Esqui Alpino
Conheça todas as modalidades de esqui alpino
Slalom, downhill, super-G: você já deve ter ouvido os nomes das modalidades de esqui alpino, mas sabe diferenciar uma da outra? Nós explicamos tudo pra você!
Todos os atletas de esqui têm duas pranchas sob os pés e esquiam em uma pista íngreme, mas isso é praticamente tudo que as modalidades de esqui alpino têm em comum.
Na Copa do Mundo, nos Campeonatos Mundiais e nos Jogos Olímpicos de Inverno, as corridas acontecem seis tipos de disputas individuais, que são divididas em disciplinas técnicas e de velocidade. As primeiras incluem o slalom e o slalom gigante, enquanto as últimas são o downhill e o super-G. Há também competições paralelas e corridas combinadas.
As pistas de esqui alpino são marcadas com portões vermelhos e azuis pra todos os formatos, exceto o slalom, em que são usados postes individuais com tecnologia de inclinação. Um portão sempre consiste em duas hastes unidas por um material flexível. Os atletas precisam esquiar ao redor desses portões em uma ordem específica e pelo lado correto, caso contrário, são desclassificados.
Começaremos com as duas disciplinas técnicas slalom e slalom gigante - e ficaremos mais rápidos a cada disciplina!
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Slalom
A técnica desempenha o papel principal no slalom, modalidade do brasileiro Lucas Braathen. É a modalidade mais lenta do esqui e há uma razão simples pra isso: os portões são muito mais espaçados do que em qualquer outro formato. Isso exige mudanças de direção frequentes e rápidas, de modo que os atletas não podem simplesmente deixar seus esquis correrem.
No entanto, é uma modalidade espetacular e emocionante, especialmente na corrida noturna anual em Schladming, na Áustria, onde os pódios são decididos por frações de segundo em quase todas as etapas.
Henrik Kristoffersen mostra exatamente como fazer curvas de slalom
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
Características do slalom
- Os pilotos esquiam muito perto dos bastões e os derrubam com as mãos ou com as canelas pra permanecer o máximo possível na "linha de queda" mais rápida.
- Os bastões basculantes montados em molas são usados pra minimizar o risco de lesões.
- Os esquiadores completam duas corridas em cada prova, e o percurso é definido de forma diferente para a segunda corrida.
- Somente os 30 esquiadores mais rápidos da primeira corrida se qualificam pra segunda corrida. Eles então começam na ordem inversa, ou seja, o mais lento vai primeiro.
- O esquiador com o tempo total mais rápido nas duas corridas é o vencedor.
- A distância de um poste ao outro não pode ser inferior a 6 m nem superior a 13 m.
- A queda vertical está entre 180 m e 220 m pras corridas masculinas e entre 140 m e 200 m pras provas femininas.
- O gradiente de inclinação deve estar entre 33% e 45%.
- Corridas mais conhecidas: Schladming e Kitzbühel, na Áustria.
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Slalom gigante
No slalom gigante, os esquiadores descem a montanha em uma velocidade maior porque há menos portões, e eles são colocados mais distantes uns dos outros do que no slalom. Isso significa que o esquiador precisa fazer menos curvas. No entanto, a técnica perfeita de esqui e em curvas é extremamente importante: manter-se bem nas bordas e fazer as curvas com perfeição é o essencial pra você se manter à frente.
Características do slalom gigante
- Os atletas esquiam mais longe dos portões do que no slalom e, se for o caso, empurram-nos com o ombro em vez da mão.
- Os portões são mais rígidos e menos tolerantes do que no slalom.
- Os pilotos fazem duas corridas em um dia, com o percurso definido de forma diferente pra segunda corrida.
- Somente os 30 primeiros colocados na primeira corrida se qualificam pra segunda corrida, quando começam na ordem inversa.
- O piloto com o tempo total mais rápido em ambas as baterias é o vencedor.
- A distância de um portão pro outro deve ser de pelo menos 10 m.
- A queda de altitude é entre 250 m e 450 m pra homens e entre 250 m e 400 m pra mulheres.
- Não há um gradiente específico prescrito, mas o terreno normalmente é ondulado e o percurso deve ter cerca de 40 m de largura.
- Corridas mais conhecidas: Adelboden, na Suíça, e Alta Badia, na Itália.
