Как лыжник Маркус Эдер снял свой невероятный спуск
10 мин.
The Ultimate Run
Один из самых разносторонних лыжников планеты объединит все свои знания и способности, чтобы сотворить трассу мечты.
Как появилась идея этого спуска и что вдохновило тебя на этот проект?
Я давно мечтал о подобном и в 2015 году даже попробовал реализовать эту идею, но вывихнул плечо при первой же попытке — с тех пор я продолжал обдумывать линию у себя в голове. После победы на Freeride World Tour в 2019 году я обсудил идею с парнями из Legs of Steel, и они сразу согласились мне помочь. С того момента это был не только мой проект — это был наш проект.
Я хотел во всей красе продемонстрировать свои навыки катания в одном проекте. Мне нравится кататься во всех дисциплинах, и я решил, что можно объединить все приемы в одном спуске.
В фильме представлены участки трасс на любой вкус — от горных вершин до городских спотов. Как ты выбирал локации для фильма?
Я уже давно представлял, как было бы классно проехать по территории замка, а также покататься на домашнем курорте Клаусберг. Мой отец родился в этом замке, я научился кататься в Клаусберге, поэтому эти два места особенно важны для меня.
Остальные локации появились сами собой. Когда я искал споты в городской среде, я наткнулся на шахтерский поселок на Google Картах — всего в часе езды от моего родного города. Знакомство с этой городской Меккой стало одним из крупнейших открытий за последнее время.
Знакомство с этой городской Меккой стало одним из крупнейших открытий за последнее время
Кажется, что большое разнообразие фигур и спотов помогло тебе показать уникальный набор трюков. За каким трюком стоит самая интересная история?
Забавно вышло с бэкфлипом с грузовика. Мой друг Тофи привез грузовик со своей строительной компании, и тот трюк хорошо удавался только тогда, когда он врезался в ледяную стену. Для этого ему приходилось поздно тормозить и въезжать прямо в стену… К концу съемок грузовик был изрядно покорежен.
Также было нелегко снять длинный проезд по периле в Клаусберге — на это ушло более 200 попыток.
А что насчет прыжка на 360 в Церматте?
Я хотел сделать большой эйр-трюк. Падения меня не волновали — мне нужен был хороший пролет, и гэп в Церматте отлично подошел для этих целей. В течение сезона мне хорошо удавалось большинство трюков. И когда мы прибыли в Церматт, я сразу ринулся к этому гэпу без разогрева, но всё пошло не так, как планировалось. Я неправильно определил направление вылета и постоянно приземлялся на участок, где было много ледяных застругов. Это было ужасно неловко.
Обычно я правильно рассчитываю свои силы, но тот участок застал меня врасплох.
Как ты справился с давлением из-за съемок собственного проекта в течение двух лет?
Поскольку все идеи придумывал я сам, а в съемочной команде собрались настоящие профессионалы, на меня ложилось большое давление — мне нельзя было получать травмы. Съемки разных спотов шли друг за другом, поэтому одно серьезное повреждение могло поставить под угрозу весь проект.
Обычно на новых классных спотах я стараюсь приземлить что-то крутое и сложное. Здесь же приходилось сначала аккуратно тестировать фигуру, попытаться сделать сложный трюк, и если все проходит удачно, приземлить его и сразу завершить съемку на этом споте. Есть много кадров, которые можно было бы сделать лучше, но из-за масштабов проекта я не мог показать свой максимум, ведь самое важное — оставаться на ногах без лишнего риска.
Как ветерану соревнований, который привык к съемкам бок о бок с товарищами по катанию, каково было стать единственным лыжником в центре внимания?
Самым сложным — и самым крутым — в проекте было то, что я — единственный лыжник.
Во время съемок в большой команде вы вместе принимаете решения, вместе катаетесь, вместе боретесь за результат. Но в этот раз я делал все трюки сам, и было нелегко к этому привыкнуть. Я понял, что гораздо проще проехать по опасному рейлу, когда рядом есть друзья, которым предстоит сделать то же самое.
Мне не терпится снова собрать команду лыжников, чтобы снять новый проект вместе, а не работать индивидуально.
В спуске представлены все разновидности фристайла на самом высоком уровне. Как тебе удалось переключаться между этими дисциплинами?
Когда я целый месяц катаюсь в бэккантри, я жду не дождусь, когда смогу отправиться в парк. Я обожаю все стили катания, поэтому когда мне наскучивает один стиль, я тут же переключаюсь на другой. Думаю, именно поэтому мне удается поддерживать навыки катания на таком высоком уровне. Как правило, райдеры уходят из парка в бэккантри и катаются на пухляке до конца карьеры. Но я не могу просто так забросить катание в парке. Я всегда буду туда возвращаться.
Что еще можешь рассказать интересного о проекте?
Больше всего я горжусь тем, что 80% фильма было снято в моем родном регионе близ Люттаха, Италия, и большую часть этого мы сняли на курорте моего детства — в Клаусберге. У нас редко бывает много снега, поэтому нам повезло с погодой. По первоначальным планам мы и не думали, что удастся все снять в одном регионе. Я рад, что все сложилось так удачно.