Enduro
Todo lo que necesitas saber sobre la Extreme XL Lagares
El inicio de la temporada de las World Enduro Super Series arranca este mes y Paul Bolton está aquí para decirnos todo lo que debemos saber sobre la Extreme XL Lagares.
Esta historia es parte de
La edición inaugural de las World Enduro Super Series (WESS) arranca este mes con el duro evento de enduro Extreme XL Lagares. La carrera de tres días comienza el 11 de mayo en las calles de Oporto, en el norte de Portugal, antes de adentrarse en las colinas de Lagares. Se espera que las precipitaciones por encima de la media y el aumento de los niveles de agua se sumen a este desafío este año.
El piloto de enduro Paul Bolton nos habla sobre una de las pruebas más duras de las Super Series de esta temporada.
Asegúrate de descargar la aplicación gratuita de Red Bull TV y disfruta de toda la acción offroad en todos tus dispositivos. Obtén la aplicación aquí.
¿Qué es la Extreme XL Lagares?
Endurocross, enduro urbano y enduro extremo se unen durante tres días de competición. Una carrera nocturna de endurocross en Oporto alimenta el fuego para pilotos, aficionados y espectadores que los acompañarán a lo largo de todo el fin de semana.
La prólogo tendrá lugar en sábado en las calles del casco antiguo de la ciudad y del puerto, mientras que el domingo los pilotos se dirigirán a las colinas para hacer frente a los peligrosos cauces de los ríos y a los terrenos rocosos en una de las carreras más exigentes de WESS.
“Los pilotos sabrán satisfacer a los espectadores portugueses más exigentes”, dice Bolton. “La forma en que corran por la prólogo determinará su posición de salida para el segundo día, que es una carrera más rápida con secciones más técnicas”.
¿Cuáles son las partes más difíciles?
El tercer día es el más grande con los pilotos subiendo a las colinas para una carrera técnicamente exigente que involucra arroyos y un terreno desafiante. Los participantes necesitan equilibrar su habilidad para asegurarse de no destrozar sus motos.
“Como mínimo son cuatro horas de carrera y no vas demasiado rápido”, dice Bolton. “Algunos pilotos se bajarán y empujarán la moto a través de las partes más duras. Se trata de dejar que la moto haga el trabajo, pero también de que el piloto se ocupe de la moto. Estamos bastante solos. Un piloto puede ayudar a otro, pero los espectadores no pueden saltar”.
Estamos bastante solos; un piloto puede ayudar a otro, pero no se permite que los espectadores salten.
Bolton continúa: “Una de las cosas más difíciles es que ha llovido mucho últimamente. Algunos de las arroyos serán muy profundos. Eso es un problema y cuidar la moto, no romperla contra las rocas y no inundarla, es importante. Esta es la primera de siete pruebas, así que no quieres que eso suceda”.
Descubre cinco cosas que puede que no sepas sobre la Extreme XL Lagares:
¿Cuál es la zona más difícil?
El salto del río es una de las partes más difíciles. Los participantes pueden pasar por encima o alrededor de un camión de carga. Si lo rodean se arriesgan a inundar sus motos en las parte más honda pero si deciden pasar, entonces tienen que comprometerse con ello.
“Va a ser cuestión de quién vaya a cuidar mejor de su moto y navegar a través de esa sección delicada del río”, dice Bolton. “Si tienes piernas largas entonces eso ayudará”.
Si tienes las piernas largas, eso te ayudará.
¿Qué equipo necesitan los pilotos para pasar la carrera?
Lo suficiente para sobrevivir durante la carrera. Casco, un cómodo par de guantes, botas, protección del motor, fuertes protectores de cadena, los mousses correctos y un ventilador de refrigeración son necesarios para la moto.
No te pierdas la prólogo desde el punto de vista del piloto:
3 minutos
Ben Hemingway's POV
Ben Hemingway and Andreas Lettenbichler race head-to-head along the riverbanks of the Douro in Portugal.
¿Quién puede tener cierta ventaja?
Puede sonar como si estuviera bromeando, pero según Bolton, Cody Webb tiene ventaja para superar las zonas más complicadas del río.
“Tienes las piernas largas y eso funcionará a su favor. Si el agua es profunda le dará cierta ventaja”, afirma. “Graham Jarvis tiene la mejor habilidad técnica y no se le puede descartar, pero los más jóvenes vienen muy fuertes y son muy buenos. Creo que esta vez va a luchar contra ellos”.
Bolton dice que la mayor diferencia es que todo el mundo va a estar allí por primera vez. No se trata de carreras individuales. Dice: “Hay 10 o 12 pilotos de los más fuertes de todos los tiempos y la mecánica va a ser una gran cosa. Será interesante ver quién ha estado haciendo sus deberes”.
“Este año habrá más espectadores y va a ser una locura”, añade. “La competición puede cambiar en cualquier momento”.
Cody Webb y Graham Jarvis en Red Bull Minas Riders 2017 en Brasil
© Fabio Piva/Red Bull Content Pool
Esta historia es parte de
