F1
Meer vermogen, meer fabrikanten – dit zijn de F1-motoren van 2026
Het was al meer dan een decennium geleden sinds de introductie van hybride motoren. Hoog tijd voor een opfrisbeurt.
Toen de Formule 1 met hybride motoren ging rijden kwam Max Verstappen net uit de karts. Inmiddels heeft-ie vier wereldkampioenschappen op zak. Als ze leerplichtig waren, dan zouden de krachtbronnen naar de middelbare school moeten. Kortom: de tijd vliegt. Geen wonder dat de motoren, net als veel andere aspecten van F1-auto's, klaar waren voor een opfrisser. Het is tijd voor een nieuw hoofdstuk. In dit artikel vertellen we je alles wat je moet weten over de motoren van 2026
01
Waarom nieuwe motoren?
De Formule 1 introduceert in 2014 een nieuwe formule voor motoren: de atmosferische 2.4 liter V8 verdwijnt en wordt vervangen door een 1.6 liter hybride-V6 met turbo. 12 jaar later is het weer tijd voor iets nieuws. De nieuwe formule die vanaf 2026 geldt had eigenlijk eerder geïntroduceerd moeten worden, maar het coronavirus gooide roet in het eten. Daarom werd in 2022 besloten om de ontwikkeling van de krachtbronnen te bevriezen.
De voornaamste doelen van de hybride F1-motoren van 2026 zijn dat ze:
- Minder kosten;
- Nieuwe fabrikanten/leveranciers naar F1 lokken;
- Zuiniger en schoner zijn;
- Meer spektakel op de baan creëren.
De wegen van Red Bull en Honda scheiden in 2025
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Om het zo eerlijk mogelijk te houden zijn er afspraken gemaakt over hoeveel tijd en geld fabrikanten mogen besteden aan de ontwikkeling van de nieuwe motoren. Daarnaast zijn er mogelijkheden voor fabrikanten om chronische problemen (bijvoorbeeld een gebrek aan betrouwbaarheid of vermogen) op te lossen. Met het oog op duurzaamheid gaat F1 over op 100% synthetische brandstoffen. De dure en ingewikkelde MGU-H verdwijnt.
02
In detail: dit zijn de F1-motoren van 2026
De nieuwe motoren van 2026 zijn op verschillende vlakken aangepast om de hierboven genoemde doelen te bereiken. Om te beginnen blijft F1 trouw aan de inmiddels bekende 1.6 liter turbo-hybride V6. In de oude situatie produceerde de motor tussen de 550-560 kW (750-765 pk), maar vanaf 2026 gaat dat vermogen omlaag naar 400 kW (545 pk).
Schrik niet: die afname van paardenkracht wordt gecompenseerd. De nieuwe regels staan namelijk in het teken van elektrische kracht. Het vermogen van de zogeheten MGU-K verdriedubbelt van 120 kW (163 pk) naar 350 kW (477 pk). Daarmee produceren de motoren onderaan de streep dus meer dan 1.000 pk, met een ongeveer gelijke verdeling tussen hybride en fossiele power.
Daar blijft het niet bij. De 2026-motoren winnen dubbel zoveel energie terug tijdens het remmen – zo’n 8,5 megajoules per ronde. Die energie wordt gebruikt bij het uitkomen van de bocht, waardoor de auto’s sneller accelereren. Het helpt ook dat de auto’s 30 kg minder wegen.
Meer gevechten op de baan, wie wil dat nou niet?
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Tenslotte bieden de nieuwe motoren een speciale functie om meer inhaalacties mogelijk te maken, geheten ‘Overtake Mode’. Het werkt als volgt: als een coureur binnen een seconde van zijn voorganger zit, dan kan hij langer gebruikmaken van de elektrische kracht. Het krijgt de beschikking over de volledige 350 kW van zijn hybride systeem, tot een snelheid van 337 km/u. Overtake Mode vervangt DRS, al hebben de nieuwe F1-auto's wel openslaande vleugels voor de Straight Mode Zones.
