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Forza Motorsport: las características del nuevo simulador de carreras
Seis años después de la séptima secuela, Forza Motorsport regresa a los circuitos como un reinicio. Te presentamos las mejores características que distinguen al simulador de carreras para PC y Xbox.
Los aficionados a los juegos de carreras para PC y Xbox han tenido que armarse de paciencia durante seis largos años, porque ese es el tiempo que hace que salió a la venta el último retoño de la serie Forza Motorsport. Mientras tanto, Forza Horizon 4 y Forza Horizon 5 eran mucho menos realistas.
Ahora, con Forza Motorsport, entra por fin en la parrilla de salida la octava parte de la serie, que se ve a sí misma como un nuevo comienzo para la serie de juegos de carreras que se lanzó allá por 2005. Te desvelamos qué hace tan especial al nuevo simulador de carreras.
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Todo nuevo
Que Forza Motorsport no es simplemente un sucesor de la séptima parte de la serie ya queda claro por el nombre. De hecho, los desarrolladores han rediseñado el noble racer desde cero y, según sus propias declaraciones, han logrado un enorme salto en términos de realismo, inmersión y precisión.
De hecho, bastan unos minutos de juego para que los veteranos del género y de la serie se den cuenta. Todo es nuevo en Forza Motorsport: desde el manejo y el comportamiento al volante, pasando por el nuevo Modo Carrera y multijugador competitivo, hasta los gráficos mejorados con trazado de rayos en tiempo real.
Forza Motorsport es extremadamente ambicioso y debería ser una plataforma para los aficionados a los juegos de carreras y al automovilismo durante años. Tras varias horas con el nuevo racer, nos damos cuenta de que su estructura básica merece más que la pena.
Un momento conmovedor: el piloto Mathias Lauda en el legendario Ferrari de su padre, Niki Lauda.
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Mathias Lauda en el Lauda Ferrari: El “Desfile de Leyendas” hace historia
Fue el momento más bonito del "Desfile de Leyendas" en el Red Bull Ring: Matthias Lauda hizo la Curva Lauda en el Ferrari 312B3 de su padre. Aquí tienes el vídeo de un momento especial.
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El modo Carrera como juego de rol
Los que jueguen solos pueden desahogarse en el Modo Carrera revisado de Forza Motorsport, la Builders Cup. Aquí podrás determinar el orden de los campeonatos con relativa libertad. Además, esta vez la atención se centra menos en coleccionar coches -de los que hay más de 500 modelos diferentes en la flota- y más en mejorar tus propios coches.
Solo por conducir, acumulas puntos de experiencia, con los que cada coche sube de categoría. Esto desbloquea nuevas piezas de tuning, como alerones, sistemas de escape, frenos o neumáticos, que puedes utilizar para mejorar los coches.
Las maniobras de adelantamiento limpias, las curvas perfectas o los tiempos de sector rápidos aumentan la cosecha de XP, lo que resulta inmensamente motivador. Por supuesto, no hay que perderse el diseño individual, las configuraciones propias de los vehículos y el ajuste óptico.
Sin embargo, es una pena que los campeonatos dentro del Modo Carrera estén siempre estructurados de la misma manera. A la larga, simplemente falta variedad, por lo que el modo en solitario se agota rápidamente.
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Riesgo y recompensa
Al menos en el modo para un jugador de Forza Motorsport, cada carrera va precedida de una sesión de entrenamientos en la que te familiarizas con los 20 entornos (incluidos los diferentes trazados de los circuitos) durante al menos tres vueltas.
Aquí, al igual que en la carrera, acumulas puntos de experiencia del coche (AEP para abreviar), que puedes usar para subir de nivel tu coche. Cuanto más rápido conduzcas limpiamente, más rápido aumentará tu rango. Pero el riesgo no solo se recompensa en este ámbito.
El nivel de dificultad, incluida la IA del oponente y las ayudas a la conducción, también influyen en las ganancias que te esperan tras la carrera. También hay otro elemento, porque antes de empezar la carrera eliges tu posición de salida en el campo de pilotos.
Si empiezas más atrás, puedes esperar muchos más créditos que si empiezas la carrera desde la pole position. Al mismo tiempo, sin embargo, aumenta el riesgo de acabar en el podio en las pruebas, que al principio son bastante cortas.
