F1
Por qué Verstappen apuesta por seguir en Red Bull
La historia de la F1 está llena de campeones que cambiaron de equipo en busca de más éxitos, pero Max Verstappen ha elegido un camino diferente al comprometer su futuro con Oracle Red Bull Racing.
El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 ha firmado un contrato de larga duración que le mantendrá en Oracle Red Bull Racing hasta, al menos, 2030. De esta forma, una de las asociaciones más exitosas de la historia de la F1 seguirá adelante durante varios años más.
El anuncio, realizado antes del Gran Premio de casa de Verstappen en Zandvoort, puso fin a meses de especulaciones. La temporada 2026 había puesto a los equipos ante el reto de adaptarse a un nuevo reglamento técnico y Verstappen había hablado abiertamente de abandonar la categoría, mientras los rumores apuntaban a un posible cambio a McLaren o Mercedes.
Max Verstappen seguirá en Red Bull Racing al menos hasta 2030
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¿Por qué habría cambiado de equipo Verstappen?
En la F1 hay más ejemplos de campeones del mundo que cambiaron de equipo que de pilotos que decidieron prolongar su relación con una misma escudería. En 1994 y 1995, Michael Schumacher, compañero de Jos Verstappen, padre de Max, conquistó dos títulos consecutivos con Benetton, la actual Alpine, por delante del dominante equipo Williams.
Pero el alemán se dejó seducir por la posibilidad de afrontar un nuevo desafío en Ferrari. La Scuderia no había ganado un título desde 1983, pero estaba mejorando en pista, tenía ambición y contaba con los recursos necesarios. También estaba dispuesta a pagar a Schumacher 60 millones de euros al año y a construir el equipo a su alrededor. Firmó en 1996. Un año después, incorporó al director técnico de Benetton, Ross Brawn, y al diseñador Rory Byrne para que se unieran a él en Maranello. En 1999, Ferrari conquistó el Mundial de Constructores y entre 2000 y 2004 llegaron los cinco títulos consecutivos de Schumacher.
Verstappen tiene 4 títulos mundiales: tres menos que Schumacher y Hamilton
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Aquellos siete campeonatos convirtieron a Schumi en el piloto más laureado de la historia de la F1, pero en 2010 volvió de su primera retirada para incorporarse al proyecto de Mercedes, todavía en construcción. El alemán ayudó a sentar las bases del futuro éxito de la escudería. Cuando Schumacher se retiró por segunda vez, Mercedes ya tenía preparado a su sucesor. Lewis Hamilton había ganado el título con McLaren en 2008, pero desde entonces no había vuelto a proclamarse campeón. Sustituyó a Schumacher en Mercedes y lo que vino después fueron ocho títulos consecutivos de Constructores entre 2014 y 2021 y seis campeonatos para Hamilton.
También hay un precedente en Red Bull Racing. Sebastian Vettel ganó cuatro Mundiales con la escudería de Milton Keynes, pero después decidió cambiar de aires y fichó por Ferrari antes de terminar su carrera en Aston Martin.
Sebastian Vettel ganó 4 títulos con Red Bull antes de fichar por Ferrari
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El patrón del piloto de éxito en la F1 parece, por tanto, claro. Cuando un piloto llega a lo más alto, suele buscar nuevos desafíos y más títulos con otro equipo. Eso no significa que los pilotos sean poco fieles. Lewis Hamilton, de hecho, tiene el récord de Grandes Premios disputados con una misma escudería, con 246 carreras con Mercedes a lo largo de 12 temporadas.
En cuanto a récords, el Gran Premio de los Países Bajos fue el 222º de Verstappen con Oracle Red Bull Racing en 11 temporadas. Su nuevo contrato le llevará, como mínimo, hasta las 15 temporadas con el equipo y le permitirá establecer nuevas marcas en la historia de la F1.
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¿Habría abandonado Verstappen la F1?
