F1
Cele mai incredibile recorduri mondiale din istoria F1
De la cea mai rapidă oprire la boxe până la cel mai tânăr pilot care a luat startul într-o cursă, analizăm unele dintre cele mai remarcabile recorduri din F1.
Viteză amețitoare, inginerie de vârf, competiție dramatică și un entuziasm mai mare ca niciodată – Formula 1 este considerată apogeul sporturilor cu motor. Campionatul Mondial se desfășoară din 1950 și, de-a lungul timpului, a înregistrat repere impresionante. Pregătește-te să descoperi cele mai interesante, șocante și surprinzătoare recorduri din istoria Formulei 1.
01
Cel mai rapid tur: Max Verstappen
Verstappen ia steagul la Monza după ce a stabilit cel mai rapid timp pe tur
© Steven-Tee/LAT-Images/Getty Images/Red Bull Content Pool
Recordul: 1m 18.792s
Marele Premiu al Italiei din 2025 a fost unul bun pentru pilotul Oracle Red Bull Racing, Max Verstappen. Nu numai că a revenit pe cea mai înaltă treaptă a podiumului după o primă jumătate de sezon dificilă, dar în același timp, a stabilit un nou record pentru cel mai rapid tur înregistrat vreodată în istoria F1. Timpul său de 1m 18,792s a depășit cu 0,095s precedentul record, stabilit de Lewis Hamilton la Monza în 2020.
02
Cea mai rapidă oprire la boxe: McLaren Racing
Recordul: 1,80 secunde
McLaren Racing a intrat în istorie la Marele Premiu al Qatarului din 2023, reușind un pit stop uluitor: doar 1,80 secunde pentru a înlocui toate cele patru pneuri ale monopostului lui Lando Norris. Performanța fulgerătoare a doborât precedentul record de 1,82 secunde stabilit de Red Bull în 2019, atunci când echipa de la boxe a schimbat pneurile RB15-ului lui Max Verstappen la Grand Prix-ul Braziliei.
Munca de echipă impecabilă și precizia necesară pentru a executa un pit stop evidențiază rolul esențial pe care echipa de la boxe îl are în succesul unei echipe. Oracle Red Bull Racing a fost pionierul artei schimbărilor rapide în Formula 1, câștigând, începând din 2018, premiul pentru cele mai rapide pit stop-uri din fiecare sezon. În plus, pit stop-urile spectaculoase au devenit o adevărată specialitate a echipei. Pe lângă recordurile de viteză, echipajul a reușit chiar să efectueze o oprire la boxe la mii de metri deasupra pământului.
Urmărește videoclipul de mai jos:
2 min
Zero-G pit stop
Find out what happened when the mechanics tried to do a pit stop at zero gravity on a cosmonaut training plane.
03
Cele mai multe starturi: Fernando Alonso
Recordul: 413 curse (și continuă!)
Considerat unul dintre cei mai mari piloți din toate timpurile, Fernando Alonso deține recordul pentru cele mai multe starturi din istoria Formulei 1. Spaniolul, dublu campion mondial în 2005 și 2006, a depășit încă din sezonul 2022 recordul lui Kimi Räikkönen de 349 de curse. De-a lungul carierei, și-a făcut timp să experimenteze și alte competiții, câștigând de două ori Le Mans 24 Hours (în 2018 și 2019), participând la Raliul Dakar și la Indy 500, înainte de a reveni în Formula 1, mai întâi alături de Alpine, iar în prezent cu Aston Martin.
Fernando Alonso este încă puternic în F1
© Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool
Alte recorduri F1
04
Cea mai mare diferență de victorie într-un Campionat Mondial
Recordul: Max Verstappen cu 290 de puncte
Sezonul 2023 al Formulei 1 a fost dominat fără rival de Max Verstappen, care a surclasat întreaga concurență într-un sezon de campionat absolut remarcabil. Pe lângă doborârea propriului record de victorii într-un singur sezon (19), el a stabilit noi borne pentru cel mai mare procent de victorii (86,36%) și pentru cele mai multe victorii consecutive (10). Verstappen a înregistrat, de asemenea, cea mai mare diferență de puncte față de cel mai apropiat rival, coechipierul său Sergio Pérez, terminând sezonul cu 575 de puncte față de 285. Astfel, el a depășit recordul anterior al lui Sebastian Vettel în cel mai dominant sezon al său, din 2013, când germanul a încheiat cu 155 de puncte mai mult decât Fernando Alonso.
