Woman riding gravel bike in Italy
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Cycling

10 pneumatici da gravel perfetti per qualsiasi strada

Non sei sicuro di quale gomma scegliere quando vai in fuoristrada con la bici da gravel? Ecco tutto ciò che devi sapere.
Di Marco Trabucchi
10 minuti di letturaAggiornato il
Lo pneumatico che scegli per la tua bici è fondamentale, soprattutto quando si tratta della tua bici da gravel. La scelta spazia da pneumatici destinati all'asfalto e alle strade sterrate ben tenute, a pneumatici robusti con battistrada accentuato che ti aiuteranno a a passare attraverso il fango e la sabbia. La maggior parte, tuttavia, hanno lo scopo di fornire le migliori prestazioni a tutto tondo su una vasta gamma di terreni.
Uno pneumatico da gravel, infatti, è essenzialmente un incrocio tra quelli che si trovano sulle bici da strada e le mountain bike, con un volume maggiore rispetto a quelli realizzati esclusivamente per l'asfalto, mentre i tasselli del battistrada sono generalmente abbastanza bassi da non influire sulla resistenza al rotolamento.
In definitiva, quale scegliere dipende dal tipo di terreno che si intende percorrere, nonché dal mix di fuoristrada e strada. Molti sono versatili e ideali per la guida su strada e il pendolarismo, e grazie alla crescente popolarità della disciplina, ora c'è una grande quantità di scelta quando si tratta di scegliere quello giusto.

Cosa tenere presente quando si acquista uno pneumatico per gravel

Dimensioni delle ruote: ci sono due dimensioni delle ruote popolari nel mondo del gravel. Lo standard è 700c - lo stesso delle bici da strada - e quasi tutte le bici da gravel sono progettate principalmente con ruote di questa dimensione. Un numero crescente di biciclette è compatibile anche con ruote di dimensioni 650b, le famose 27,5 delle MTB. Il vantaggio dell'utilizzo di una ruota 650b è che è possibile montare pneumatici più larghi sul cerchio rispetto a una ruota 700c. Esistono vantaggi e svantaggi per entrambe le dimensioni: la ruota più grande è più veloce ma limita le dimensioni degli pneumatici, mentre le ruote più piccole sono più agili pur sacrificando ovviamente comfort e trazione.
Gomme da gravel

Gomme da gravel

© Canyon

Larghezza degli pneumatici: gli pneumatici gravel sono molto più larghi degli pneumatici da strada e da ciclocross. L'ampiezza sarà determinata dalla distanza disponibile nel telaio e dalla forcella e dai requisiti della guida. Le più recenti bici gravel generalmente offrono spazio per pneumatici larghi fino a 50 mm su una ruota da 700c e 60 mm su una ruota da 650b. Vale la pena verificare con il produttore del telaio prima di provare a montare gli pneumatici più larghi che è possibile acquistare.
Pressioni: l'uso di pneumatici più grandi significa che è possibile girare a pressioni molto più basse, il che è ottimo per il comfort e la trazione e consente di non perdere molto in termini di resistenza al rotolamento. Come guida generale, più ruvido è il terreno, minore è la pressione. Trovare la giusta pressione è una questione di tentativi ed errori: si piò però certamente iniziare seguendo le raccomandazioni del produttore di pneumatici suggerite e adattarle alle proprie preferenze personali.
Mescola: la mescola del copertone gravel può essere dura o morbida. Copertoni a mescola dura sono ottimali per terreni non sconnessi (le strade bianche ad esempio) grazie alla loro scorrevolezza e alla minor deformazione sulle asperità (ciò dipende anche dalla pressione di gonfiaggio). Copertoni a mescola morbida, più adatti a terreni sconnessi, sono più deformabili a favore del grip, lavorano meglio sull’assorbimento delle asperità ma si consumano più velocemente.
Battistrada: i copertoni gravel si differenziano anche per il disegno del battistrada. Si possono classificare tre tipologie di pneumatici gravel: quelli quasi slick e molto scorrevoli, quelli intermedi con numerosi tasselli bassi e ravvicinati (oppure con zona centrale semi-slick e laterale più tassellata) e quelli più votati al terreno sconnesso, con tasselli pronunciati e distanziati tra loro. Chiaramente per un utilizzo versatile, su strade bianche miste ad asfalto, la soluzione più indicata è quella intermedia.
Tubeless o cameria d'aria? Girare su ghiaia comporta un maggior rischio di foratura e le gomme tubeless sono un'ottima precauzione. La maggior parte degli pneumatici viene offerta con una versione tubeless e molte bici sono ora vendute con ruote tubeless-ready, quindi abbandonare le camere d'aria non è mai stato così facile. Essere tubeless ti consente anche di girare con pressioni più basse senza il rischio di pizzicare la camera d'aria. Insomma, c'è solo da guadagnarci.

