MTB Downhill Pro Tomas Slavik beim Zieleinlauf des Red Bull Genua Cerro Abajo 2025.
© Alfred Jürgen Westermeyer / Red Bull Content Pool
Bike

Warum Urban Downhill so spektakulär ist: Jasper Jauch erklärt's

Jasper Jauch ist als Content-Creator und YouTuber eine der bekanntesten Stimmen der deutschen Mountainbike-Szene. Im Interview spricht er über die Red Bull Cerro Abajo Urban-Downhill-Serie.
Von: Andi Spies
3 min readPublished on
Jasper Jauch war von 2011 bis 2018 selbst auf Weltcup-Niveau unterwegs, gewann 2014 den Deutschen Downhill-Cup und wurde 2015 Deutscher Vizemeister im Downhill. Für uns ist Jasper mit seiner Erfahrung aus dem Rennsport der perfekte Gesprächspartner, um zu erfahren, was für ihn die Red Bull Cerro Abajo Contests ausmacht.
Was hat die Urban-Downhill-Strecke des Red Bull Cerro Abajo in Genua so besonders gemacht?
Genua zählt zu den schnellsten Strecken der Red Bull Cerro Abajo-Serie. Wer auch nur minimal zu früh bremst, verliert wertvolle Geschwindigkeit, die sich auf den langen Geraden sofort in der Zeit niederschlägt. Hinzu kommt, dass die Rider im unteren Streckenteil viel Sprintenergie brauchen, um aus den Kurven immer wieder neuen Schwung mitzunehmen – hier zählt also die Kombination aus Fitness und der Fähigkeit, aus Kurven heraus zu beschleunigen. Entschieden wurde das Rennen deshalb vor allem im unteren, kurvigeren und engeren Streckenabschnitt mit den meisten Obstacles.
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Die Herausforderung besteht darin, die Bremspunkte und Grip-Limits präzise zu erkennen, um eng und maximal schnell durch die Kurven zu fahren.
Jasper Jauch
Für Außenstehende sehen die Runs oft nach purem Risiko aus. Welche Faktoren entscheiden bei Urban Downhill über Sieg oder Niederlage?
Der Red Bull Cerro Abajo bringt ein Stück Formel-1-Feeling in den Mountainbikesport. Downhill-Rennen sind ohnehin mit der Formel 1 vergleichbar, weil so viele Komponenten wie Technik, Mindset, Fitness und Können zusammenspielen. Der entscheidende Unterschied zwischen klassischem Downhill und Urban Downhill liegt im Untergrund: Der Asphalt bietet klar definierte Bremspunkte und ein vergleichsweise berechenbares Grip-Limit, statt loser Wurzeln und Steine. Die Herausforderung besteht darin, diese Bremspunkte und Grip-Limits präzise zu erkennen, um eng und trotzdem maximal schnell durch die Kurven zu fahren – gerade in Valparaíso, wo unterschiedliche Betonarten in derselben Kurve auch unterschiedliche Grip-Level mitbringen können. Am Ende entscheiden dann Mut und Können: Bei welcher Geschwindigkeit traut man sich ein Hindernis noch zu, ohne einen Sturz oder eine Verletzung zu riskieren?

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Welche Learnings aus einem Rennen wie Red Bull Cerro Abajo lassen sich auch auf den Alltag von Mountainbikern übertragen – egal ob auf Trails, im Bikepark oder bei Rennen?
Das größte Learning ist: Geschwindigkeit stabilisiert. Bei bestimmten Geschwindigkeiten werden selbst Treppen plötzlich sehr smooth – das lässt sich auch auf den Alltag übertragen. Außerdem zeigt ein Rennen wie der Red Bull Cerro Abajo, wie viel ein modernes Fahrrad heute kann. Das macht Mut, dem eigenen Bike mehr zuzutrauen – ob bei der Fahrt zum Einkaufen oder auf dem Trail.

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Was erwartet die Fans und Rider in Stuttgart und warum eignet sich die Stadt aus deiner Sicht besonders für ein Cerro-Abajo-Rennen?
Stuttgart eignet sich aus meiner Sicht besonders gut, weil es dort eine große Mountainbike-Szene und viele Trails in der Umgebung gibt. Das Rennen holt den Sport mitten in die Stadt und zeigt ihn auch Leuten, die sonst nichts mit Mountainbiken zu tun haben – die Zuschauer müssen eben nicht erst in die Berge fahren, um den Sport zu erleben. Und natürlich eignet sich das Gefälle im Stuttgarter Kessel mit seinen steilen Seitenwänden ideal für den Red Bull Cerro Abajo.
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Das größte Learning ist: Geschwindigkeit stabilisiert. Bei bestimmten Geschwindigkeiten werden selbst Treppen plötzlich sehr smooth.
Jasper Jauch
Worauf sollten Zuschauer beim Finale besonders achten und gibt es Stellen oder Abschnitte, die für Fans besonders spannend werden könnten?
Wer sich mit Mountainbiken auskennt, kann sich gezielt ein, zwei Hindernisse raussuchen, die einem besonders gefallen – sei es ein Roadgap, ein großer Sprung oder eine Treppenkombination. Wer dagegen möglichst viel vom Rennen mitbekommen möchte, sollte sich in der Nähe einer Videowall positionieren. Die stehen ja meist im Ziel, wo ohnehin die beste Stimmung herrscht und man alle Rider auf der Leinwand verfolgen kann.

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