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Mais quels sont les meilleurs VTT électriques du moment ?
Si vous cherchez à passer la vitesse supérieure avec un VTT électrique, voici notre sélection des 8 modèles les plus désirables du marché.
Le marché du VTT électrique continue son expansion. Toutes les marques, mêmes les plus réfractaires à cette nouveauté, proposent désormais des modèles. L’offre est aujourd’hui pléthorique en la matière et le plus dur pour les riders est finalement de choisir. Voici donc notre guide des meilleurs VTT électriques proposés actuellement par les constructeurs.
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1. Vitus E-Sommet VR – super rapport qualité-prix
Le E-Sommet VR, un super rapport qualité-prix
© Vitus
Prix : 4286 euros
Taille des roues : 29” (avant), 27.5” (arrière)
Matériau du cadre : Aluminium 6061-T6
Débattement : 160 mm à l'avant/160 mm à l'arrière
Moteur : Shimano E7000
Batterie : 504Wh
Tailles : S, M, L, XL
Vitus, la marque interne de Chain Reaction Cycles, a le mérite de proposer des VTT performants à des prix raisonnables, comme ce E-Sommet VR. Doté d'un débattement de 170 mm, l'engin frappe fort pour un tarif relativement bas (comparé à la plupart des modèles électriques). Parce que non seulement ses lignes sont plutôt élégantes, mais il affiche aussi un ensemble de composants équivalent à celui de certains vélos plus chers et une batterie intégrée de 504Wh. Alors, certes, elle est plus petite que celles des bikes les plus récents de la concurrence, mais elle vous permettra quand même de faire quelques tours de piste.
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2. Orbea Rise M20
Le Rise M20 : des sensations folles
© Orbea
Prix : 6669 euros
Taille des roues : 29”
Matériau du cadre : Fibre de carbone
Moteur : Shimano EP8-RS
Batterie : 360Wh
Tailles : S, M, L, XL
Débattement : 170 mm à l'avant/155 mm à l'arrière
La marque basque Orbea offre une belle gamme de VTT électriques, mais le Rise est peut-être le plus intéressant de tous. Faisant la part belle à la légèreté, le Rise réduit le poids total du vélo en utilisant une batterie interne de 360Wh plus petite qu'à l'accoutumée et un moteur dont le couple est limité à 60Nm (Orbea a travaillé avec Shimano pour produire une version personnalisée de leur moteur EP8 de 85Nm). Alors bien sûr, vous devrez faire plus d'efforts, mais les sensations de pilotage seront proches de celles d'un VTT standard.
En raison de sa puissance limitée, le Rise affiche néanmoins une autonomie similaire à celle des VTT équipés de batteries de 500Wh, et vous pouvez tout à fait ajouter une batterie d'extension pour obtenir une autonomie de 4 000 mètres en mode éco. À savoir : le Rise M20 est le moins cher de la gamme, et il est livré prêt à l'emploi dans un emballage comprenant des composants peu onéreux mais fiables.
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3. Scott Patron eRide 910
Le Patron eRide 910 et son moteur flambant neuf
© Scott
Prix : 7264 euros
Taille des roues : 29"
Matériau du cadre : Alliage
Moteur : Bosch Performance CX
Batterie : 750Wh
Débattement : 165 mm
Tailles : S, M, L, XL
Le Patron eRide - soit le tout dernier VTT électrique de Scott - est une super machine dont le design et la technologie sont résolument avant-gardistes. Le moteur Performance CX de Bosch, récemment retravaillé, et la toute nouvelle batterie 750Wh sont au cœur de ce destrier qui vous garantira de folles journées sur le sentiers. Avec son moteur tourné à 46º pour mieux intégrer le cadre (et ainsi augmenter sa résistance et son refroidissement), le modèle est même carrément révolutionnaire.
Par ailleurs, l'amortisseur arrière est également logé dans la structure du cadre, ce qui le protège des saletés et améliore l'esthétique du bike. Et s'il n'est pas bon marché, le Patron eRide 910 est le moins cher de la gamme.
4. Trek E-Caliber 9.6
Avec ce E-Caliber, vous aurez deux VTT en un
© Trek
Prix : 7504 euros
Taille des roues : 29"
Matériau du cadre : Fibre de carbone
Débattement : 120mm avant/60mm arrière
Moteur : Fazua Evation Drive Pack
Batterie : 250Wh
Tailles : S, M, L, XL
L'E-Caliber de Trek s'inspire du Supercaliber qu'Evie Richards a piloté sur les Championnat du monde et deux Coupes du monde en 2021. Le voici donc transformé en VTT électrique de cross-country létal sur les singletracks. Totalement unique, le système d'entraînement compact Fazua et la batterie sont facilement démontables, pour mieux rouler sans assistance quand vous en avez envie (oui, ça arrive). Cependant, son modeste débattement de 60 mm et sa suspension arrière en font un bike plutôt destiné aux zones plates et aux parcours de XC.