I migliori pneumatici per ghiaia che puoi acquistare nel 2023

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1. Schwalbe G-One All Around

Schwalbe G-One All-Round

The G-One è veloce su strada e su sterrati

© Schwalbe

La G-One di Schwable è stata a lungo una delle preferite dai ciclisti perché ha la capacità di essere veloce su strada e capace su ghiaia e terra battuta. Esistono diverse versioni a seconda del terreno e della presa, tra cui l'ultima Overland 365 specifica per il fuoristrada. La gamma di larghezze è davvero varia: da 30 a 70 mm, con prezzi per tutte le tasche. Tornando alla "vecchia" G-One, quest'ultima è una certezza: colpisce per l‘incomparabile versatilità e l‘equilibrio delle performance di guida su strade asfaltate, non asfaltate e off-road. Che si tratti di una gita tranquilla o una pedalata avventurosa, non ci sono quasi limiti a questo "Allrounder". Informazioni qui. Prezzo: da 30€
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2. Continental Terra

Continental Terra gravel tyre

Continental Terra

© Continental

La Continental Terra Speed ​​e la Trail sono due pneumatici progettati per tutto, dal rotolamento veloce su superfici dure alla massimizzazione dell'aderenza su piste di ghiaia. Realizzati grazie alla tecnologia sviluppata appositamente per le MTB, BlackChili, questi copertoni gravel sfruttano una buona tassellatura lungo tutta la superficie del battistrada per conferire non solo prestazioni di un certo livello su terreni mediamente sconnessi ma soprattutto comfort e sicurezza di guida. Dotati di tecnologia ProTection, che offre un mix studiato di scorrevolezza, aderenza e protezione contro le forature, si presentano con quattro strati sotto il battistrada e tre sui fianchi per essere più resistente alle forature. Gli pneumatici sono disponibili in larghezza da 40 mm 700c. Informazioni qui. Prezzo a partire da 50 €.
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3. Panaracer GravelKing SK Knobby Plus+

Panacer Knobby Plus+

La GravelKing è old but gold

© Panaracer

Questo modello del marchio giapponese è stato uno dei primi pneumatici specifici per ghiaia ed è disponibile in una vasta gamma di versioni (ben 15), da quella per pneumatici allaround per l'uso su tutte le strade alla SK (Small Knob) scelta qui, passando persino per una versione EXT per fango e condizioni umide. La Knobby Plus+ è la versione più durevole della serie GravelKing SK, costituita da una mescola specifica per migliorare la resistenza all’usura e quindi aumentarne la durata di utilizzo. Il disegno originale del battistrada rende questo pneumatico gravel davvero adatto anche alle condizioni bagnate, senza però eccedere troppo nei terreni fangosi. La versione 650x53 risulta decisamente adatta a terreni difficili e sconnessi, dove il comfort conta di più della scorrevolezza. Informazioni qui.
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4. Maxxis Rambler

Maxxis Rambler

Maxxis Rambler

© Maxxis

Marca apprezzatissima per i copertoni da MTB, la Maxxis si è affacciata al mondo gravel con la produzione di diversi modelli di pneumatico adatti più al fuoristrada che non propriamente alla ghiaia. Il più versatile è senza dubbio il Rambler, costituito da un battistrada con un disegno che chiaramente ricorda i pneumatici da MTB ma che non è troppo aggressivo in termini di altezza e grandezza dei tasselli. Fedele ai suoi principi, i copertoni non sono mai troppo stretti e troviamo infatti un’ampia gamma di misure: da 700x38c a 700x50c, da 650x47 e 27,5"x1,50, per venire incontro alle esigenze più disparate. Qui trovate maggiori informazioni, mentre il costo si aggira attorno ai 50 €.
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5. Pirelli Cinturato Gravel RCX