Max Verstappen sărbătorește a 19-a victorie record a sezonului în Abu Dhabi
© Getty Images/Red Bull Content Pool
05
Cea mai mare viteză în timpul unei curse: Valtteri Bottas
Recordul: 372.5kph
F1 pur și simplu nu ar fi F1 fără viteza uluitoare, iar la Marele Premiu al Mexicului din 2016, pilotul finlandez Valtteri Bottas a stabilit un reper greu de depășit, atingând o viteză maximă oficială de 372,5 km/h. FIA a raportat chiar, neoficial, 373,3 km/h, însă Bottas a devenit primul pilot de Formula 1 care a atins pragul de 370 km/h într-un Mare Premiu oficial.
06
Recordul vitezei… spre penalizare: Sebastian Vettel
Recordul: 6 secunde
De la a deveni cel mai tânăr campion mondial la a obține cele mai multe victorii consecutive - un record doborât între timp de Max Verstappen - Sebastian Vettel a ridicat ștacheta pentru piloții de F1. Cariera sa a început cu un moment memorabil: la Marele Premiu al Turciei din 2006, Vettel a primit cea mai rapidă penalizare din istoria Formulei 1. La doar șase secunde după ce a ieșit pe circuit, el a accelerat prea repede pe linia boxelor, primind imediat sancțiunea care avea să îi marcheze debutul.
07
Cel mai tânăr câștigător: Max Verstappen
Recordul: 18 ani și 227 de zile
Max Verstappen a rescris istoria Formulei 1 încă de la primul său test pentru Scuderia Toro Rosso, în 2014, când, la doar 17 ani și trei zile, a devenit cel mai tânăr pilot din istorie care a luat startul într-un weekend de Formula 1. Ulterior, el a devenit cel mai tânăr pilot care a concurat vreodată într-un Mare Premiu, un record greu de egalat acum, deoarece piloții trebuie să aibă minimum 18 ani. La debutul său pentru Red Bull Racing, în 2016, Verstappen a stabilit un alt record, devenind cel mai tânăr câștigător din istoria Formulei 1 – la 18 ani și 227 de zile – triumfând la Marele Premiu al Spaniei și depășind precedentul record al lui Sebastian Vettel.
Verstappen devine cel mai tânăr câștigător din F1 în Spania
© David Ramos/Getty Images
08
Cel mai tânăr și cel mai în vârstă pilot: Max Verstappen și Louis Chiron
Recordul: 17 ani și 166 de zile - 58 de ani și 292 de zile
Nu surprinde faptul că cel mai tânăr câștigător al unei curse a fost și cel mai tânăr pilot care a luat startul într-o cursă. Olandezul, care a primit un loc la Scuderia Toro Rosso, a debutat la Marele Premiu al Australiei din 2015, la doar 17 ani și 166 de zile, doborând recordul lui Jaime Alguersuari cu aproape doi ani.
Însă în Formula 1 nu există o limită superioară de vârstă, așa că, dacă Verstappen ar continua să concureze încă 31 de ani și 293 de zile, l-ar depăși pe marele Louis Chiron – presupunând că Fernando Alonso și-a încheiat cariera până atunci. Chiron este cunoscut drept singurul pilot din Monaco care a câștigat Marele Premiu de acasă, până când Charles Leclerc i-a egalat performanța în 2024. Câștigător în 1955, monegascul s-a întors pentru a participa la antrenamentele Marelui Premiu din Monaco din 1958, la vârsta de 58 de ani, devenind astfel cel mai în vârstă competitor din istoria Formulei 1.
09
Cea mai mică diferență la calificări: European GP 1997
Recordul: 0,000s între primul și al treilea loc
Finalul campionatului din 1997 se anunța memorabil: Michael Schumacher și Jacques Villeneuve au pornit în cursa de la Jerez despărțiți de un singur punct – și, cum era de așteptat, cursa nu a dezamăgit.
În timpul calificărilor, Villeneuve a înregistrat un timp de 1m 21.072s pentru a-și asigura pole position-ul. La scurt timp după aceea, Schumacher a trecut linia de sosire exact în același timp. Apoi, câteva minute mai târziu, coechipierul lui Villeneuve, Heinz-Harald Frentzen, a înregistrat, de asemenea, același timp. Trei mașini, trei timpi identici, măsurați la o milisecundă.