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5. Specialized Turbo Kenevo Expert
Le Turbo Kenevo, une bête de DH
© Specialized
Tailles : S2-S5
Taille des roues : 27.5"
Matériau du cadre : Aluminium
Moteur : Specialized Turbo Full Power System 2.2
Batterie : 700Wh
Débattement : 180 mm à l'avant/180 mm à l'arrière
Prix : 8814 euros
Véritable monster truck à pédales, le Turbo Kenevo Expert est taillé pour les descentes avec sa fourche à triple couronne. 180 mm de débattement à l'avant et l'arrière, une grosse batterie de 700 Wh, un moteur Full Power System 2.2 propre à Specialized : le Kenevo Expert est prêt à affronter les pistes les plus hardcore. Notamment parce que ses robustes composants et ses gros pneus de 2,6 pouces encaisseront facilement les coups. N'hésitez donc pas à céder aux charmes du modèle Expert si vous en avez l'envie et le budget (mais sachez qu'il existe un modèle moins cher).
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6. Lapierre Overvolt GLP 2 Team
L'Overvolt, littéralement plus rapide que l'éclair
© Lapierre
Prix : 9077 euros
Tailles des cadres : S, M, L, XL
Matériau du cadre : Fibre de carbone
Taille des roues : 29" avant, 27.53 arrière
Débattement : 170mm avant/160mm arrière
Moteur : Bosch Performance CX Gen4
Batterie : 500Wh
Vous cherchez le VTT électrique le plus rapide du marché ? Alors cessez de fouiner, il est là. Et on le sait notamment parce que Nicolas Vouilloz, ancien patron français de la descente VTT, l'a piloté pour remporter de grosses victoires sur les Enduro World Series cette saison. Le rider a même participé à son développement et inviter la marque à placer la batterie au coeur du bike pour abaisser son centre de gravité. Le résultat ? Un pilotage plus stable et des performances de suspension maximales dont vous pouvez aussi bénéficier. Parfois, la vie est très simple.
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7. Forestal Siryon Halo
Le Siryon Halo, VTT de l'ère spatiale
© Forestal
Prix : 9913 euros
Tailles des cadres : S,M, L, XL
Matériau du cadre : Fibre de carbone
Taille des roues : 29"
Débattement : 170 mm à l'avant/170 mm à l'arrière
Moteur : Forestal Eondrive
Batterie : 350Wh
Entourée de montagnes, de sentiers de classe mondiale et de coureurs professionnels (Cedric Gracia a joué un rôle clé dans le développement de la marque), la marque andoranne Forestal fabrique des enginsà la fois fascinants et performants dans son atelier des Pyrénées. Le Siryon, son premier modèle électrique, présente un cadre en fibre de carbone et un écran intégré dans le tube supérieur. Ce dernier fournit une foule d'informations liées à la navigation aux plans d'entraînement, au temps que vous passez dans les airs (oui), aux G que vous encaissez ou encore à l'état de la batterie. Par ailleurs, le système d'entraînement du Forestal se désengage lorsque l'assistance est désactivée - ce qui vous permet de pédaler sans encombre - et la petite batterie intégrée de 350Wh peut être complétée par une batterie d'extension. Autant dire qu'on est dans le plaisir.
8. Pivot Shuttle
Le Shuttle, un VTT électrique de luxe
© Pivot
Prix : 12775 euros
Tailles : S,L,M,XL
Matériau du cadre : Fibre de carbone
Taille de roues : 29"
Débattement : 160mm avant/140mm arrière
Moteur : Shimano EP8
Batterie : 726Wh
Le Shuttle de Pivot est depuis longtemps maintenant l'un VTT électriques les plus légers et les plus dynamiques du marché. Sa dernière itération est équipée de roues de 29 pouces à l'arrière et à l'avant, d'un cadre entièrement conçu en carbone et d'un débattement de 140 mm. La nouvelle batterie de 726Wh du Shuttle permet de passer de longues journées à explorer et à dévaler toutes sortes de terrains plus ou moins difficiles - regardez les exploits de Bernard Kerr sur les Coupes du Monde de DH pour mieux comprendre de quoi on parle. Son seul inconvénient ? Il est (très) cher. Mais bon, comme le dit si bien mamie Denise, on n'a rien sans rien.
