
Le Canyon Sender CFR Underdog est un vélo de descente en carbone avec 200 mm de débattement à l’avant et à l’arrière. Il a été imaginé pour une vitesse et un contrôle maximum. Basé sur la plateforme éprouvée Sender de Canyon, son cadre allie rigidité et durabilité. C’est sur ce vélo que Tahnée Seagrave roule en Coupe du Monde.
La suspension repose sur une fourche Fox 40 Performance et un amortisseur Fox DHX2 Performance Coil, parfaits pour les pistes techniques, les drops et les vitesses élevées.
Côté géométrie, on est sur un angle de direction d’environ 63°, des bases courtes (~438 mm) et un reach généreux pour une grande stabilité et un comportement rassurant. Les Flip-Chips permettent de modifier la hauteur du boîtier et l’angle de direction – un vrai réglage de précision selon la piste ou le style du rider.
Pour ce qui est de l’équipement, le Sender CFR Underdog mise sur des composants de course solides : une transmission 1×7 typique des vélos de descente, de puissants freins SRAM Maven Bronze, des roues DT Swiss F1900 robustes et des pneus Maxxis Minion DHR II conçus pour une performance maximale en descente.
Notre verdict :
Un vélo très stable avec une excellente traction, qui inspire confiance en descente. Grâce à sa géométrie ajustable, il s’adapte facilement à vos préférences. Si vous visez la compétition, les bikeparks ou les pistes techniques, le Sender CFR Underdog offre un excellent rapport qualité/prix.
04
Specialized Demo Race
Le Specialized Demo Race aime la vitesse
© Specialized
- Prix : 8 299 euros
- Cadre : Aluminium
- Tailles de cadre : S, M, L
- Tailles de roues : 29 / 27.5” ou 29"
Le Specialized Demo Race a été développé en collaboration avec Loïc Bruni et Finn Iles, tous les deux champions du monde de descente. Vélo sans compromis, il a été designé pour offrir une vitesse et un contrôle absolus sur les pistes les plus exigeantes.
Son cadre en aluminium M5 est ultra robuste et permet, via un Flip-Chip, de choisir entre un montage mullet (29" à l’avant / 27,5" à l’arrière) ou full 29", afin d’ajuster le comportement entre stabilité et agilité.
La suspension est assurée par une fourche Öhlins DH38 M.1 offrant 200 mm de débattement, combinée à un amortisseur à ressort hélicoïdal Öhlins TTX22 M.2 à l’arrière. Ce système haut de gamme propose de nombreux réglages de compression et de rebond, permettant d’adapter parfaitement la suspension au poids du pilote et au profil de la piste. La transmission est confiée à une SRAM X01 DH à 7 vitesses, spécialement développée pour la descente, offrant des changements de vitesses courts et précis.
De plus, les freins à disque SRAM Maven Ultimate 4 pistons garantissent une puissance de freinage constante, même sur les longues descentes. Le cadre intègre un passage interne des câbles, un boîtier BSA et des axes renforcés avec roulements étanches, gages de durabilité et de facilité d’entretien.
Notre verdict :
Avec sa géométrie progressive, son centre de gravité bas et ses 200 mm de débattement, le Demo Race offre un comportement ultra sûr et maîtrisé, même sur les sections rocheuses ou les gros sauts. Pensé pour les bikeparks, la compétition et les pentes extrêmes, il n’est pas fait pour la montée : c’est un pur vélo de course, pour ceux qui recherchent stabilité, traction et vitesse maximales.
05
Rose Scrub DC
Le ROSE Scrub DC est en aluminium
© Rose Bikes
- Prix : 3 225 euros
- Cadre : Aluminium
- Tailles de cadre : S, M, L, XL
- Tailles de roues : 29 / 27"5
Le ROSE Scrub DC est un vélo 100 % aluminium entièrement dédié à la descente. Sa géométrie et son équipement sont pensés pour la vitesse, les gros sauts et les pentes techniques Équipé d’une fourche double t (Double Crown) de 200 mm de débattement et d’un arrière de 190 à 200 mm, il encaisse sans broncher les impacts les plus violents.
Sa géométrie, ajustable via un jeu de direction variable (63°–64°), privilégie la stabilité. Les bases varient selon la taille du cadre (435 mm pour S/M, 445 mm pour L/XL), pour un pilotage équilibré dans toutes les conditions.
L’équipement comprend une transmission 7 vitesses 1x7 ainsi que des composants de freinage et de suspension robustes, conçus pour une utilisation en bikeparks et sur des pistes de descente.
Notre verdict :
Le Scrub DC s’adresse aux riders qui ne jurent que par la descente, utilisent navettes ou télésièges, et recherchent une performance maximale à la descente. Avec un prix d’environ 3 200 € dans sa version de base, il offre un excellent rapport performance/prix.
Pour voir tous ces vélos en actions, pensez à suivre les exploits de Myriam Nicole et Loïc Bruni sur chaque étape de la Coupe du monde UCI.