Cele mai multe pole position-uri într-un singur sezon
Recordul: Sebastian Vettel - 15 în 2011
După ce ratase titlul în 2009, Sebastian Vettel a revenit spectaculos de pe locul al treilea în clasamentul pentru titlu în ultima cursă a sezonului, la Abu Dhabi, și a câștigat primul său Campionat Mondial de Formula 1. În 2011, el a găsit o nouă viteză și a dominat sezonul. Din cele 19 Mari Premii ale anului, a câștigat 11, terminând pe primul sau al doilea loc în primele nouă etape. A fost extrem de puternic și în calificări, reușind să pună RB7-ul său pe pole position de un număr record de 15 ori, depășind astfel recordul lui Nigel Mansell stabilit în 1992 pentru Williams.
10
Cea mai lungă cursă din istoria Formulei 1: Canada 2011
Haos la Marele Premiu al Canadei 2011
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Recordul: 4h 4m 39s
„Totul a mers prost, până când am câștigat!”, a spus Jenson Button, câștigătorul cursei – și e puțin spus. Campionul mondial de Formula 1 din 2009 a triumfat pe ploaie la Montreal, în ciuda celor șase opriri la boxe, a două pene, a unei penalizări drive-through și a faptului că a condus cursa abia pe ultimul tur. Viteza sa medie pe întreaga cursă a fost de 72 km/h.
„Am avut un accident cu coechipierul meu (Lewis Hamilton), iar asta e ceva ce nu vrei să ți se întâmple niciodată, apoi am avut un alt accident cu Fernando (Alonso). Am făcut două pene, am primit o penalizare drive-through, aproape că am fost depășit, am fost ultimul de două ori.” Totuși, în haosul unei curse marcate de perioade de ploaie torențială, Button a reușit să aibă pneurile potrivite la momentul potrivit, revenind din urmă și găsind aderența necesară pentru a-și depăși rivalii, trecând în final de liderul cursei, Sebastian Vettel, pentru a-și adjudeca victoria.
11
Cea mai scurtă cursă din istoria Formulei 1: Belgia 2021
Max Verstappen pe ploaie torențială la Marele Premiu al Belgiei 2021
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Recordul: 1m 59.765s - adică un singur tur
Desfășurat în plină pandemie globală, Marele Premiu al Belgiei din 2021 a fost o cursă nefericită, afectată de ploaie torențială. Precipitațiile au fost aproape constante pe tot parcursul weekendului, iar calificările au fost amânate până în dimineața cursei. Odată stabilită grila – cu Max Verstappen plecând din pole position – ploaia era atât de puternică încât startul a fost amânat, iar monoposturile au trebuit să parcurgă două tururi în spatele Safety Car-ului. După ce Safety Car-ul s-a retras la boxe, piloții au reușit să parcurgă un singur tur de cursă înainte ca evenimentul să fie întrerupt cu steag roșu. Singurul aspect pozitiv într-un weekend dominat de probleme a fost victoria lui Max Verstappen.
Cea mai scurtă cursă de Formula 1 desfășurată pe distanța completă rămâne Marele Premiu al Italiei din 2003, când Michael Schumacher a câștigat cu o viteză medie de 247,585 km/h, parcurgând de la start până la steagul final doar 1h 14m 19,838s.
Michael Schumacher câștigă cea mai rapidă cursă din istoria F1
© Ferrari
12
Recordul celei mai strânse victorii: Marele Premiu al Italiei, 1971
Recordul: Doar 0,01 secunde i-au despărțit pe primii doi piloți
Numeroase momente incredibile s-au înregistrat la linia de sosire în istoria Formulei 1. Cu toate acestea, nimic nu se compară cu Marele Premiu al Italiei din 1971, când cinci mașini au trecut linia de sosire în șir.
Rezultatul: Peter Gethin a câștigat, urmat de Ronnie Peterson la doar 0,01s distanță. Pe locurile următoare s-au clasat François Cevert, la 0,09 secunde, Mike Hailwood, la 0,18 secunde, și Howden Ganley, la 0,61 secunde de timpul câștigător - făcând din această cursă cel mai strâns finish din istoria Formulei 1.
Finalul Marelui Premiu al Italiei din 1971
© Popperfoto
13
Cea mai scurtă carieră: Marco Apicella
Recordul: 800 de metri (2.600ft)
Mulți piloți de Formula 1 au concurat într-o singură cursă, dar niciunul dintre ei nu a avut o apariție mai scurtă decât Marco Apicella, la Marele Premiu al Italiei din 1993.
Pilotul italian l-a impresionat suficient pe Eddie Jordan pentru a primi un loc ocazional în echipa sa, chiar la cursa de acasă, însă cariera lui în F1 s-a încheiat în doar câteva secunde, după ce a fost implicat într-un accident cu mai multe monoposturi chiar în primul viraj din primul tur.