Kalle Rovanperä 脫下他的頭套,擦了擦額頭上的汗水。然後笑著搖搖頭。他順利達陣了。不知何故。就在周六午餐時刻,這位 Toyota 車手一直擔心雅典衛城拉力賽的領先優勢已經消失。但他害怕的一切都已過去了。
他挽回了局勢,並在一天後將他的 Toyota Yaris WRC 帶到了終點,並在世界拉力大賽輕鬆領先 Ott Tänak 的 Hyundai i20 Coupe 。
芬蘭籍車手表示:終於結束了。那是一個重要的時刻。我在溝裡……但太幸運了,好在我們在那裡無大礙。我速度太快了,節奏中的[速度]也太急了。我們很幸運。在那之後,我更加小心一點。
小心,但要更快。然後又更快一點。
拉力賽車手真是特別。很顯然地,Rovanperä 比大多數人要更特別。在一小時左右之前還陷入困境,然後重新出發後,又創造另一個最快時間紀錄,真是非常出色。
這位 20 歲的年輕人現在正乘風破浪突破新局,週六在希臘中部舉行的比賽絕對證明了世界拉力錦標賽未來的所在。Rovanperä在愛沙尼亞的兩場拉力賽中贏得了他有史以來第一次 在WRC 的勝利,這是一個令人印象深刻的結果。但芬蘭車手和快速道路配合得恰恰好。
衛城拉力賽是 WRC 賽季倒數第二站礫石賽,與之前完全不同。是的,有些地方你可以稍微踩一下並拉一些速度,但在希臘可是為了生存,將汽車保持在一個整體,並維持輪胎的妥善與性能。
這是一場戰術性的拉力賽,關乎智慧與經驗,當比賽開始前幾天天氣變得有點糟時,對於情況的掌握與演變則是關鍵。
由於 2020 賽季,體驗世界拉力賽車時間的受限,Rovanperä 和副駕駛 Jonne Halttunen 真的無法掌握如此微妙賽事的精髓,對吧?
Rovanperä 將原有的傳統思維抛棄。
他在第一個碎石賽段專心體驗,然後隨著意志盡量發揮。他把最好的留到最後一個早上。在一個名為泰山 (Tarzan) 的賽段上,他全力挺進。穿越 23 公里,他比 Tänak 快了 14 秒,比隊友Sébastien Ogier快了28 秒。
他自己承認,這位7座世界冠軍在他的腦海裡,完全擴大了他在積分榜首位的領先優勢,不過還是......
Ogier 懊惱地搖搖頭說道:那正是時候。
沒有人不同意,也沒有人會不同意。
最後,Rovanperä 慶祝拿下完美的 30 分。一場勝利和加分賽段( Power Stage )的全部積分。
Second place for Ott Tanak after worrying moment when he car wouldn't start
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
他表示:這輛車真的太適合我了,第一天賽程很不錯,但後來我們又做了一些改變,週六和今天變得更好。真的很棒。
通常,Rovanperä 被表揚時顯得有些尷尬緊張 ,並願意提供更深入的分析:當我們參加這些賽事時,就像新的拉力賽一樣,這幾乎是一個新的拉力據點,其他人沒有經驗。我們都是一樣的,都是第一次在這裡製作行動筆記——然後我會全力以赴,並在第一個循環中展現不一樣的節奏與速度。
Rovanperä 這次絕對與眾不同。
Ogier 拿下第3名,並在世界錦標賽積分榜上以 44 分取得領先。
Ogier 表示:我必須按照策略來佈局。這就是本週末的計劃。當我看到我的主要冠軍對手發生了什麼事時,這回我必須將自我放在一邊,為終點和積分而努力。
Rally Beligum winner Thierry Neuville went out with a mechanical problem
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Hyundai車隊的周末可能更糟。當 Tänak 排名第二的 i20 Coupe WRC 在最後賽段沒能率先發車時,此時韓國車隊全員屏息以待。最後,這位愛沙尼亞籍車手搞定了它,並拿下第2名,登上頒獎台的殊榮。
本賽事之前,有些人擔心雅典衛城的傳統挑戰可能已經不夠吸引力了,道路更順暢,秋季意味著更少的極端溫度。但別擔心,本週在拉米亞( Lamia )的希臘悲劇仍然是重要情節的一部分。
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