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Una experiencia de conducción excepcional
Pero donde Forza Motorsport muestra la mejora más notable es en términos de sensación de conducción y representación realista del deporte. Sin embargo, nadie debe esperar un simulador absolutamente hardcore al estilo de Assetto Corsa o iRacing, y en combinación con las ayudas a la conducción, Forza sigue siendo extremadamente apto para principiantes.
No obstante, el juego es más realista que nunca. Esto ya empieza con la física de los neumáticos, donde ahora ocho puntos de contacto entre el asfalto y la goma por rueda se consultan 360 veces por segundo.
Si esto es cierto o no, es difícil de responder. En cuanto a la conducción, Forza convence en todos los ámbitos. La simulación del peso del vehículo también gana puntos, lo que se nota especialmente cuando las fuerzas centrífugas tiran de tu coche hacia fuera en curvas cerradas.
Un voluminoso ‘muscle car’ se comporta de forma muy diferente a un compacto VW Golf, mientras que los aerodinámicos coches de carreras casi se pegan a la carretera. En cualquier caso, los desarrolladores han gestionado el comportamiento al volante de forma excelente.
Por cierto, el nuevo Forza también se puede jugar de forma excelente con un mando y es mucho más suave de controlar que antes. Al igual que en el actual juego de Fórmula 1 F1 23, el desarrollador Turn 10 ha hecho un gran trabajo con los controles del gamepad.
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Una Inteligencia artificial creíble
La IA de los oponentes de la serie Forza, llamada Drivatar, es para nosotros una de las mejores inteligencias artificiales en el campo de los videojuegos. Esta IA, que se basa en el comportamiento al volante de otros jugadores humanos, también se ha mejorado notablemente para Forza Motorsport.
En un total de ocho niveles, cada uno encuentra el reto que prefiere. Al mismo tiempo, los oponentes de la IA se comportan de forma sorprendentemente humana, se saltan puntos de frenado y acaban saliéndose de la pista sin más. Esto crea una dinámica que ningún otro racer puede igualar.
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Tecnología coherente
Forza Motorsport puede ganar puntos sobre el asfalto, pero desde el punto de vista técnico, el noble racer de carreras da la talla y destaca con modelos de vehículos detallados e impresionantes efectos de iluminación y clima.
En combinación con el trazado de rayos en tiempo real, que también se utiliza mucho en las carreras a diferencia del competidor Gran Turismo 7, se crea una atmósfera enormemente densa.
Las carreras nocturnas bajo la lluvia son especialmente impresionantes, con todo el interior de la cabina reflejado en las ventanillas a la luz de los focos.
Sin embargo, la simulación de carreras no es un verdadero acierto gráfico; algunos competidores están ligeramente por delante en este aspecto. Por otro lado, Forza puntúa con una acertada banda sonora y un rico paisaje.
Diversión en la pista: en la (Un)serious Race Series, los pilotos de Fórmula 1 de Oracle Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri compiten entre sí en locas pruebas. En el tercer episodio, Max Verstappen, Sergio Pérez, Yuki Tsunoda y Liam Lawson se enfrentan a un concurso japonés.
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Pilotos de F1 vs show japonés
Los pilotos de cada equipo trabajarán juntos en una serie de tres desafíos para ganar puntos para su equipo.
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Motivador modo online
En Forza Motorsport, puedes competir online con hasta 24 jugadores. Aquí puedes elegir entre tus propios eventos, que se pueden personalizar hasta el más mínimo detalle, y eventos ya preparados, que cambian a intervalos regulares.
Gracias a la clasificación, se puede simular incluso un fin de semana entero de carreras, lo que debería gustar a los aficionados al automovilismo. Esto proporciona mucha variedad y motivación a largo plazo, algo de lo que carece la campaña a la larga.
Sobre todo, porque Forza promueve una conducción limpia e impecable mediante un sistema de penalizaciones en el que se te imponen fuertes penalizaciones de tiempo por accidentes o atajos. Dado que el nuevo Forza Motorsport está diseñado como una plataforma para un periodo de tiempo más largo, solo el tiempo dirá cómo se desarrollará en torno a la exitosa estructura básica.
Especialmente en lo que respecta al número de circuitos, todavía hay un margen de mejora notable. La ausencia del Red Bull Ring y del legendario Nürburgring Nordschleife es especialmente dolorosa. Este último se añadirá al menos en la primavera de 2024, mientras que el circuito de Yas Marina (sede del Gran Premio de Fórmula 1 de Abu Dhabi) lo hará en noviembre. Esperemos que sigan progresando en este sentido.
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