Pirelli Cinturato RC-X

Pirelli Cinturato RC-X

© Pirelli

Dal successo della gamma Cinturato Gravel vi segnaliamo l'ultimo arrivato, specifico per gare gravel e ancora più rinforzato grazie alla Techwall X Gravel, una struttura della carcassa con tessuto da 60tpi esteso oltre la linea del battistrada, con anche un ulteriore strato di protezione da tallone a tallone. Pirelli Cinturato Gravel RC X è tubeless ready e offre una resistenza al rotolamento ottimale. Perfetto anche per il bikepacking, è persino adatto alle competizioni gravel più estreme con il battistrada derivato dai pneumatici Pirelli Scorpion XC RC, nati nelle gare XC e Marathon di Coppa del Mondo e destinati a rider esperti e veloci. La parte centrale con tasselli bassi e fitti garantisce ottima scorrevolezza sulle superfici dure, mentre i tasselli dal profilo più alto e penetrante sui fianchi offrono grip ottimale in curva. Come gli altri pneumatici Cinturato Gravel, anche il nuovo Pirelli Cinturato Gravel RC X è realizzato con la mescola SpeedGRIP, che offre un ottimo equilibrio tra durata, grip chimico su fondi bagnati e una resistenza al rotolamento che viene dichiarata molto vicina a quella di un puro pneumatico da strada. Le misure vanno da 35-622 (Classic), 40-622 (tradizionale nero) e 45-622 (Classic). Il prezzo da 50€.
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6. WTB Riddler

WTB Riddler

WTB ha il Riddler

© WTB

WTB offre una vasta gamma di pneumatici per ghiaia e il Riddler è una scelta molto popolare perché è sia veloce che aderente, in grado di affrontare bene una vasta gamma di condizioni di pista. Non è neanche così lento sulla strada. Nato da uno pneumatico per mountain bike, ha una sezione centrale molto stretta per la velocità e tassellini pronunciati sulle spalle per una efficace presa in curva. È disponibile in due larghezze: 37 mm per le corse veloci su ghiaia e 45 mm per il bikepacking in cui il comfort è la priorità. Informazioni qui. Il prezzo parte da 30 €.
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7. Hutchinson Overide

Hutchinson Overide

Hutchinson Overide

© Hutchinson

Adatto a terreni asciutti e compatti, ha nella resistenza e nella scorrevolezza i suoi punti di forza. È costituito da un battistrada centrale semi-slick che lo rende ottimo su terreno asfaltato, mentre il battistrada laterale più tassellato favorisce tenuta sullo sconnesso. Leggero e con buona resistenza a tagli e forature, questo tipo di ruote bici gravel ha il pregio di essere molto confortevole ed avere un prezzo contenuto. Info qui e prezzo a partire da 20 €.
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8. Specialized Trigger Pro 2Bliss

Specialized Trigger Pro 2Bliss

Specialized Trigger Pro 2Bliss

© Specialized

Lo pneumatico Trigger è scorrevole sull'asfalto, sul terreno compatto o sulle strade bianche. Ideale per uscite miste strada e off-road o per percorsi veloci di ciclocross. Carcassa con protezione anti foratura Endurant & BlackBelt su tutta la larghezza e mescola morbida e flessibile GRIPTON perfetta per l'utilizzo ciclocross. Carcassa a 60 TPI, con cerchietto pieghevole e con la protezione antiforatura che è inclusa. Maggiori informazioni potete trovarle qui mentre il prezzo, per il 38 mm, è di 40 €.
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9. Challenge Gravel Grinder

Challenge Gravel Grinder

Challenge Gravel Grinder

© Challenge

Il marchio italiano di pneumatici Challenge ha un nome appropriato. Assomiglia a uno pneumatico semi-slick da mountain bike ed è definito da un'ampia sezione centrale increspata, ottimizzata per una bassa resistenza al rotolamento, e tasselli laterali più grandi per fornire aderenza quando ti pieghi negli angoli. È uno dei pochi modelli offerti in versione tubeless con opzioni da 33mm a 47mm di larghezza su ruote da 700c. Informazioni qui. Prezzo a partire da 40 €.
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10. Vittoria Terreno Mix Gravel Endurance

Vittoria Terreno Mix Gravel Endurance

Vittoria Terreno Mix Gravel Endurance

© Vittoria

La casa produttrice italiana ha sviluppato diversi modelli di copertone gravel abbracciando tutte le condizioni possibili in cui ci si può trovare dinnanzi, dal terreno asciutto a quello fangoso. Una via di mezzo è rappresentata dal modello di copertoni Vittoria gravel Terreno Mix, con una striscia centrale autopulente e a scorrimento rapido che riduce la resistenza al rotolamento sui rettilinei. I tasselli aggressivi della spalla, adattati agli pneumatici da mountain bike, si insinuano nelle curve e nelle sezioni fuori piega. La gomma è infusa con graphene per una maggiore resistenza alle forature, mentre la carcassa è da 20 TPI in Nylon, guaina ultraresistente all'abrasione e di lunga durata. La larghezza va dai 35 mm ai 50 mm e il prezzo ufficiale è di 54,95 €.