“Creo que estuve más cerca de retirarme que de cambiar de equipo”
Muchos habían especulado con que Verstappen podría abandonar la F1 por completo. El propio neerlandés había hablado de esa posibilidad. Además, había disfrutado de varias experiencias en las carreras de resistencia, con una victoria en su debut al volante de un GT3 en Nürburgring Nordschleife en 2025 y muy cerca de ganar las 24 Horas de Nürburgring en 2026. En la rueda de prensa de Zandvoort incluso dejó una frase que resumía la situación: “Creo que estuve más cerca de retirarme que de cambiar de equipo”.
También existen precedentes de pilotos que decidieron alejarse temporalmente de la F1. Los campeones del mundo Kimi Räikkönen y Fernando Alonso se tomaron un descanso de la categoría. El finlandés compitió en el WRC con Red Bull y Citroën en 2010 y 2011, además de participar en NASCAR. Alonso ganó dos veces las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Resistencia, y también compitió en las 500 Millas de Indianápolis.
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Adaptarse a la nueva generación de monoplazas
Después de un comienzo complicado en 2026, Verstappen y Oracle Red Bull Racing han ido recuperando terreno, pese a su desafortunado accidente en su Gran Premio de casa. El primer motor desarrollado por Red Bull Powertrains fue el más competitivo de la parrilla y el RB22 también está mostrando una mayor competitividad. Antes de Zandvoort, Verstappen había encadenado tres podios.
Verstappen celebra con el equipo tras el Gran Premio de Hungría
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“El equipo es como una segunda familia para mí y me siento como en casa”, añadió Verstappen. “Hemos compartido muchos momentos increíbles y ganado cuatro campeonatos del mundo. Continuar este viaje con el mismo equipo con el que he estado durante toda mi carrera es algo muy especial y algo que siempre he querido hacer”.
“Es el mejor piloto de la parrilla quien ha decidido seguir apostando por el equipo”, afirmó Laurent Mekies, Team Principal de Oracle Red Bull Racing. “Lo consideramos una demostración increíble de confianza en nuestra gente, nuestra visión y nuestra cultura”.
Y añadió: “Que Max continúe con nosotros y podamos mantener al mejor piloto de la parrilla es una noticia fantástica para todos en Oracle Red Bull Racing, así como para la F1 y el automovilismo en general”.
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Construir sobre el éxito
Verstappen forma parte de Red Bull desde 2014 y esta relación le ha acompañado desde las categorías de formación hasta la cima del campeonato más importante del automovilismo.
Verstappen se unió a Red Bull cuando tenía 16 años
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Ese mismo sistema también se encarga de proporcionar al equipo los pilotos que pueden ayudarle a seguir sumando títulos en Milton Keynes. Isack Hadjar ha impresionado en su primera temporada con el equipo, mientras Liam Lawson ha recuperado confianza y está rindiendo con Racing Bulls. En el garaje de Racing Bulls también está Arvid Lindblad, un piloto que apunta a tener un gran futuro.
El Red Bull Junior Team y el programa de formación de Visa Cash App RB funcionan como una cantera que lleva a los mejores talentos hasta las primeras posiciones de la parrilla. Es significativo que los rivales de Red Bull estén intentando reproducir ese modelo y formar al piloto ideal para sus respectivos equipos. Kimi Antonelli lidera la lucha por el campeonato y Mercedes protege con especial atención a su joven apuesta.
Red Bull Racing está en buenas manos con Verstappen y Hadjar
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El equipo también llevó a George Russell a la F1 a través de un camino similar. Charles Leclerc afronta su séptima temporada con Ferrari después de formarse en su academia de pilotos y pasar por Sauber. Lando Norris lleva nueve años vinculado a McLaren, siete de ellos como piloto titular.
En cuanto a Verstappen, ya suma cuatro campeonatos del mundo de F1 y ocupa el tercer puesto en la clasificación histórica de victorias en Grandes Premios. Y todavía no ha cumplido 30 años. La gran pregunta es hasta dónde podrá llegar durante los próximos cuatro años.