F1
Le guide ultime du circuit de Las Vegas
Voici tout ce que vous devez savoir sur le tout nouveau tracé qui accueille le Grand Prix de Las Vegas ce dimanche 24 novembre 2024.
- Construction : 2023
- Première course en F1 : 2023
- Localisation : Las Vegas, États-Unis
- Longueur : 6,120 km
- Distance de course : 305, 880 km
- Ligne droite la plus longue : 1,9 km
- Nombre de virages : 17
- Zones de DRS : 2
- Vitesse maximale estimée : 345 km/h
- Nombre de tours : 50
L'année dernière, la Formule 1 retrouvait la ville de toutes les folies. Près de 40 ans après le dernier Grand Prix de Caesars Palace, qui s’y est déroulé en 1982, pour être tout à fait précis. Les rues de Las Vegas ont à nouveau vibré sous les rugissements des monoplaces. Le 19 novembre dernier, la capitale du Nevada avait Red Bull Racing conclure le premier doublé de l'histoire de l'écurie grâce à Max Verstappen et Sergio Pérez. Sur un circuit flambant neuf imaginé par Hermann Tike, le champion du monde avait étalé toute sa classe, terminant avec 2,070 secondes d'avance sur le monégasque Charles Leclerc.
Le 24 novembre, le Grand Prix de Las Vegas fera son retour. Verstappen pourrait être sacré champion du monde pour la quatrième fois après sa grande victoire au Brésil. L'occasion pour lui d'égaler le record du nombre de titres de Vettel et Prost. Voici tout ce qu'il faut savoir sur ce qui attend les coureurs.
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Quelques caractéristiques techniques
Bon, entrons dans le vif du sujet : ce circuit de 6,12 kilomètres comprend donc 17 virages et une ligne droite de 1,9 kilomètres. Après le départ, donné dans le sens anti-horaire, les pilotes devront faire face à un premier virage en épingle. Le circuit tourne ensuite légèrement à gauche puis à droite, faisant la transition entre le circuit permanent et les rues de la ville.
Le plan du circuit de Las Vegas
© Wikimedia Commons
Les bolides devront ensuite parcourir 800 mètres sur Koval Lane avant de s'engager dans un virage à 90 degrés à droite puis dans un autre à gauche qui contourne l’arène MSG Sphere. Les pilotes passeront ensuite par une section sinueuse gauche-droite puis par un virage à gauche légèrement plus rapide qui permet de transiter sur Sands Avenue.
Viennent ensuite deux sections rapides avant d'entamer un virage lent à gauche sur Las Vegas Boulevard, un tronçon plat de 1,9 km et un virage à gauche. Le circuit passe ensuite par une série de virages lents et serrés sur Harmon Avenue, puis par une ligne droite de 800 mètres avant de prendre un virage à gauche très rapide pour terminer le tour et revenir aux stands.
Tracé dans le désert
© Tilke Design and Architects
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Nuit claire à Vegas
Comme l'année dernière, c’est le samedi soir et non le dimanche qu’elle aura lieu. De quoi profiter des lumières de la ville, puisque le circuit aura pour décor, le Caesars Palace, la fausse Tour Eiffel ou encore le mythique hôtel du Bellagio. Oui, le spectacle devrait être au rendez-vous. Reste à savoir s’il le sera sur la piste.
Le dernier bébé d'Herman Tilke
© Tilke Design and Architects
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Viva Las Vegas
Mais une chose est sûre, les pilotes aiment rouler Las Vegas. En tout cas, côté Mad Max, on juge le circuit amusant : “C'était une course difficile ! J'ai essayé d'y aller au départ, mais j'ai manqué d'adhérence et nous nous sommes retrouvés un peu larges, ce qui nous a valu une pénalité de la part des commissaires. J'ai dû doubler beaucoup de voitures par la suite. C'était très amusant, et vous pouviez vraiment pousser sur les pneus". Déclarait-il après sa victoire.
Si vous ne pouvez pas vous y rendre, et on ne vous en veut absolument pas, la course sera à suivre en France le dimanche 24 novembre dès 7 heures du matin. Ça risque de piquer, mais ça en vaudra probablement la peine, on vous l’assure.
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