Maintenant que le tracé du Rallye Dakar 2027 a été dévoilé, place aux défis qui attendent les concurrents sur le rallye-raid le plus exigeant de la planète. Le parcours a été conçu pour mettre à l'épreuve chaque facette des compétences, de l'endurance et du sens de la navigation des pilotes, et promet une nouvelle édition redoutable.
Que doivent donc anticiper les pilotes et les équipes au moment du grand départ en janvier prochain ? Lors d'une conférence de presse à Varsovie, David Castera, directeur sportif du Rallye Dakar, a présenté le tracé et les principaux défis qui rythmeront la 49ᵉ édition du rallye-raid le plus célèbre au monde.
Les chiffres clés du Rallye Dakar 2027
- Dates : du 1ᵉʳ au 15 janvier 2027
- Départ et arrivée : King Abdullah Economic City, Arabie saoudite
- Distance des spéciales : 5 320 km
- Spéciale la plus longue : 515 km (étape 10)
- Nombre de spéciales de plus de 400 km : 9
- Édition en Arabie saoudite : 8ᵉ
01
Quelles sont les dates du Rallye Dakar 2027 et son tracé ?
Les Dakaristes ont rendez-vous avec un défi monumental sur ce Rallye Dakar 2027 : avec 8 390 km au total dont 5 320 km de spéciales chronométrées, c'est le tracé le plus long en 18 ans. Depuis que la course a quitté l'Afrique, seule la toute première édition sud-américaine avait offert un kilométrage chronométré supérieur. La 49ᵉ édition s'élance le 1ᵉʳ janvier 2027 de King Abdullah Economic City, sur les bords de la mer Rouge, et y revient 15 jours plus tard pour l'arrivée.
Le parcours trace une boucle vers le nord en longeant la côte jusqu'à Yanbu, puis plonge vers AlUla avant de rejoindre Hail et son désert du Néfoud. Le convoi bifurque ensuite vers Al-Duwadimi pour le premier marathon, fait halte à Bisha pour la journée de repos, redescend jusqu'à Wadi ad-Dawasir, remonte à Bisha avant de s'élancer vers Al Bahah pour le second marathon, et finit sa course à King Abdullah Economic City. L'ampleur du défi se lit dans la longueur (Wadi ad-Dawasir → Bisha), longue de 515 km chronométrés, est la plus exigeante du rallye.
02
Réactions à l'annonce
Le champion moto en titre Luciano Benavides a réagi en ces termes : « Ce programme m'enthousiasme vraiment, parce que je suis un pilote qui aime les longues spéciales. J'aime passer des heures sur la piste. C'est ça, le Dakar : ce ne sont pas seulement le courage et le pilotage qui sont mis à l'épreuve, mais aussi l'endurance, le mental et la condition physique. »
« Un tracé aussi long sera forcément un défi unique. Seuls les pilotes durs au mal, physiquement comme mentalement, pourront jouer la victoire. Ça me convient parfaitement ; je serai prêt. J'ai hâte de retrouver l'Arabie saoudite. Je donnerai tout pour défendre mon titre. Depuis janvier, je sais mieux que personne qu'il faut se battre jusqu'à la toute dernière seconde sur cette course. »
L'Argentin sait de quoi il parle. Benavides a remporté le Rallye Dakar 2026 dans un scénario dingue, en devançant Ricky Brabec au classement général de seulement deux secondes. La photo ci-dessus, signée Marcin Kin, qui le montre franchissant la ligne d'arrivée en vainqueur, s'est déjà fait une place parmi les images les plus marquantes de l'histoire du sport automobile.
03
Temps forts du parcours et étapes marathons
La course s'ouvre par un prologue le 1er janvier long de 30 km, avant que le convoi ne mette le cap au nord. Voici les principaux jalons du tracé :
- 5 janvier — début d'un arrêt de deux jours à Hail
- Étape 4 — boucle dans le désert du Néfoud
- Étapes 6 et 7 — étape marathon combinée
- Journée de repos à Bisha
- 12 janvier — retour à Bisha
- 13 janvier — départ de la seconde étape marathon de deux jours
- Dernière spéciale — 50 km
Les concurrents reviennent à Bisha le 12 janvier avant de repartir le lendemain pour le second défi marathon. Une fois ce passage négocié, il ne leur restera qu'une courte spéciale finale de 50 km avant l'arrivée.