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Super-G
O Super-G se situa entre o downhill e o slalom gigante. A primeira corrida de Super-G da Copa do Mundo ocorreu em 1982 e a palavra é uma abreviação de Super Giant Slalom.
Características do Super-G
- Os pilotos completam apenas uma corrida.
- Não é permitido treinar na pista com antecedência, apenas uma inspeção da pista.
- A distância entre um portão e o seguinte deve ser de pelo menos 25 m.
- A queda de altitude é entre 400 m e 650 m para os homens e entre 400 m e 600 m pras mulheres.
- O terreno deve ser ondulado e montanhoso, e o percurso deve ter aproximadamente 30 m de largura.
- Corridas mais conhecidas: Cortina d'Ampezzo, na Itália, e Beaver Creek, nos Estados Unidos.
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Downhill
Pra muitos, o downhill é a disciplina suprema do esqui alpino. Além de coxas musculosas, você realmente precisa de uma coragem incrível pra descer a montanha a velocidades de até 160 km/h na ultra-rápida Lauberhorn em Wengen ou na assustadoramente íngreme Strief. Além disso, há grandes saltos e compressões que tornam as corridas particularmente espetaculares.
Como a própria FIS define de forma tão bela: "Uma corrida de downhill é determinada pelos seis componentes de técnica, coragem, velocidade, risco, condição física e julgamento."
Características do downhill
- Os pilotos só completam uma corrida.
- Pelo menos uma corrida de treinamento é concluída na pista com antecedência.
- A distância de um portão ao outro deve ser de pelo menos 25 m.
- A queda de altitude é entre 750 m e 1.100 m para as corridas masculinas e entre 450 m e 800 m para as provas femininas.
- O percurso deve poder ser esquiado em diferentes velocidades do início ao fim e ter aproximadamente 30 m de largura.
- Corridas mais conhecidas: Kitzbühel's Strief na Áustria, Wengen na Suíça, Val Gardena e Bormio na Itália, Garmisch-Partenkirchen na Alemanha.
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O combinado
Quem é o esquiador mais versátil ou mais completo? Essa é uma questão decidida na competição combinada, porque tanto a técnica quanto a velocidade são exigidas aqui. Nesse formato, os esquiadores versáteis completam duas pistas, a primeira uma descida rápida ou uma pista de Super-G, a segunda em uma pista técnica de slalom. No final, a vitória é decidida pela soma dos tempos das duas corridas.
No combinado, os esquiadores disputam slalom e uma outra disciplina
© Erich Spiess/Red Bull Content Pool
Características do combinado
- Os pilotos fazem duas corridas: primeiro em uma pista de downhill ou Super-G, depois em uma pista de slalom.
- Aplicam-se as regras técnicas do slalom, downhill e Super-G.
- A FIS prevê três formatos: o Combinado Alpino, o Combinado Clássico e formas especiais.
- No combinado clássico, a corrida de velocidade é sempre um downhill, enquanto no combinado alpino é um downhill ou Super-G.
- Como parte das formas especiais, são permitidas competições que consistem em combinações de três ou quatro competições nas disciplinas de slalom, slalom gigante, Super-G e downhill.
- A FIS pode até mesmo autorizar competições que combinem uma ou mais das quatro disciplinas de esqui mencionadas com competições de esqui nórdico, natação ou vela.
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Corridas paralelas
Nas competições paralelas, que podem ser realizadas como slalom paralelo ou slalom gigante paralelo, dois esquiadores correm simultaneamente em pistas lado a lado. O layout e a preparação da neve devem coincidir o máximo possível pra garantir uma competição justa, o que também é garantido pela regra de que os atletas completem duas pistas frente a frente e troquem de pista na segunda pista. Portanto, se o esquiador A competir na pista azul na primeira corrida, ele esquiará na pista vermelha na segunda corrida.
Características das competições paralelas
- O desnível da pista deve ser entre 80 m e 100 m.
- As pistas devem ter de 20 a 30 portões.
- O tempo de corrida deve ser entre 20 e 25 segundos.
- Um máximo de 32 pilotos competem entre si na rodada final. Se houver mais inscritos, as corridas classificatórias contra o relógio serão realizadas antes.
- Aplica-se o formato eliminatório, ou seja, o piloto com o tempo geral mais rápido nas duas baterias avança para a próxima rodada.
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