F1
Cât costă o mașină de Formula 1 - și de unde poți cumpăra una?
Deținerea unei mașini de Formula 1 este un vis pentru fanii curselor, dar îl poți transforma în realitate? Da, dar vei avea nevoie de o mulțime de bani.
Parte din acest articol
O mașină de Formula 1 reprezintă apogeul tehnologiei din cursele de mașini: este creată de unele dintre cele mai strălucite minți inginerești pentru a oferi performanțe maxime pe pistă. Cursă după cursă, acestea sunt modificate și rafinate în încercarea de a debloca mai multă viteză și tururi mai rapide. Sunt pe cât de rare, pe atât de căutate, cu doar 22 pe grilă. Iar până la sfârșitul anului, acestea sunt depășite și vor fi înlocuite cu un model nou. Așadar, cât costă o mașină de Formula 1 nou-nouță și ai putea cumpăra una după ce a terminat cursa? Să pătrundem în lumea pieței mașinilor de Formula 1...
01
Cât costă o mașină nouă de Formula 1?
Max Verstappen și Liam Lawson în 2026 RB22 și VCARB03
© Getty Images/Red Bull Content Pool
- Buget: Cel puțin 15 milioane de euro
Nu este ușor să pui un preț pe o mașină de Formula 1 actuală: în parte, pentru că o mare parte din tehnologia utilizată la fabricarea lor este secretă, dar mai ales pentru că nu sunt de vânzare. Cu toate acestea, având în vedere că echipele de Formula 1 lucrează cu un buget prestabilit și cu ajutorul unor calcule matematice foarte aproximative, poate reușim să ajungem la un preț. Plafonul costurilor pentru 2026 este de 215 milioane de dolari (184.104.500 euro) - minus salariile piloților și alte câteva excepții. Acest buget acoperă nu numai salariile, materialele, echiparea și funcționarea fabricilor, ci și transportul mașinilor, garajelor, echipamentelor, rulotelor și personalului în întreaga lume.
În interiorul fabricii Oracle Red Bull Racing din Milton Keynes
© Thomas Butler / Red Bull Content Pool
Poți estima aproximativ prețul câtorva piese: volanul, care este de fapt un computer, ajunge la 50.000 €, iar un set de aripi ar costa, să spunem, 200.000 €. Șasiul mașinii este asamblat din piese personalizate, toate imprimate 3D cu precizie din fibră de carbon și întărite într-o autoclavă. Deși șasiul este scump, nu este nici pe departe la fel de costisitor ca unitatea de putere și transmisia. În prezent, toate aceste componente sunt necesare pentru curse. Prețul pentru fiecare dintre unitățile permise pe sezon este de aproximativ 12 milioane €. Așadar, chiar dacă ai putea cumpăra un RB22 direct de pe raft, ceea ce nu poți, te-ar costa cel puțin 15 milioane €.
02
Ce zici de o veche mașină de prezentare F1? Cât ar costa asta?
Red Bull Racing a oferit un spectacol fanilor în Las Vegas
© Garth Milan Red Bull Content Pool
- Buget: Peste 115.000 de euro
Oracle Red Bull Racing are o echipă de ingineri dedicată întreținerii flotei lor de mașini istorice de F1 pentru curse de prezentare. Dar poți cumpăra unele mașini vechi de prezentare a F1, mașini de spectacol și modele de patrimoniu de pe platforme precum f1authentics.com pentru aproximativ 115.000 de euro. Pentru acești bani, nu vei obține o mașină care a concurat, dar ai putea cumpăra un model vechi care a fost expus în sediul central al unui sponsor.
Desigur, la acest nivel de preț, mașina ta de F1 nu va avea motor sau transmisie. Este mai mult sau mai puțin carcasa unei mașini de curse cu un volan, dar o poți parca în garaj, o poți agăța pe perete sau chiar îți poți ruga prietenii să te împingă prin curte - gândește-te la ea ca la o cutie de săpun foarte bine făcută.
