Ралі Рейд
Маттіас Валькнер повертається — на чотирьох колесах!
Переможець Дакару Маттіас Валькнер повертається в гру — тепер у класі T3 Challenger Чемпіонату світу з ралі-рейдів FIM. У цьому інтерв'ю він розповідає про мотивацію, цілі та нового штурмана.
Переможець Дакару повернувся! Після серйозної травми, отриманої у 2023 році, Маттіас Валькнер знову вийшов на старт, але тепер пересів з двох коліс на чотири. Його дебют на гоночному автомобілі (власному багі T4 Can-Am) виявився вдалим: на Oasis Rally в Тунісі водій посів перше місце разом зі штурманом Олівером П'єріном. Ця перемога може стати початком успішного повернення на ралі Дакар.
Так, це вже вирішено. Я переходжу на чотири колеса
Привіт, Маттіасе! Після аварії у 2023 році довго залишалося незрозумілим, як складеться твоя кар'єра. Тепер ти визначився. Яким бачиш своє майбутнє?
Маттіас Валькнер: так, це вже вирішено. Я переходжу на чотири колеса. На жаль, ця серйозна аварія не дозволяє і далі їздити на мотоциклі на тому рівні, до якого я звик. Водночас я вдячний, що отримав другий шанс — і обов'язково ним скористаюся. Я змагатимуся у Чемпіонаті світу з ралі-рейдів FIM.
Ти вже брав участь в Oasis Rally, щоб перевірити навички, і одразу переміг. Які відчуття від переходу?
Це дуже незвично. Тільки зараз я усвідомлюю, як сильно команда розпещувала мене останніми роками. Мені доводилося зосереджуватися лише на швидкій їзді. Тепер я переживаю дуже напружені дні, бо маю самостійно організовувати багато процесів. Але це приносить задоволення, і наразі зірки складаються вдало: моєму поверненню на чотирьох колесах ніщо не стоїть на заваді.
Наскільки відрізняється керування між двома та чотирма колесами?
Пустеля залишається пустелею, а в моїй голові — тисячі кілометрів, пройдених там. Це дуже допомагає. Найскладнішою на початку була взаємодія зі штурманом: я часто навіть не розумів, що саме хочу від нього почути. Тут справді потрібно синхронізуватися. Ми цілеспрямовано й наполегливо над цим працюємо. Якщо пілот і штурман мислять однаково, усе вдасться.
Маттіас Валькнер та його штурман Олівер П'єрін
© Marcin Kin / Red Bull Content Pool
Хто буде твоїм штурманом?
Олівер П'єрін. І так, це певною мірою авантюра, адже він не має досвіду в автоспорті. Олівер — мій друг дитинства, ми знаємо один одного 35 років: разом грали у футбол, ходили до школи, росли. Після школи наші шляхи розійшлися, а тепер ми знову знайшли один одного. Олівер був елітним солдатом у спецпідрозділі Jagdkommando. Щоб пройти туди відбір, потрібне особливе ставлення до справи. Ключовим моментом для мене стало те, що він сказав: «Маттіасе, якщо ти даси мені цей шанс, я готовий присвятити цьому проєкту все своє життя. Ти можеш на мене покластися». Тоді я відповів: «Добре, ми ризикнемо».
Маттіасе, якщо ти даси мені цей шанс, я готовий присвятити цьому проєкту все своє життя. Ти можеш на мене покластися
У твоїй кар'єрі завжди було місце сміливості. Тепер потрібна ще й довіра. Чи все йде за планом?
Це покаже час. Саме тому я так багато роздумував над кандидатурою штурмана. Мені нелегко довірити комусь своє життя. Якщо штурман прогледить небезпеку рівня Danger 3, у найгіршому випадку це може означати кінець гри. Але я ще не зустрічав нікого, хто працював би так ретельно, як Олівер. Тому я з нетерпінням чекаю цього виклику. У тренувальному центрі в Тальгау він уже вивів мене на новий рівень, бо має той драйв, який був у мене 20 років тому.
Будь-хто припускається помилок — часом дуже дурних. Чи вмієш ти пробачати?
Я часто помилявся сам, тому, звісно, зможу пробачити Оліверу. Тим паче, що я знаю, що він чудово готується. Головне — не намагатися прикрашати ситуацію. Вчитися на помилках, виправити їх — і рухатися далі.
Ти експерт із пустелі. Уяви: ти сидиш у багі, інстинкт підказує «ліворуч», а штурман — «праворуч». Як діяти?
Якщо Олівер упевнений у рішенні, тоді він головний. Але коли він запитує: «Маттіасе, що скажеш?», я долучаюся та, найімовірніше, наполягаю на своєму. У довгостроковій перспективі саме штурман визначає напрямок руху.
Я твердо вірю, що перехід із двох коліс на чотири стане успішним
Перейдемо до автомобіля. На чому виступатимеш?
На Oasis Rally ми їхали на моєму багі — це п'ятирічний Can-Am T4. Не найновіша модель, але чудово підходить для старту. Головне було зрозуміти, чи подобається мені це, і відповідь однозначна: так. Це дуже-дуже весело.
Автомобіль Маттіаса Валькнера: багі T4 Can-Am
© Christopher Taferl / Red Bull Content Pool
Ти завжди ставив собі великі цілі. Чого прагнеш досягти після переходу на чотири колеса?
Звісно, я хочу боротися за перемоги та подіуми. Це має бути нашою метою, інакше всі ці зусилля були б божевіллям. Довга реабілітація після аварії була переломним моментом у моєму житті, коли я запитував себе, що мене мотивує повернутися. Адже щодня вставати о пів на сьому ранку й закінчувати роботу лише о шостій вечора було зовсім не медом. Це забрало надзвичайно багато енергії та сил, але це було необхідно — інакше я міг би взагалі втратити ногу. Моїм стимулом було насамперед те, щоб я знову міг ходити та нормально жити, а у спортивному плані... Те, що я хочу повернутися на ралі Дакар, у це магічне для мене місце. Зараз я на правильному шляху до цього.
Для Маттіаса Валькнера розпочинається нова пригода — на чотирьох колесах!
© Marcin Kin / Red Bull Content Pool
Успіхи на Дакарі зробили тебе легендою автоспорту. Як справляєшся з тиском очікувань?
Легендою? Не знаю... У кількох складних ситуаціях я не боявся ухвалювати неправильні рішення, просто казав: «Я робитиму свою справу». Якщо все виходить — люди тебе славлять, якщо ні — все інакше. Як я справляюся з тиском? Гадки не маю. Я лише можу щодня віддавати цьому проєкту все, що в мене є: прокидатися з мотивацією й ретельно все планувати. Якщо цього вистачить для перемоги чи подіуму — ми будемо раді. Якщо ні — доведеться спробувати ще раз. Але я твердо вірю, що перехід із двох коліс на чотири стане успішним.
Дата
Назва змагання
Країна
17–22 березня
BP Ultimate Rally-Raid
Португалія та Іспанія
24–29 травня
Desafío Ruta 40
Аргентина
28 вересня — 3 жовтня
Rallye du Maroc
Марокко
22–27 листопада
Abu Dhabi Desert Challenge
Об'єднані Арабські Емірати
2–16 січня
Ралі Дакар
Саудівська Аравія