SUPER FORMULA完全ガイド：サーキット編

岩佐 歩夢: 「鈴鹿はとにかく難しいサーキットです。なぜかというと、全てが詰まっているからですね

低速・中速・高速……あらゆるキャラクターのコーナーが詰まっているので、ドライバーとしてもドライビングをまとめるのが非常に難しいですし、マシンのセットアップも完璧なところに持っていくのは非常に難しいです。ただ、それが鈴鹿の魅力、面白さ、楽しさだと感じています」

岩佐 歩夢: 「富士でのスーパーフォーミュラのレースは、ドライバーのパフォーマンスよりも、クルマの仕上がりがタイムに大きく影響する印象ですね。ダウンフォースをどのくらい出すのかというセッティングも全車バラバラですし、マシンのセットアップに関してすごく奥が深いサーキットだと思います」

岩佐 歩夢: 「もてぎはストップ＆ゴーのサーキットですが、あまり奥が深いわけではなく、走らせ方に関してもある程度答えが出ている部分があり、特定のドライバーが特別上手い走らせ方をする、といった印象もあまりないですね。

それこそ、このサーキットに合ったマシンに仕上がっているかどうかが重要だと思います」

岩佐 歩夢: 「SUGOはエスケープ（路肩）が狭くてトリッキーなコースです。特に終盤の高速コーナーであるSPコーナーと最終コーナーは少しでもミスをすると壁にぶつかってしまうようなレイアウトになっていて、ここ最近のサーキットではないようなリスキーさもはらんでいます。

その中でリスクを抑えながらどこまで攻められるかは、自分自身コースを知れば知るほど分かってきている感覚があります」