Forma 1
A kérdések, amiket nem mersz feltenni az F1-ről
A Forma-1 egy bonyolult sportág, amit nehéz megérteni, és hidd el, nincsenek hülye kérdések. Most összeszedtük a leggyakrabban felmerülőket.
A Formula 1 azon ritka sportágak egyike, amely hiába népszerű és ismert, mégis a rengeteg szabály miatt titokzatos is egyben - néha még a feketeöves F1-rajongók számára is.
Ennek apropóján összegyűjtöttünk 18 olyan kérdést, ami valószínűleg sokszor felmerül sokakban, mégis cikinek érzik megkérdezni - mi most természetesen válaszolunk is rá.
01
Miért szikráznak az F1-es autók?
Szikrák hullanak a Formula 1 autóból
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Egyszerűen azért, mert jó nézni. A viccet félretéve, a szikrázás nem kötelező eleme a versenyeknek, melyre nem is utaznak rá a gyártók sem. Valójában ezeket a szikrákat a védőbetétek súrlódása hozza létre, és különösen az éjszakai futamokon nyújtanak látványos hatást. Vannak olyan pilóták, mint pl. Carlos Sainz, aki 2018-ban panaszkodott rá, a közönségnek azonban nagyon is bejön, és ez mindennél fontosabb, hiszen ahogy mondani szokták: cirkusz kell a népnek - ez esetben éppenséggel a száguldó cirkusz.
02
Az F1 tényleg egy sportág?
Igen, az. Igaz, az F1-es versenyzők nem végeznek verseny közben kőkemény testmozgást, de ez ne tévesszen meg senkit, hiszen így is alaposan megdolgoztatja a testüket, elméjüket. A néha 5G-t is meghaladó erőhatásoknak kitett versenyzőknek a testsúlyuk ötszörösével kell megbirkózzanak. Mindezt egy olyan utastérben, ahol akár 70°C-os is lehet a hőmérséklet. Ezek a sportolók - mivel sportolók - minden egyes verseny során több liter folyadékot izzadnak ki, és óránként közel 1000 kalóriát égetnek el. Ez az erőfeszítés már-már egy maratoni távhoz hasonlítható. A fizikai felkészültség és a teherbírás tehát elengedhetetlen feltétele annak, hogy egy pilóta sikeres F1-es versenyzővé váljon.
03
Hogyan zajlik az F1-es kvalifikáció?
Ahhoz, hogy a lehető legjobb helyet biztosítsák maguknak a rajtrácson, a versenyzők egy három részre osztott kvalifikáción dolgoznak meg érte. A Q1 során mindenki rajthoz áll, de csak az első 15 (a legjobb idő 107%-ánál kevesebbet elért) versenyző folytathatja a versenyt. A Q2-ben öt új versenyző kiesik, és csupán a 10 leggyorsabb vesz részt a Q3-ban, akik versenybe szállnak a pole pozícióért és a minél jobb rajtkockáért a versenyen.
04
Mennyi üzemanyagot fogyaszt egy F1-es autó?
Röviden? Sokat. Ha egy hagyományos autó 100 kilométerenként körülbelül hat litert fogyaszt, akkor egy F1-es autó ugyanezen a távon 45 litert zabál meg. És ez már nem rossz. A 2000-es évek elején az együléses autók 10 hengeres motorjai 100 kilométerenként akár 80 liter üzemanyagot is igényeltek. Ha ezt felszorozzuk egy versenypálya nagyjából 300 km-es hosszával, az nem kevés benzint jelent. Aztán ott vannak a szabályok. A csapatok például óránként nem használhatnak el 100 kg-nál több üzemanyagot.
Még több F1:
05
Honnan származik a pole pozíció kifejezés?
A kifejezés a lovaglásból ered. Történelmileg a verseny elején a piquet ("pole" angolul: pólus) mellé állított lovakat részesítették előnyben a megtett távolság csökkentése miatt. Mivel a kifejezés a versenypályán született, a 20. században az autósportban is gyorsan átvették.
06
A versenyzők mindig ugyanannyi kört tesznek meg?
Egyáltalán nem. A körök száma a pályák függvényében változik, tekintettel arra, hogy egy nagydíj nem haladhatja meg a két órát, és a távnak 300-310 km között kell lennie. Egyedül a Monacói Nagydíj képez kivételt a szabályok alól, amely mindössze 260.52 km hosszú.
07
Min múlik, hogy egyes csapatok erősebbek, mint mások?
Max Verstappen pezsgőzik a dobogón
© Red Bull Content Pool
Mint sok minden más, ez is pénz kérdése. A futómű építése, a motor fejlesztése és egy kivételes pilóta megfizetése miatt csak néhány csapat képes rendszeresen bajnokságot nyerni. Ettől persze előfordul, hogy egy hosszú idény alatt egy-két versenyen felborul a papírforma, de hosszú távon szinte kizárólag csak a legjobb háttérrel bíró csapatok érhetnek oda a dobogó csúcsára.
08
Ki dönti el, hogy milyen beállításokat kell elvégezni egy-egy futam során?
Nevezzük ezt csapatmunkának. A tesztek során a pilóta visszajelzést ad a szerelőknek, akiknek aztán az a feladatuk, hogy megtalálják a technikai megoldást az esetleges problémákra. Ahogy Pierre Gasly nemrégiben mondta: "a legapróbb részletekbe belemenve tudjuk a különbséget a magunk oldalára billenteni. A verseny nagy részéért mi felelünk, az utolsó tizedet viszont mindig a mérnökök nyerik".
09
Miért nincsenek női versenyzők az F1-ben?
