Diego Poncelet 突破速度極限 - 刷新世界紀錄
Poncelet entered a flow state during his record attempt
© Red Bull Content Pool
即使是一顆小石子，都可能造成嚴重摔車。有什麼方法能確保路面完全沒有障礙物嗎？
你是如何訓練身體，以承受高速滑行時的衝擊與強大 G 力？
我一直認為，最重要的就是大量練習滑板，藉此鍛鍊滑板運動所需的各種專項肌群，讓身體發揮最佳表現。當然，健身房訓練也非常重要，尤其是在預防運動傷害和增加體重方面。對下坡滑板而言，體重是一項重要因素，因為體重越重，受到的重力作用也越大。此外，我相信協調性訓練是區分優秀運動員與頂尖選手的關鍵，而這也一直是我整套訓練計畫中最喜歡的部分。
Poncelet's equipment and attire were specially designed for the attempt
© Red Bull Content Pool
我和團隊從頭到腳，針對每個可能提升速度的細節進行創新與改良，只為爭取額外的零點一秒優勢。
經過這麼多次挑戰，你的雙腿一定痠痛得像在燃燒一樣吧？當時有多痛苦？你又是如何克服的？
在高速滑行的過程中，我會進入一種全神貫注的心流狀態，將注意力完全放在環繞身體的氣流上。腎上腺素或許也發揮了作用。直到滑行結束後，我才會驚訝地心想：「我的雙腿明明已經這麼疲憊，為什麼剛才竟然完全沒感覺到？」
在如此驚人的高速下，你如何防止滑板輪子爆裂？能否進一步介紹你的滑板裝備與配置？
這次挑戰世界紀錄所使用的裝備配置相當複雜。我和團隊從頭到腳，針對每個可能提升速度的細節進行創新與改良，只為爭取額外的零點一秒優勢。以安全帽為例，團隊利用我滑行姿勢的 3D 模型，透過計算流體力學（CFD）模擬測試了約 20 種不同的造型，直到找出最理想、最符合空氣力學的設計。
在滑行服方面，我們採用了特殊的空氣力學布料，並設計了擾流翼，讓我能將雙手收在下方，以減少風阻。鞋款則由 Prada Linea Rossa 量身打造，採用非對稱設計，強化前腳的穩定性，同時降低後腳的空氣阻力。此外，鞋子還運用 D3O 科技減少震動，並透過流線型橡膠外底降低滑行姿勢的重心，進一步提升穩定性與速度表現。
Prada Linea Rossa 也為我製作了手套，並在滑塊（puck）上加入專為空氣力學設計的結構，同時保留在緊急情況下仍可進行甩尾操控的可能性。至於輪子，Seismic 在破紀錄前一天才送來全新的聚氨酯原型，表現比其他所有版本都更出色。最後，我們還為滑板打造了專屬整流罩，大幅降低空氣阻力，看起來幾乎像是一艘太空船。
Diego Poncelet tucks in tight as he hurtles down Route des Éboulements
© Red Bull Content Pool
當你告訴父母準備挑戰這項世界紀錄時，他們有什麼反應？
那時候，他們早已習慣我那些天馬行空的瘋狂想法，所以我想他們應該沒有特別驚訝。我還記得媽媽曾問我：「你做得還不夠多嗎？真的有必要挑戰時速 150 公里嗎？」嗯，對我來說，當然有必要！
對於那些認為你所做的事簡直瘋狂至極的人，你會怎麼回應？
謝謝！我一直很喜歡別人說我瘋狂。從小到大，我就是透過這份瘋狂找到自己在世界上的定位，活出最真實的自我。所謂的瘋狂，就是無所畏懼地走出一條屬於自己的道路。
Diego Poncelet 世界紀錄關鍵數據：
- 時速 151.83 公里 - Poncelet 創下的世界紀錄速度
- 2.2 公里 - Route des Éboulements 公路的約略長度
- 8% - 該路段的最大坡度
- 600 公尺 - 陡峭直線路段的長度
- 5 天 - Poncelet 首次打破世界紀錄後，為等待更理想的挑戰條件所花的時間
- 時速 10～14 公里 - Poncelet 創下時速 151.83 公里紀錄時的順風風速
認識滑板極速王者 Diego Poncelet