De reden dat F1-auto’s vanaf 2026 zoveel meer elektrische energie inzetten en terugwinnen heeft alles te maken met de elektrificatie van auto’s. Autofabrikanten willen de batterijtechniek maar wat graag ontwikkelen om hun straatauto’s zo duurzaam, zuinig en schoon mogelijk te maken. De Formule 1 is een uitstekend platform om in rap tempo grote stappen te maken. De techniek moet natuurlijk wel relevant blijven.
03
Welke motor heeft Red Bull in 2026?
Als je de Formule 1 een beetje volgt, zal je vast hebben meegekregen dat de beide Red Bull-teams motoren van Red Bull Powertrains hebben. Deze organisatie werd in 2021 opgericht om de werkzaamheden van Honda met betrekking tot de motoren over te nemen. Honda had een jaar eerder namelijk aangekondigd de stekker uit haar F1-project te trekken, maar zou tot eind van het seizoen steun leveren. Dat was maar goed ook, want de renstal was zo competitief dat Max Verstappen de wereldtitel wist te veroveren. Later kwam Honda terug op haar besluit en verlengde ze de samenwerking tot het eind van 2025.
In 2026 scheiden de wegen van Red Bull en Honda definitief. Red Bull heeft een nieuwe partner gevonden in de vorm van Ford. Het Amerikaanse merk heeft een rijke geschiedenis in de Formule 1 en won al 10 constructeurs- en 13 rijderstitels met haar motoren. Het ‘strategische partnerschap’ werd begin 2023 aangekondigd en draait al een tijdje op volle toeren. Ford helpt waar het maar helpen kan bij het ontwikkelen van de 2026-motor, van de verbrandingsmotor en batterijcel tot de elektrische motortechnologie en de software voor de krachtbron. De motor zal vanaf 2026 Red Bull Ford heten.
04
Overzicht: de motoren van F1-teams in 2026
Ford is niet de enige nieuwkomer die in 2026 op de grid staat. De nieuwe regels hebben twee andere wereldberoemde merken aangetrokken, namelijk Audi en Cadillac. Audi neemt het stokje over van Stake (Sauber) en doopt zich om tot een volwaardig fabrieksteam, inclusief eigen krachtbron. Cadillac zorgt er op haar beurt voor dat we voor het eerst sinds 2014 weer meer dan 10 teams in de Formule 1 hebben. De Amerikaanse renstal rijdt de eerste jaren met motoren van Ferrari, maar zal via moederbedrijf General Motors vanaf 2029 een eigen krachtbron gebruiken.
Opvallend is dat Alpine vanaf 2026 niet langer motoren van Renault heeft. De Franse autofabrikant stapt uit de sport, waardoor Alpine verder moet als klantenteam. De renstal gebruikt voortaan motoren van Mercedes.
Hieronder zie je een compleet overzicht van F1-teams en de motoren waarmee ze in 2026 rijden.
Team
Motor
Alpine
Mercedes
Aston Martin
Honda
Audi
Audi
Cadillac
Ferrari
Scuderia Ferrari
Ferrari
Haas
Ferrari
McLaren
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Racing Bulls
Red Bull Ford
Red Bull Racing
Red Bull Ford
Williams
Mercedes
05
Aanpassingen voor 2027 en 2028
Wegens kritiek op de huidige motorformule en de 50-50 krachtverdeling heeft de Formule 1 besloten om de koers ietwat bij te stellen. In 2027 en 2028 zal de verhouding daarom trapsgewijs worden aangepast.
Het vermogen van de verbrandingsmotor stijgt van 400 kW naar 420 kW in 2027 en 450 kW in 2028. Het aantal pk's groeit van 545 naar 612 pk. Dat is een hele Fiat 500 aan extra power. Niet slecht. Tegelijkertijd daalt de elektrische kracht in diezelfde periode van 350 kW (475 pk) naar 300 kW (410 pk). Ook de laadsnelheid van de batterij neemt toe, zodat de auto's minder lang energie moeten 'harvesten'.
Meer weten over de regelwijzigingen voor 2027 en 2028? Lees dan hier verder.