Maria Teresa De Filippis volt az F1 első női pilótája
© [unknown]
Női versenyzők már 1958 óta vannak az F1-ben, amikor az olasz Maria Teresa de Filippis debütált. Úttörőnek számított 1992-ben a szintén olasz Giovanna Amati, azonban egyetlen nő sem versenyzett még nagy csapatnál. Ennek számos lehetséges oka lehet, a szexizmustól kezdve a tudományos hipotézisekig, de nincs olyan szabály, hogy nők nem versenyezhetnének F1-ben. Amennyiben a jelenleg F2-ben versenyző Tatiana Calderon olyan teljesítményt képes hozni, ami miatt felkerülhet az F1-be, hosszú idő után ismét lehet női versenyző a "királykategóriában".
10
A versenyzők választják meg a rajtszámukat?
Pierre Gaslyé a 10-es szám
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Igen. De ezek a számok, amelyeket szabadon választhatnak, 2014 óta állandóak. Minden versenyzőt felkérnek, hogy továbbítson három lehetséges választást (a regnáló bajnok nem köteles viselni az 1-es számot), az FIA pedig gondoskodik a végső kiosztásról.
11
Az F1-esek valóban a leggyorsabb autók a világon?
Valójában egyáltalán nem. A világtörténelem leggyorsabb F1-es autójának 2016-ban sikerült elérnie a 378 km/h-t a bakui pályán, és ehhez képest egy Koenigsegg Agera RS 2017-ben 447.2 km/h-val száguldott egy nevadai (lezárt) úton. És nem ez az egyetlen, amely képes túlszárnyalni egy F1-es autót. Mivel azonban a körpályán és az egyenesben való autózás nem ugyanaz, az F1 marad az abszolút referencia.
12
Miért használnak kockás zászlót?
Max Verstappennek lengetik a kockás zászlót
© GEPA pictures/ Daniel Goetzhaber
A legtöbb ember tudja, mit jelent a kockás zászló az F1-ben. Amikor a zászlót erőteljesen lengetik, az azt jelenti, hogy megvan a verseny győztese. Az eredete azonban kissé rejtélyesebb, mely mögött több elmélet is létezik. Egyesek szerint a pole pozícióhoz hasonlóan ez is a lóversenyzésből származik. Az Egyesült Államokban a 19. században a lóversenyek nagy bankettekkel értek véget, ahol kockás terítők jelezték a zsokéknak az étkezés kezdetét. Mások azt állítják, hogy a Damier-zászlót a franciaországi kerékpárversenyek egyes öltözéke ihlette.
13
Miért van konstruktőri bajnokság, ha nem mindegyik csapat gyártja saját maga a motorját?
Egy autón több mérnök is dolgozik egyszerre
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Az biztos, hogy a Mercedes, a Renault és a Ferrari az a három márka, amely saját motorjait rakja bele F1-es autóiba, míg a többiek mások által épített és használatra kész motorokat kapnak. A lényeg azonban, hogy minden gyártónak ki kell dolgoznia a futóművét, és gondoskodnia kell az autó aerodinamikai fejlesztéséről, ami ugyanolyan nagy feladat, mint egy motor megtervezése.
14
Hogyan dolgoznak ilyen gyorsan a szerelők a boxkiállások során?
A Red Bull Racing a legjobb a boxkiállásban
© Mark Thompson/Getty Images
15
Hogyan pisilnek a versenyzők a futam alatt?
Ha nagyon kell, akkor a versenyruhájukba. Azonban tekintettel arra, hogy egy-egy nagydíj során hány liter vizet veszítenek, a pilóták hólyagjai ritkán vannak tele.
16
Hogyan leszel F1-es pilóta?
Az F1-es üléshez vezető út a gokarttal kezdődik. Előnyös, ha már fiatal korban megtapasztalod a versenyzést, de az is fontos, hogy hinned kell abban, egy nap bejutsz az elitbe, és kiszúrnak a scoutok.
A gokartozás után pedig meg kell mászni a ranglétrát (Formula 3, Formula 2 stb.) ahhoz, hogy feljebb lépj, és mindenekelőtt el kell nyerned a Grált (a szuperlicencet, avagy egy speciális engedélyt, amely 18 éves kortól, és 300 km F1-es vezetés után érhető el privát tesztekkel).
17
Hogyan lehet elhelyezkedni egy F1-es csapatnál?
Nos, először is ki kell találnod, hogy mit szeretnél csinálni. A szerelőtől a rendezvénymenedzseren át a kamionsofőrig egy F1-es csapat akár 1200 embert is foglalkoztathat! A legtöbb pozíció közvetlenül vagy közvetve a mérnöki munkához kapcsolódik. Ne habozz, jelentkezz az iparághoz kapcsolódó gyakornoki állásokra, és használd az olyan speciális platformokat, mint a Motorsport Jobs, hogy megtaláld álmaid állását az autósportok kíméletlen univerzumában (de jobb ha felkészülsz rá, hogy biztosan nem az F1-ben fogod kezdeni).
18
Mi az a sprint kvalifikáció?
A 2021-ben bizonyos futamokra bevezetett vadonatúj módszer a nagydíj végső rajtrácsának meghatározására. A péntek délutáni klasszikus kvalifikáció után a versenyzők szombaton egy rövidített 100 kilométeres (egy GP 300 kilométeres) minifutamon versenyeznek, amely lehetővé teszi számukra, hogy a vasárnapi futamot jó pozícióból várhassák. Emellett a célba érkező első 8 versenyző a helyezésének megfelelő pontot kap (8 pontot a győztes, 1 pontot a 8. helyezett).
Szeretnél még többet megtudni az F1-ről? Nézd meg az alábbi videót!
27 perc
Az F1 ABC-je
Tudj meg mindent a száguldó cirkusz történetéről, szabályairól és ismerd meg a szakkifejezéseket!
