F1
Dit moet je weten over een Formule 1-auto
Hij heeft vier wielen en een stuur, net zoals iedere andere auto. Maar wat zit en gebeurt er allemaal onder het bodywork van een F1-auto? Een korte tech-update voor de liefhebbers!
De Formule 1 is de koningsklasse van de autosport. Hoe sneller, hoe beter. Maar bij het maken of ontwerpen van een Formule 1-auto zijn er talloze regeltjes waaraan moet worden voldaan. Vrijwel ieder detail wat betreft lengte, gewicht of aerodynamica is vastgelegd in het dikke boek met alle technische reglementen. Dat boek, ook online in te zien, bestaat uit 137 taaie en technische pagina's. Echte liefhebbers kunnen alle 137 pagina's een keer op hun gemakje doorlezen, maar voor het gemak pikken wij een paar dingen eruit.
01
De lengte van een Formule 1 auto
Laten we bij het simpelste beginnen: de omvang van de auto. Elk auto is even breed, namelijk maximaal 200 centimeter. Deze afstand wordt gemeten vanaf de zijkant van de wielen, als deze in rechte positie staan. Een vastgelegde minimale of maximale lengte van de F1 auto is er niet, wel ligt vast wat de maximale afstand is tussen de wielen en het uiterste puntje van de voor- en achtervleugel. Bijvoorbeeld: gemeten vanaf het middelste punt van de voorband mag de afstand tot het voorste punt van de voorvleugel maximaal 1.225 millimeter zijn. De hoogte van de auto ligt ook vast; dit is 950 centimeter, gemeten vanaf de bodemplaat.
De regelwijzigingen voor 2026 schrijven een compactere auto voor met een kortere wielbasis, smallere carrosserie (190 cm) en lagere hoogte (930 mm), maar dat is op dit moment nog niet van kracht.
De Red Bull RB16B; de bolide van Max dit F1-seizoen
© Getty Images / Red Bull Content Pool
02
Het gewicht van een Formule 1 auto
Gewicht is een 'hot topic' in de Formule 1, zeker omdat het gewicht van de F1 auto gemeten wordt met de coureur erbij. Grotere, zwaardere coureurs waren daarbij lang in het nadeel. Nu is afgesproken dat de auto inclusief coureur sinds 2023 minimaal 798 kilogram moet wegen, waarvan de coureur en zijn stoeltje altijd voor minimaal 80 kilo meetellen. Mocht je als coureur veel lichter zijn, en met je stoeltje erbij onder die 80 kilo blijven, dan moet er extra ballastgewicht worden meegenomen.
Vanaf 2026 wordt het minimumgewicht verlaagd naar 768 kilogram, dankzij lichtere hybridesystemen en een compacter chassis.
03
De motor van een Formule 1 auto
Eén van de meest belangrijke onderdelen van een Formule 1-auto is natuurlijk de motor. Daar komen de pk's vandaan, daar wordt uiteindelijk bepaald hoeveel rauwe snelheid er beschikbaar is. Ook voor de motoren zijn talloze reglementen, al is er geen limiet aan het aantal pk's.
Sinds 2014 gebruiken F1-auto’s een 1.6 liter V6-turbomotor met hybridecomponenten (MGU-K en MGU-H). In 2026 vervalt de MGU-H en worden de hybridesystemen krachtiger, met een verdubbeling van elektrisch vermogen tot zo'n 470 pk.
04
Hoeveel pk heeft een Formule 1 auto?
Hoeveel pk's iedere F1 auto precies heeft is niet bekend, maar aan een slordige 1.050 pk kan je zeker denken. Het minimale gewicht van de power unit is wel opgenomen in de reglementen: in 2025 is dat nog steeds 150 kilo.
En dan het verbruik van een Formule 1-auto. Vind je je eigen personenauto al benzine slurpen? Bedenk dan eens dat een Formule 1-auto in 100 kilometer zo een liter of 100 kan wegtikken, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het maximumverbruik per race is nog steeds 110 kg brandstof. Vanaf 2026 schakelt de sport volledig over op duurzame E-fuel (100% CO₂-neutraal)
05
Topsnelheid F1 auto
Dan komen we bij het stukje van de Formule 1 waar de meeste mensen warm van worden: de rauwe snelheid. Wat die afmetingen en reglementen zijn leuk en aardig, maar uiteindelijk telt vooral hoe hard iemand over het circuit kan scheuren. En hoe hard kan een Formule 1-auto nou eigenlijk? Hoe simpel die vraag ook is, het antwoord is niet zo eenvoudig. De topsnelheid van F1 heeft met allerlei dingen te maken, naast de motor, zoals de afstelling. Hoe minder neerwaartse druk, hoe harder de auto gaat.
Maar: hoe meer neerwaartse druk, hoe beter de wegligging in de bochten. En dus wil je als coureur de perfecte mix, afgestemd op het circuit. Ja, als het moet halen de auto's makkelijk snelheden van rond de 350 kilometer per uur.
Maar in praktijk komt dit niet vaak voor. De recordhouder wat betreft topsnelheid in F1 is Valtteri Bottas, hij heeft twee records op zijn naam staan: de hoogste topsnelheid ooit gemeten in een race (372,5 kilometer per uur, Mexico 2016) en de hoogste snelheid aller tijden in een F1 (trainings-) sessie: 378 kilometer per uur. Dat laatste record zette hij in 2016 neer in Baku.
06
Nieuwe Formule 1-auto's in 2026
In 2026 staat de Formule 1 aan de vooravond van een grote technische revolutie. De auto's worden compacter, lichter en krijgen een strakker design. Met een focus op duurzaamheid introduceert de sport krachtigere hybride systemen en schakelt volledig over op CO₂-neutrale brandstoffen. Daarnaast zorgen nieuwe aerodynamische regels voor meer spannende en close races, waarbij inhalen weer makkelijker wordt. Benieuwd hoe deze bolides eruit gaan zien? Hou de ontwikkelingen goed in de gaten!nische reglement op de schop. De auto krijgen een nieuwe look en aerodynamisch wordt er van alles vastgelegd om ervoor te zorgen dat er meer 'close racing' kan komen.
Meer Formule 1? Lees alles over F1 banden en de puntenverdeling bij F1.