03
Un proprietar atent - o mașină de Formula 1 folosită
Legende ale F1: Jean Alesi și Max Verstappen
© Getty Images / Red Bull Content Pool
- Buget: de la 1 milion de euro în sus
Dacă îți dorești o mașină de F1 funcțională, cu un pic de istorie, aceasta poate fi foarte scumpă. Mai ales dacă acea mașină a fost condusă de o legendă a sportului. McLaren-ul lui Ayrton Senna? Una Ferrari al suo Michael Schumacher? Nu vei găsi nimic sub 5 milioane de euro.
Cea mai scumpă mașină de F1 vândută vreodată la licitație a fost condusă nu de unul, ci de doi mari piloți: Juan Manuel Fangio și coechipierul său, Stirling Moss - cel mai mare pilot care nu a câștigat niciodată campionatul mondial. Mercedes W196R Stromlinienwagen, sau Streamliner, cu care El Maestro a câștigat Marele Premiu de la Buenos Aires în 1955, iar Moss a concurat mai târziu la Monza. Acesta a fost vândut anul trecut pentru 51.155.000 de euro.
Dacă nu ai 50 de milioane de euro în buzunar, atunci Jean Alesi și-a vândut propriul Ferrari F92A - un cadou din partea Scuderiei după ce l-a condus pe două podiumuri. Aceasta a fost expusă în vila francezului timp de 30 de ani înainte de a o încasa pentru suma de 2.912.800 de euro.
„Mașina fusese revizuită, am făcut două ture de circuit la Fiorano și apoi m-am întors la boxe, pneurile au fost schimbate și am încărcat mașina în camion, cu motorul încă cald", a declarat Jean Alesi, care este acum președintele Circuitului Paul Ricard. „Odată ajuns acasă, am descărcat-o și am expus-o. De atunci, nu s-a mai mișcat."
04
RB17 - o mașină de Formula 1 pentru șosea
Hipercarul RB17 ar face cinste oricărei colecții de mașini
© Getty Images/Red Bull Content Pool
- Buget: Mai mult de 7 milioane de euro
Dar în loc de o mașină de Formula 1 fără motor care nu poate fi condusă sau de o mașină veche de Formula 1 pe care ai putea să o conduci, dar care ar avea nevoie de o armată de mecanici și de un garaj plin de piese de schimb pentru a o menține în funcțiune, ce zici de o mașină fabricată de echipa Red Bull F1? Red Bull Advanced Technologies este ocupată cu fabricarea hipercarului RB17, așa cum l-a imaginat cel mai de succes designer din F1, Adrian Newey. Cu 12 campionate ale constructorilor și 14 campionate ale piloților, Newey este devansat doar de Ferrari la titluri! RB17 este construit in-house de Red Bull Advanced Technologies în același campus cu echipa de F1 și Red Bull Ford Powertrains în Milton Keynes și supravegheat de directorul tehnic RBAT Rob Gray, iar designerul său, Adrian Newey, este încă implicat în calitate de consultant.
„I se permite [să consulte proiectul] și este încă interesat de ceea ce se întâmplă", spune Rob Gray. "Dar, într-o anumită măsură, am obținut ceea ce ne trebuia de la el; știm cum a vrut să arate mașina și este întotdeauna la capătul firului dacă avem nevoie de el."
Simulatorul Red Bull Racing
© Kamal Kheldouni/Red Bull Contentpool
RB17 este un hipercar cu două locuri cu monococă din carbon, propulsat de un motor hibrid Cosworth V8 biturbo de 1.200 CP. Mașina de circuit folosește aceeași tehnologie de efect la sol care a propulsat cea mai de succes mașină de F1 din toate timpurile, RB19, și adaugă un ventilator pentru a oferi 1.700 kg de forță de apăsare la 150 mph. Se așteaptă ca performanța RB17 să fie uluitoare. Și în timp ce aștepți să se usuce vopseaua pe cea mai avansată mașină din lume, perfecționează-ți abilitățile cu un simulator F1. Poți cumpăra un simulator oficial Oracle Red Bull Racing sau VCARB proiectat și fabricat de Memento Exclusives. Acesta este în vânzare la F1 Authentics la prețul de 103 179 €.
Parte din acest articol