04
Plus de sable, de terrains inédits et une navigation plus dure
Les organisateurs ont par ailleurs intégré trois spéciales totalement inédites sur des secteurs jamais empruntés, ce qui rend le défi encore plus imprévisible. Les concurrents devront composer avec davantage de sable que lors des dernières éditions, mais aussi avec un mélange de portions rapides, de terrains rocailleux et de secteurs de navigation complexes.
La difficulté monte encore d'un cran avec une réduction des informations transmises avant chaque étape : les concurrents disposent de moins de temps pour se préparer et doivent prendre davantage de décisions à chaud. Sur une course où la moindre erreur coûte cher, la navigation pourrait peser autant que la vitesse pure.
Castera l'explique : « Tout ce que nous faisons a un seul objectif : rendre le rallye le plus palpitant possible. Le Dakar s'adresse aux tout meilleurs, il doit donc mettre à l'épreuve l'éventail complet de leurs compétences. »
« Il faut trouver le bon équilibre entre les différents types de défis. On veut que chaque édition mette les concurrents à l'épreuve sur tous les terrains. L'idée n'est pas d'avantager un pilote particulièrement rapide ou un copilote exceptionnel. »
« Préparer une étape à la fois rapide et exigeante sur le plan de la navigation, c'est difficile, mais pas impossible. C'est l'idéal vers lequel nous tendons. »
05
Le plus grand Dakar saoudien à ce jour
Le Rallye Dakar a beau avoir traversé trois continents au fil de son histoire l'Arabie saoudite s'impose désormais comme sa terre d'accueil. Après 29 éditions en Europe et en Afrique et 11 en Amérique du Sud, le Dakar 2027 marque la 8ᵉ année consécutive de la course sur la péninsule arabique, au cœur du Moyen-Orient.
Ce sera aussi la plus grande édition saoudienne organisée à ce jour, avec plus de 5 000 km de spéciales — une première dans l'histoire du rallye dans le pays.
Les bivouacs marathons, mode d'emploi
Les deux étapes marathons offrent deux expériences de nuit très différentes :
- Premier bivouac marathon : un « camp de fortune » sans aucun service, repas à la mode militaire.
- Second bivouac marathon : l'assistance technique reste interdite, mais les concurrents ont accès à des sanitaires et à une cantine.
06
Où se déroulera le Rallye Dakar en 2027 et que reste-t-il à explorer ?
Selon Castera, l'Arabie saoudite est loin d'avoir livré tous ses secrets, malgré l'organisation du rallye dans le pays depuis 2020 : « L'Arabie saoudite est un pays immense, qui a encore beaucoup à offrir. Le Dakar a déjà arpenté de nombreuses régions, dont le célèbre "Empty Quarter", mais il reste énormément de terrain à découvrir. »
« Nous sommes encore loin d'avoir épuisé le potentiel du pays. Pour l'instant, nous nous concentrons sur l'édition à venir. J'ai la conviction qu'elle offrira un moment fort aux concurrents, aux équipes et aux fans. »
07
FAQ
Où suivre le Rallye Dakar 2027 en direct ?
Le Rallye Dakar 2027 sera diffusé en direct sur Red Bull TV (application et site redbull.com). En France, le Dakar est également suivi sur les chaînes sportives (L'Équipe, Eurosport, France TV). Le site officiel dakar.com publie les classements en temps réel.
Quelles sont les différences avec le tracé du Rallye Dakar 2026 ?
Le Dakar 2027 est nettement plus long que l'édition 2026. Parmi les nouveautés : trois secteurs entièrement inédits ont été intégrés dans des zones jamais explorées. La proportion de sable est également plus élevée que lors des dernières éditions. Enfin, les informations pré-étape sont réduites, rendant la navigation encore plus exigeante.
Quels seront les véhicules du Rallye Dakar 2027 ?
Le Dakar 2027 accueillera les cinq catégories habituelles : Motos, Quads, Voitures, SSV (véhicules côte à côte) et Camions. Côté changement notable : Dacia ne sera pas au départ, après avoir annoncé son retrait du rallye-raid à l'issue de la saison 2026. Les autres grandes écuries (Toyota, Audi, Hero, KTM, GASGAS…) sont attendues sur la ligne de départ en janvier 2027.
Fait partie de cet article